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不配跟自己競爭一號車手名額。
只不過阿萊西畢竟是車壇“老油條”,不像是埃米爾那麼年輕,很多東西都沒有過早表現出來。
“我們兩個人本來就有一號車手的競爭,那現在就加個賭注,來個僚機身份怎麼樣?”
張一飛其實從內心裡面,並不喜歡僚機這種安排,無論是他自己當僚機,還是讓對手當僚機或者炮灰,都不在張一飛的考慮範圍之內。
他更喜歡在賽道上面,用著自己實力去戰勝所有的對手,享受那種速度與激情帶來的勝利快感。
同時張一飛也明白,F1車隊裡面,隊友很多時候就是最大的對手。但是成為對手的前提,至少還有著隊友的身份。
一支F1車隊,如果連基本的團結都保持不了,那麼絕對是沒有競爭力的。就跟今年的普羅斯特車隊一樣,氣氛全無之後,所有人都沒有什麼求勝慾望,慢慢聽之任之的混日子。
張一飛的夢想,一直都是站在那最高領獎臺什麼,而F1是一個團隊遊戲,需要車隊所有人都眾志成城,擰成一股繩才能做到有足夠的冠軍競爭力。
如果沒有辦法做到真正隊友那一般的團結,至少也要做到上下級的那種絕對服從,隊友不會在賽道上面給自己使絆子。
阿萊西不是什麼省油的燈,這一點張一飛很清楚。哪怕就是最終贏了成為一號車手,可能未來的麻煩也不少。
為了杜絕這些後患,張一飛今天就乾脆趁熱打鐵,用僚機身份作為賭注,換來對方的絕對服從,避免未來F1賽場上的各種分歧跟爭端。
很湊巧的是,阿萊西也是一個強勢的人,他同樣需要隊友在賽道上面的絕對服從。特備是像張一飛這樣的新人,如果在自己面前指手畫腳,那絕對是無法接受的。
“好啊,那我們倆就賭僚機身份。”
阿萊西一臉輕鬆的說著,他依然沒把張一飛給當作自己的對手看來,同時還補充了一句。
“不過跟我賭僚機,你最好能贏了埃米爾。”
“這就不用你操心了。”
張一飛同樣笑著回了一句,他就等阿萊西這句話!
“既然都已經說定了,冬訓期結束,就這條賽道,我們三個跑一場!”
達成賭注之後,張一飛就轉身進去維修站休息室,準備衝個澡然後換常服。
同時車隊成員,也開始忙活著自己手頭上的事情,比如說賽後檢修跟整理原型車測試資料。
只不過這個時候,普羅斯特跟科塞爾兩個人還站在原地沒動。
“飛還真是年少輕狂,這麼大的賭注,他就沒考慮過輸的後果嗎?要是輸了成為試車手,就沒有明年F1賽季的參賽資格了。”
“他不會輸。”
科塞爾淡淡的回了一句,就如同張一飛說吃定埃米爾的態度一樣,充滿了堅定的自信。
“其實我真的很好奇,你為什麼如此看好中國小子?”
“因為他沒讓我失望過。”
科塞爾說完這句話後,同樣轉身走進維修站,他需要把今天賽道訓練一些關鍵錄影複製下來,慢慢的分析不足之處。
比如說張一飛的進站時間,雖然下降到3.3秒,但是距離頂尖進站速度還有著一些差距。
如果就按照這個時代普遍兩到三次進站次數來算,每一次落後個0.2—0.3秒,加起來都快要接近一秒鐘了。
除了技師團隊的鬆懈因素,張一飛本身也要想辦法,看有沒有能提升的地方。比如說乾脆帶擋停車,儘量的節省出站啟動時間。
科塞爾的目標,就是把張一飛單純進站換胎的時間,壓縮到3秒,甚至進入2秒的範圍。只有這種速度,才不會在進站時間上吃虧,提高車手的競爭力。
除了進站因素外,更重要一點自然就是分析賽道上面的跑法缺陷,先不說明年的F1賽事,一個月後的隊內比試,張一飛就必須要贏。
任何成功都需要充足的準備,科塞爾作為比賽工程師,自然要幫張一飛做好一切的準備工作。
訓練結束之後,張一飛一行人坐車返回車隊總部,阿虎時不時看張一飛一眼,臉上一副欲言又止的表情。
“阿虎,你有話就說,別總用著這種哀怨的眼神看著我,真是慎得慌!”
張一飛終於忍不住主動開口,阿虎這小子最近磨磨唧唧的。
“飛哥,你是不是為我們打抱不平,才選擇跟埃米爾和阿萊西比試的?”
“不是,有沒有今