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不配跟自己競爭一號車手名額。
只不過阿萊西畢竟是車壇“老油條”，不像是埃米爾那麼年輕，很多東西都沒有過早表現出來。
“我們兩個人本來就有一號車手的競爭，那現在就加個賭注，來個僚機身份怎麼樣？”
張一飛其實從內心裡面，並不喜歡僚機這種安排，無論是他自己當僚機，還是讓對手當僚機或者炮灰，都不在張一飛的考慮範圍之內。
他更喜歡在賽道上面，用著自己實力去戰勝所有的對手，享受那種速度與激情帶來的勝利快感。
同時張一飛也明白，F1車隊裡面，隊友很多時候就是最大的對手。但是成為對手的前提，至少還有著隊友的身份。
一支F1車隊，如果連基本的團結都保持不了，那麼絕對是沒有競爭力的。就跟今年的普羅斯特車隊一樣，氣氛全無之後，所有人都沒有什麼求勝慾望，慢慢聽之任之的混日子。
張一飛的夢想，一直都是站在那最高領獎臺什麼，而F1是一個團隊遊戲，需要車隊所有人都眾志成城，擰成一股繩才能做到有足夠的冠軍競爭力。
如果沒有辦法做到真正隊友那一般的團結，至少也要做到上下級的那種絕對服從，隊友不會在賽道上面給自己使絆子。
阿萊西不是什麼省油的燈，這一點張一飛很清楚。哪怕就是最終贏了成為一號車手，可能未來的麻煩也不少。
為了杜絕這些後患，張一飛今天就乾脆趁熱打鐵，用僚機身份作為賭注，換來對方的絕對服從，避免未來F1賽場上的各種分歧跟爭端。
很湊巧的是，阿萊西也是一個強勢的人，他同樣需要隊友在賽道上面的絕對服從。特備是像張一飛這樣的新人，如果在自己面前指手畫腳，那絕對是無法接受的。
“好啊，那我們倆就賭僚機身份。”
阿萊西一臉輕鬆的說著，他依然沒把張一飛給當作自己的對手看來，同時還補充了一句。
“不過跟我賭僚機，你最好能贏了埃米爾。”
“這就不用你操心了。”
張一飛同樣笑著回了一句，他就等阿萊西這句話！
“既然都已經說定了，冬訓期結束，就這條賽道，我們三個跑一場！”
達成賭注之後，張一飛就轉身進去維修站休息室，準備衝個澡然後換常服。
同時車隊成員，也開始忙活著自己手頭上的事情，比如說賽後檢修跟整理原型車測試資料。
只不過這個時候，普羅斯特跟科塞爾兩個人還站在原地沒動。
“飛還真是年少輕狂，這麼大的賭注，他就沒考慮過輸的後果嗎？要是輸了成為試車手，就沒有明年F1賽季的參賽資格了。”
“他不會輸。”
科塞爾淡淡的回了一句，就如同張一飛說吃定埃米爾的態度一樣，充滿了堅定的自信。
“其實我真的很好奇，你為什麼如此看好中國小子？”
“因為他沒讓我失望過。”
科塞爾說完這句話後，同樣轉身走進維修站，他需要把今天賽道訓練一些關鍵錄影複製下來，慢慢的分析不足之處。
比如說張一飛的進站時間，雖然下降到3.3秒，但是距離頂尖進站速度還有著一些差距。
如果就按照這個時代普遍兩到三次進站次數來算，每一次落後個0.2—0.3秒，加起來都快要接近一秒鐘了。
除了技師團隊的鬆懈因素，張一飛本身也要想辦法，看有沒有能提升的地方。比如說乾脆帶擋停車，儘量的節省出站啟動時間。
科塞爾的目標，就是把張一飛單純進站換胎的時間，壓縮到3秒，甚至進入2秒的範圍。只有這種速度，才不會在進站時間上吃虧，提高車手的競爭力。
除了進站因素外，更重要一點自然就是分析賽道上面的跑法缺陷，先不說明年的F1賽事，一個月後的隊內比試，張一飛就必須要贏。
任何成功都需要充足的準備，科塞爾作為比賽工程師，自然要幫張一飛做好一切的準備工作。
訓練結束之後，張一飛一行人坐車返回車隊總部，阿虎時不時看張一飛一眼，臉上一副欲言又止的表情。
“阿虎，你有話就說，別總用著這種哀怨的眼神看著我，真是慎得慌！”
張一飛終於忍不住主動開口，阿虎這小子最近磨磨唧唧的。
“飛哥，你是不是為我們打抱不平，才選擇跟埃米爾和阿萊西比試的？”
“不是，有沒有今
