無限迴圈提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
後，他轉頭看向熊龍問道：“他這是看不起你，有沒有決心證明自己？”
“當然有！”
熊龍堅定的回了一句，張一飛的這種無視舉動，毫無疑問已經觸及到他自尊心。
“很好，機會很快就會來。”
馬杜一邊說著，臉上還陰險的笑著，他事先也沒想到，能這麼簡單就挑起熊龍對張一飛的戰意。
看來這位年輕的大馬車手，還真是迫不及待想要擺脫自己贊助車手的身份，用實力來獲得尊重。
另外一邊張一飛回到酒店之後，普羅斯特車隊全體成員，都去到會議室進行今天的測試總結。
內容裡面包括對於賽車的調校、賽道的適應、以及阿萊西的一些個人經驗。
這些東西對於張一飛來說，都是非常寶貴的，畢竟阿萊西只能測試新賽車的基本效能，所有的調校也是按照他的習慣來的，未來張一飛征戰F1賽道，所有的調校都需要按照他的駕駛風格進行更改。
所以張一飛必須瞭解跟熟悉賽車的調校過程，這樣在今年的F1賽季，靠著賽前的練習賽，就能快速的完成對於賽道的最好調校。
第二天賽道上面的測試，依然是由阿萊西來進行，畢竟8天的冬測時間非常短，而且新賽車還發生過爆缸故障。
為了確保F1新賽事的萬無一失，只能讓有經驗的老車手，來加快賽車測試的節奏。如果今天賽車沒有出現什麼大問題，明天就將由張一飛進行自己的首測。
但是很遺憾，阿萊西賽道上面測試的時候，賽車感測器發出了液壓洩露的警告。於是測試進行到一半，賽車開回維修站進行檢修。
這一幕的出現，直接讓普羅斯特車隊蒙上了一層陰影，本以為昨天跑了接近百圈，JS53賽車已經能經受考驗，之前的爆缸將是個例。
但是今天的液壓洩露，表明事情沒那麼簡單，領隊亨利再也無法保持淡定，他急切的催促著查理說道：“用最快速度找到液壓洩露的原因，必須在冬測結束之前解決問題！”
說完之後，亨利又在心裡面默唸了一句：“上帝保佑，千萬別是引擎方面的故障。”
JS53測試車又開始進行拆解，一般液壓洩露的地方主要有三個，分別是轉向機構、變速箱跟引擎。車隊技師一個個的排查下來，肉眼並沒有看到明顯的油液滲出情況。
最終沒有辦法，只能冒著可能腐蝕發動機的風險，使用熒光劑檢測洩露位置。最終發現是引擎的油缸連線處密封不良，導致發動機的缸壓下降，於是出現了油液洩露的警報。
引擎再次出現問題，如同陰雲籠罩一般，盤旋在車隊眾人的頭頂。
“查理，這個問題能解決嗎？”
亨利開口問了一句，液壓洩露相比較之前的直接爆缸，嚴重程度要低很多，至少還能想想解決辦法。
“解決辦法是有，但並不實用。”
“什麼辦法？”
“降低功率。”
油液洩露的根本原因，就是密封連線處，承受不住引擎的高負載工況。
在沒有辦法改進裝配工藝的前提下，最簡單的解決辦法，就是降低發動機的壓力，這樣自然就能大幅度降低油液洩露的可能性。
“還降？”
聽到這話，一旁的法國老將阿萊西，終於忍不住開口了。
要知道目前這臺發動機，已經被標緻公司降低了引擎引數，來提高穩定性。
就他的測試體驗來說，引擎動力不能說明顯不夠，但相比較其他車隊的賽車，沒有任何的優勢。如果還降低引擎引數的話，那將處於全面劣勢的地步。
這樣在今年的F1賽季中，普羅斯特車隊將沒有任何的競爭力。
“不能再降了！查理，有沒有辦法，讓賽事引擎撐過兩站比賽？”
亨利也明白髮動機引數不能再降，目前這臺標緻引擎，是跑了110圈出現油液洩露的情況。但問題是，現在FIA新規定賽事引擎必須要跑兩站比賽，否則將進行處罰。
哪怕引擎故障導致的更換，除非是決賽過程中退賽，否則換了之後將後退10位發車。
後退十個排位順序發車，除非是逆天發揮，否則比退賽好不到哪裡去，基本上很難拿到積分。所以普羅斯特車隊必須想辦法，讓標緻引擎撐過兩站比賽。
查理臉上露出為難的神色，但現在沒得選擇，他只能咬牙點了點頭回道：“我想辦法，同時通知老闆，讓標緻集團派研發工程師過來，爭取在F1
