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帕特·西蒙茲算得上是F1技術層面的頂尖人物，他甚至在94、95賽季，擔當過舒馬赫的比賽工程師，助力一代車神開創自己的首次衛冕。
不過跟那些與車手繫結的傳統比賽工程師不同，西蒙茲走的是技術流路線，他更專注於賽車研發，所以並沒有跟著舒馬赫轉會，而幾經輾轉來到了威廉姆斯車隊，擔當車隊的技術總監。
正是因為技術強悍，後世西蒙茲更是進入了F1聯盟的管理層，成為F1技術長。
曾經冠軍車手比賽工程師的經歷，讓他一般不怎麼發表比賽意見的技術總監不同，他經常參與到威廉姆斯車隊的策略制定。
小舒馬赫的擋車舉動，實際上是他跟威廉姆斯爵士共同制定的。所以他看到張一飛的強勢回應，感到很意外。
畢竟在F1圍場裡面，很少有車手在自己的新人賽季，敢做出這種挑釁動作來回應。特別張一飛還是一名來自亞洲的中國車手，就更是罕見無比。
難怪之前很多媒體報道，這名中國車手是與眾不同，現在來看真是很個性。
“當初飛還是一名初級車手的時候，就拒絕了威廉姆斯車隊試車手邀請，所以按照他的性格，這種強勢回應不算什麼。”
威廉姆斯爵士始終沒有忘記當初張一飛的拒絕邀請，畢竟一名純粹的新人，直接拒絕了三巨頭車隊的邀請，這已經超乎了一般的個性。
“是嗎？”
西蒙茲今年才加入威廉姆斯車隊，他對於雷諾方程式所發生的故事，其實並不是很瞭解。
畢竟除了想要從裡面挖到潛力車手的車隊老闆，一般F1圍場裡面的人，是不會把目光放在雷諾初級方程式上面的，雙方的差距實在是太大了。
“那如果讓你再選擇一次，二號車手是依然選擇蒙託亞，還是中國新人飛？”
西蒙茲饒有興趣的回了一句，他從威廉姆斯的嘴中聽到了一絲惋惜跟後悔，加上張一飛的強勢表現，也讓他對於這名中國新人產生了興趣，所以想聽聽賽道“金牌”創始人普羅斯特的想法。
“蒙託亞。”
威廉姆斯沒有絲毫猶豫，給出了自己的答案。
“噢，為什麼？”
“因為威廉姆斯車隊不需要賭。”
坐在輪椅上的威廉姆斯爵士，消瘦的身形說出這句話，卻蘊含著無比的自信跟底氣。
他用了接近三十年的時間，把威廉姆斯這支獨立運營的私人車隊，帶到了F1圍場的巔峰。所以不需要跟一些小車隊那樣，把車隊的未來跟命運，堵在一名新人車手的潛力上。
威廉姆斯車隊，可以直接選擇更強更穩定的車手，毫無疑問相比較印地500賽車的世界冠軍，張一飛的歷史成績跟資歷差太多了。
聽到這句話，西蒙茲沒有問下去，頂級車隊終究是頂級車隊，底蘊跟實力擺在這裡，足以吸引優秀的車手加盟，沒有必要去做那位無謂的冒險。
“OH！飛剛才的動作是在向拉爾夫·舒馬赫挑釁嗎？一名賽道新人，向威廉姆斯車隊的一號車手挑釁，可以說很有勇氣，但我認為這並不是什麼明智的舉動。”
“因為這很有可能激怒拉爾夫，要知道拉爾夫絕對不是什麼賽道菜鳥，作為舒馬赫的弟弟，他同樣有著衝擊冠軍的實力。雖然現在拉爾夫·舒馬赫因為賽車故障，並沒有什麼反制的手段，但是當他從維修站出來之後，說不定飛會惹上大麻煩！
賽道解說布倫德爾的聲音響起，之前他的關注點，一直都是放在賽道上的第一梯隊。
任何體育賽事都是這樣，大家的目光都放在領先梯隊的冠軍爭奪上面，很少有人去在意墊底的選手到底怎麼樣。
舒馬赫、巴里切羅、小舒馬赫三個人起步之後，鬥爭也是異常激烈，鏡頭一直都放在他們身上，後面的車手更像是“陪跑者”。
但其實很多時候，F1賽事裡面的“地球組”，你追我趕的激烈程度，甚至是超越了領先梯隊的“火星組”。原因也是很簡單，那就是“地球組”水平參差不齊，更容易出現一些迷之火爆操作。
當然，地球組再怎麼激烈，也更像是一種菜雞互啄，得到鏡頭的機率較小。不過馬來西亞站例外，張一飛這種墊底車手，也因為小舒馬赫的擋車，以及賽道觀眾的呼聲，迎來了轉播鏡頭。
於是讓布倫德爾剛好看到了張一飛的挑釁反擊，這個舉動對於賽道新人來說真是比較罕見，但是也符合張一飛一貫囂張強硬的形象。
“哼，車手飛再一次做出了危險駕
