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00：00秒，前後千斤頂已經把賽車給頂離了地面，四名拿著氣動扳手的技師，開始旋轉賽車輪胎上的螺絲。並且這個時候加油技師，已經肩扛著數十公斤的油管，對準了賽車加油口，澎湃的高壓油泵開始工作，燃油被不斷的輸送到賽車油箱。
00：01秒，四枚螺絲已經卸下來，另外兩名輪胎技師，最慢將在2秒之內，必須完成賽車的輪胎更換步驟，而法拉利車隊的這個標準，是1.5秒！
00：02秒，新輪胎已經裝上，氣動扳手技師準備上來擰螺絲，同時車組的副組長，用最快速度擦拭張一飛的頭盔面罩，避免賽道上的灰塵跟雜物，影響到車手視線。
00：03秒，輪胎裝卸已經全部完成，輪胎組成員這個時候高舉手臂，表示已經OK，千斤頂也同步把賽車給放了下來。
但是這個時候棒棒糖人並沒有翻轉指示牌，張一飛也沒有衝出車位，因為加油過程還沒有完成，油槍依然插在賽車的油箱上面，這個時候如果啟動衝出去，將會直接扯斷油管，把燃料灑滿維修通道。
F1就發生夠類似的維修區加油事故，2009賽季，芬蘭車手科瓦萊寧，還沒有等油槍收回去，就著急駛出了維修車位，導致扯斷了加油管。
進入到維修通道之後，加油管裡面的剩餘汽油四處飛散，而跟他在後面的，就是同樣來自芬蘭的同胞基米·萊科寧。
排氣管噴出的高溫，點燃了賽道上的無鉛汽油，瞬間就把後面的萊科寧賽車給籠罩成一團火焰。如果不是賽車防火服，以及處於維修通道有多支車隊同時滅火，可能基米的麻煩就大了。
00：06秒，加油技師頭盔上的指示燈亮起，這代表著已經加到了預定油量。他立馬就拔出了油槍，然後棒棒糖人看到這一幕，翻轉了手中的指示牌，示意張一飛可以掛檔出站！
6.5秒！普羅斯特車組成員，完成了換胎、加油等等步驟，因為是輕載油的緣故，所以加油時間並不是很長，但6.5秒的用時，已經達到了目前時代最頂尖的停站速度！
張一飛一腳油門下去，同時解除了賽車限速，油箱蓋也同時自動關上。
並且張一飛下意識的朝著後視鏡看了一眼，發現車後並沒有出現那輛紅色的法拉利1號賽車。這隻證明了一個問題，那就是普羅斯特車組成員速度，要比法拉利車隊快！
說實話，這是張一飛都沒有想過的事情，他之前認為最好的結果，就是跟法拉利車隊持平，不讓自己莫名其妙輸在進站上面就好。
與此同時，舒馬赫也看到了前面的藍色普羅斯特賽車駛上了維修通道，而這時候自己車隊棒棒糖人，才剛剛翻轉手中的出站指示牌。
停站用時比普羅斯特車隊長了嗎？
舒馬赫一邊操控著賽車出站，內心裡面可謂是震驚滿滿，他真的沒有想到普羅斯特這種末流墊底的車組，居然在速度上超越了法拉利車隊。
哪怕只是一丁點的超越，這都是讓人很難以置信的事情！
“GOOD！”
查理看到張一飛的JS53賽車從維修通道駛離出去，摘下了頭盔怒吼了一句。
車組成員真的做到了，在這種關鍵時刻，他們扛住了壓力，用不輸於法拉利的速度，完成了張一飛的停站。
其他維修技師的臉上，也是洋溢位了笑容，他們不止是為張一飛的領先感到高興，同時也為團隊的勝利感到高興。絕對的團結跟精密的配合，就是一支F1職業車隊，走向冠軍之路的起點！
當張一飛來到維修通道出口，準備併線進入主賽道的時候，他的面前剛好駛過一輛藍白相間的威廉姆斯賽車。
威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫，因為跟巴里切羅的賽道事故，已經退賽了。所以現在賽道上只剩下一輛威廉姆斯賽車，那就是目前佔據頭名的蒙託亞！
之前超越舒馬赫後，張一飛的目標自然就是放在了蒙託亞身上，兩個人相差的車距不算遠，但也沒到能吃上尾流的地步。
經過幾圈的追趕之後，張一飛略微縮短了跟蒙託亞的車距，但是想要真正的追上並且超越蒙託亞，還需要進站換上超軟胎跟輕載油，這才是進行最後對決的配置。
張一飛進站的前一圈，蒙託亞就已經首先進站了，按照張一飛的估計，等自己完成最後一停出站之後，至少還需要五圈以上的賽程，才能追上蒙託亞發動進攻。
結果萬萬沒有想到，蒙託亞就在自己的眼前。這種情況證明了一件事情，那就是自己車組成員的速度，不
