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00:00秒,前後千斤頂已經把賽車給頂離了地面,四名拿著氣動扳手的技師,開始旋轉賽車輪胎上的螺絲。並且這個時候加油技師,已經肩扛著數十公斤的油管,對準了賽車加油口,澎湃的高壓油泵開始工作,燃油被不斷的輸送到賽車油箱。
00:01秒,四枚螺絲已經卸下來,另外兩名輪胎技師,最慢將在2秒之內,必須完成賽車的輪胎更換步驟,而法拉利車隊的這個標準,是1.5秒!
00:02秒,新輪胎已經裝上,氣動扳手技師準備上來擰螺絲,同時車組的副組長,用最快速度擦拭張一飛的頭盔面罩,避免賽道上的灰塵跟雜物,影響到車手視線。
00:03秒,輪胎裝卸已經全部完成,輪胎組成員這個時候高舉手臂,表示已經OK,千斤頂也同步把賽車給放了下來。
但是這個時候棒棒糖人並沒有翻轉指示牌,張一飛也沒有衝出車位,因為加油過程還沒有完成,油槍依然插在賽車的油箱上面,這個時候如果啟動衝出去,將會直接扯斷油管,把燃料灑滿維修通道。
F1就發生夠類似的維修區加油事故,2009賽季,芬蘭車手科瓦萊寧,還沒有等油槍收回去,就著急駛出了維修車位,導致扯斷了加油管。
進入到維修通道之後,加油管裡面的剩餘汽油四處飛散,而跟他在後面的,就是同樣來自芬蘭的同胞基米·萊科寧。
排氣管噴出的高溫,點燃了賽道上的無鉛汽油,瞬間就把後面的萊科寧賽車給籠罩成一團火焰。如果不是賽車防火服,以及處於維修通道有多支車隊同時滅火,可能基米的麻煩就大了。
00:06秒,加油技師頭盔上的指示燈亮起,這代表著已經加到了預定油量。他立馬就拔出了油槍,然後棒棒糖人看到這一幕,翻轉了手中的指示牌,示意張一飛可以掛檔出站!
6.5秒!普羅斯特車組成員,完成了換胎、加油等等步驟,因為是輕載油的緣故,所以加油時間並不是很長,但6.5秒的用時,已經達到了目前時代最頂尖的停站速度!
張一飛一腳油門下去,同時解除了賽車限速,油箱蓋也同時自動關上。
並且張一飛下意識的朝著後視鏡看了一眼,發現車後並沒有出現那輛紅色的法拉利1號賽車。這隻證明了一個問題,那就是普羅斯特車組成員速度,要比法拉利車隊快!
說實話,這是張一飛都沒有想過的事情,他之前認為最好的結果,就是跟法拉利車隊持平,不讓自己莫名其妙輸在進站上面就好。
與此同時,舒馬赫也看到了前面的藍色普羅斯特賽車駛上了維修通道,而這時候自己車隊棒棒糖人,才剛剛翻轉手中的出站指示牌。
停站用時比普羅斯特車隊長了嗎?
舒馬赫一邊操控著賽車出站,內心裡面可謂是震驚滿滿,他真的沒有想到普羅斯特這種末流墊底的車組,居然在速度上超越了法拉利車隊。
哪怕只是一丁點的超越,這都是讓人很難以置信的事情!
“GOOD!”
查理看到張一飛的JS53賽車從維修通道駛離出去,摘下了頭盔怒吼了一句。
車組成員真的做到了,在這種關鍵時刻,他們扛住了壓力,用不輸於法拉利的速度,完成了張一飛的停站。
其他維修技師的臉上,也是洋溢位了笑容,他們不止是為張一飛的領先感到高興,同時也為團隊的勝利感到高興。絕對的團結跟精密的配合,就是一支F1職業車隊,走向冠軍之路的起點!
當張一飛來到維修通道出口,準備併線進入主賽道的時候,他的面前剛好駛過一輛藍白相間的威廉姆斯賽車。
威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫,因為跟巴里切羅的賽道事故,已經退賽了。所以現在賽道上只剩下一輛威廉姆斯賽車,那就是目前佔據頭名的蒙託亞!
之前超越舒馬赫後,張一飛的目標自然就是放在了蒙託亞身上,兩個人相差的車距不算遠,但也沒到能吃上尾流的地步。
經過幾圈的追趕之後,張一飛略微縮短了跟蒙託亞的車距,但是想要真正的追上並且超越蒙託亞,還需要進站換上超軟胎跟輕載油,這才是進行最後對決的配置。
張一飛進站的前一圈,蒙託亞就已經首先進站了,按照張一飛的估計,等自己完成最後一停出站之後,至少還需要五圈以上的賽程,才能追上蒙託亞發動進攻。
結果萬萬沒有想到,蒙託亞就在自己的眼前。這種情況證明了一件事情,那就是自己車組成員的速度,不