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“醫生，一飛君的腿怎樣了？”
武田純子小心翼翼的問了一句，其實她心裡面隱約有種答案。
“可能傷到骨頭了。”
“啊！這麼嚴重，那怎麼辦，會不會影響賽車？”
一聽到可能傷到骨頭，阿虎瞬間就坐不住了，一臉緊張的看向現場救護人員。
“你別太緊張，就手測沒有感覺嚴重變形，腓骨跟脛骨的骨折很常見，而且還不一定是骨折，需要到醫院徹底檢查之後，才能得出結論。”
聽到醫生這麼一說，阿虎緊張的神色也暫時緩解了下來，只要不影響飛哥的職業生涯，那其他事情都好說。
“那就好。”
說完之後，阿虎還朝著張一飛耿直說了句：“飛哥，你不用擔心，醫生說沒什麼事。”
看著阿虎這一驚一乍的表現，救護車醫護人員，只能無奈提醒道：“暫時先安靜一下，傷者需要休息空間。”
“好的，好的。”
阿虎聽到後，趕緊點頭應道，而此刻張一飛卻閉上雙眼開始養神，因為賽事消耗跟撞擊力衝擊的因素，他感到很疲憊。
另外一邊的英特拉格斯賽道，科塞爾他們在處理事故的後續問題，並沒有跟著前往醫院。
救護車空間就這麼點，讓阿虎跟純子跟過去照顧就夠了，他們一起跟過去的意義也不大。而且這一場嚴重撞車事故，後續有很多問題等待解決，甚至有些方面，關係到普羅斯特車隊的生死存亡。
要知道今年新賽季，普羅斯特車隊本身就處於倒閉的邊緣，是普羅斯特出售了車隊的股份，才拉來了迪尼茲跟駱駝香菸這樣的贊助商，維持著車隊的運營。
就是在這種艱難的局面下，意外撿到張一飛這個“寶”，讓車隊成績開始大幅度提升，曝光率也得到了激增，一切都在往著好的方面發展。
可以說張一飛承載著普羅斯特車隊復興的希望，只要他保持這種水準跑下去，那麼下個賽季就不會擔心資金困題，普羅斯特車隊將度過難關。
從張一飛被抬走的狀態來看，恐怕是傷的不輕，很有可能這個賽季都將報銷。如果普羅斯特車隊因此跑不出成績，沒有大額贊助資金流入，那麼之前改善的車隊財政狀況，將會再次急劇惡化。
因為車隊的參賽、運營、團隊支出等等都是需要錢的，而且下個賽季的JS54原型車，也已經在開發過程中，吹個風洞就是數百萬美金，普羅斯特車隊賬面上，已經沒多少錢了。
看著眼前的賽車“殘骸”，普羅斯特臉上的表情很凝重，本來車組成員都在等待著的最終勝利歡呼，卻因為蒙託亞的撞車事故，體驗了一把什麼叫做從天堂到地獄。
“查理，賽車還有辦法修復嗎？”
車隊首席技師查理，圍繞著撞損的賽車檢視一圈，然後搖了搖頭回道：“很難修復，接下來的比賽只能使用備用賽車了。”
聽到這個回答，普羅斯特的眉頭皺了起來，F1賽車不是量產車，所有賽事車輛都是手工打造的。之前因為車隊資金因素，只打造了兩臺正式賽車跟一臺備用車，以及一臺最早測試的原型車。
沒有辦法修復的話，以後車隊將沒有備用車，遇到任何一點小故障，都只能被迫退賽。這對於車隊前景來說，將是很嚴重打擊，簡直雪上加霜。
“這些東西以後再考慮吧，先把賽車裝吊回維修站。”
科塞爾開口說了一句，他的臉色很難看，倒不是因為賽車原因，而是心裡面無比擔心張一飛現在的狀況。
只是他身為車隊首席比賽工程師，這種艱難時候必須駐守在崗位上面，這也是最基本的職業精神。
就在科塞爾說完這句話的時候，賽道上發出了一陣陣歡呼聲音，巴西大獎賽已經結束了。隨著張一飛跟蒙託亞的退賽，法拉利車隊的舒馬赫，再次站上了冠軍領獎臺上面，達成了自己連續七個分站冠軍的超級成就。
只是這一次舒馬赫並沒有那種創造記錄的興奮，相反顯得很冷淡。因為所有人都知道，這個分站冠軍的含金量不足，不是靠著絕對實力奪取的，而是運氣因素。
並且這一站賽事，舒馬赫是實打實的被兩名新人車手超車，他那不可戰勝的神話，也被打破了。
甚至就連賽後前三車手的採訪，這一次也不是很熱鬧，很多記者在賽後採訪階段，轉而來到了普羅斯特維修站，想要採訪普羅斯特，詢問他對於事故的看法，並且第一時間得知張一飛的傷勢情況。
一大批記者站在維修站
