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《排位賽第四，來自中國車手飛的逆襲！》
《讓人無法小瞧的新人，F1車壇冉冉升起的新星。》
《亞洲最強的車手已經出現，飛的極限到底在哪裡？》
《英特拉格斯賽道的冠軍不可能被拿走，巴里切羅將扞衛巴西車手的榮耀！》
《正在才是決定勝負的時候，中國小子還是太年輕。》
張一飛排位賽的驚人表現，直接引爆了整個美洲，乃至世界的車壇。
其中歐洲或者亞洲地區的媒體，大多數都是偏向於正面報道，確實張一飛已經用自己的實力，征服了他們心中的懷疑，沒有所謂的運氣，能讓一名新人達到如此的成績。
但是對於美洲來說，報道依然偏向於本土車手，但這並不是他們故意看輕張一飛，而是從內心裡面實打實的認為，張一飛不可能是巴里切羅的對手。
別說是巴里切羅了，甚至就連暫時落後的蒙託亞，他們都認為有極大的機率，正賽中可以超過張一飛。畢竟兩個人的圈速差距極小，已經達到了可以忽略不計的地步，誰到時候成為最終的勝利者都有可能。
當然，張一飛最後兩次練習賽加上排位賽的驚人表現，還是讓很多巴西觀眾感到一種衝擊，好像想要碾壓中國新人，看起來也不是那麼穩了。
週末的正賽，天空晴朗萬里無雲，看不出有任何下雨的跡象。張一飛想要靠天氣因素獲得一些優勢，基本上是不可能，只能靠著硬實力去贏得勝利。
其實晴空萬里，才是F1賽事最常見的天氣狀況，雨戰在F1賽事裡面，只佔據了很小的一部分。甚至一整個賽季跑下來，可能都遇不到一場正兒八經的雨戰。
馬來西亞大獎賽能突然出現一場降雨，讓張一飛做到了驚天逆襲，那才是真正的運氣。
不過對於天氣變化，張一飛並沒有特別在意，因為他從始至終，都沒有把希望放在雨戰上面。真正的世界頂級車手，是不需要靠運氣的。
正賽的英特拉格斯賽道，現場人數可以用爆炸兩個字來形容。本來看臺加上草地空閒面積，英特拉格斯賽道能容納大概九萬名冠軍現場觀戰。
但是今天比賽還沒有開始，場外就足足有十二萬名觀眾來到了比賽現場，讓賽事的熱度遠超前幾屆。
嚴重超額的觀眾人數，讓賽道管理方很頭痛，他們只能被迫加票，開放了賽道最後一些空置區域，減少外場等候的觀眾人數。
不過開放的空置區域依然不夠，當賽道內實在擠不下的時候，只能讓剩下的觀眾站在賽道外面，透過臨時組建的大熒幕現場看轉播。
之所以會如此的火爆，除了各路媒體報道炒作之外，主要原因就是今天來到英特拉格斯賽道的，不只是巴西本土觀眾，還有著數萬哥倫比亞車迷。
巴西觀眾會趕過來自然就不用說了，巴里切羅是繼94年塞納身亡之後，巴西最有希望繼承車王頭銜，問鼎世界總冠軍的車手。
現在又是巴里切羅的巔峰期，加上進入了強勢的法拉利車隊，可謂在實力跟賽車上都沒有短板，大多數巴西觀眾都對於他充滿了信心，認為可以在巴西賽道上奪取冠軍！
抱著同樣心理的，還有哥倫比亞車迷，甚至他們有過之而無不及！
畢竟蒙託亞是哥倫比亞數十年來，最強大的方程式車手，並且拿下了世界冠軍頭銜。
如果要用一個簡單的比喻來形容，蒙託亞可以看作是哥倫比亞的“劉祥”，同樣在一個沒有國家基礎，看似不可能的專案之中，站上了世界巔峰。
只是相比較一級方程式的世界影響力，印地系列賽車世界冠軍頭銜含金量還是稍微低了一點。不過哥倫比亞車迷們卻很堅信，蒙託亞一定會成為雙料世界冠軍！
哪怕就是暫時做不到F1總冠軍，英特拉格斯賽道這個分站冠軍獎盃，也必須要拿下。因為對於這條賽道的熟悉程度，蒙託亞其實是不輸於巴里切羅的，這裡對於他來說，同樣也算得上是主場！
……
正賽開始前，依然是慣例的車手巡遊，巴里切羅、蒙託亞等南美車手走出通道的時候，全場爆發出雷鳴一般的掌聲，能感受到他們兩人目前在南美的人氣。
“加油，巴里切羅，把冠軍留在巴西！”
“蒙託亞，記住你是美洲王者，世界冠軍！”
“巴西的下一位世界車王，巴里切羅，你不要讓我們失望！”
“蒙託亞，只有冠軍才配得上你！”
哥倫比亞跟巴西的車迷，都
