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防守壓車，算是他們的長項。而且潘尼斯有著豐富的賽事經驗，只要能跑在張一飛前面，就有很大機率把中國新人死死擋在車後。
相比較收益，冒風險是值得的，畢竟車隊一號車手維倫紐夫還在後面，壓住張一飛的車速，有助於讓維倫紐夫追上來，幫助車隊整體成績提升！
英美車隊的戰術策略賭成功了，張一飛這名中國新人雖然激進狂妄，但是車技基本上很紮實，特別是臨場反應迅速，一腳剎車避免了賽道撞車的發生。
同時有礙於維修通道不得超車的規則，張一飛只能被迫跟在潘尼斯的車後，這樣出站之後，潘尼斯就能繼續壓住張一飛，一切都是那麼的完美。
只是有些時候，人算不如天算，英美車隊確實沒有低估張一飛，認為他是一名很實力的新人車手。
但是他們沒有想到，張一飛的雨戰實力，遠比他們想象中的還要強，並且激進無比。
維修通道出來之後，張一飛就直接緊貼上潘尼斯，絲毫沒有顧及剛還上雨胎，胎溫還達到正常工況溫度，可能會帶來的抓地力不足隱患。
而且張一飛的速度奇快無比，讓人感到到這小子只要一打方向盤變道，賽車就會打滑失控，這種速度已經逼近到輪胎抓地力的極限！
潘尼斯感受到了張一飛的壓力，他也沒想到中國新人進站換胎，簡直就跟換個人的效果差不多。要知道之前就算是自己超他，張一飛都沒有做出什麼強硬的舉動，只是普通的阻擋一下就聽之任之。
當時潘尼斯還覺得，是不是媒體報道出現了偏差，這種中國車手看起來不像是報道中的強硬跟激進。現在潘尼斯明白了，媒體報道並沒有錯，張一飛簡直就是一個瘋子！
這種毫無安全距離的逼近，自己只要把剎車給稍微踩重一點，張一飛必然要追尾！這倒不是說中國新人反應不過來，而是哪怕張一飛反應過來了，現在兩個人的車速都已經超過200km/h，根本就剎不住！
同時在這種局面下，潘尼斯也不敢隨意的畫龍變道，萬一哪一把方向盤打大了，後果就是自己賽車失控，直接轉向過度在賽道上轉圈了。
他只能保持著自己的速度，儘量的搶佔出了維修通道的8號彎最佳走線。潘尼斯相信張一飛哪怕再怎麼激進，他也不敢彎道超車，因為這種路面狀態下，彎道強行超車側滑衝出賽道的機率高達五成以上！
但是潘尼斯還是想錯了，既然他已經感受到張一飛的瘋狂，就已經心裡有數，中國新人不會就這麼放棄的。
8號彎入彎口，張一飛靠著延遲剎車點，直接從潘尼斯的左側超了過去，然後毫不猶豫的騎上路肩，完成了反超。
整個超車動作一氣呵成，看不出有絲毫的猶豫跟衝出賽道的畏懼。這種效率跟速度，不單單是潘尼斯震撼了，就連之前還很有信心的英美車隊策略組，都有點不敢相信的看著轉播畫面。
“潘尼斯出站就被超了，他一圈都擋不住嗎？”
英美車隊經理大衛·理查茲滿臉驚訝，他對於潘尼斯的防守還是很有信心的。
出站時候預計，雨戰潘尼斯的防守壓車，至少能壓在維倫紐夫從後面追上來。到時候兩輛英美車隊賽車夾擊張一飛，發揮出潘尼斯僚機的作用，讓更強的維倫紐夫去衝擊積分甚至是領獎臺。
結果沒有想到，一圈都擋不住，出站就被超了，這特麼的換塞納上場也不過如此吧？
“潘尼斯還是太保守了，低估了中國新人的瘋狂。據我這段時間的觀察，中國小子哪怕就是百分之五十的成功率，他都敢放手一搏，潘尼斯應該更堅決一點的。”
潘尼斯的比賽工程師萊弗略帶遺憾的回了一句，不過這就是潘尼斯的性格，如果他要是強硬堅決的車手，就不會甘心成為僚機了。
而且潘尼斯算是F1圍場離的大齡車手，他也沒有了那種年輕的拼勁，這點就跟張一飛差了很多。
賽道解說布倫德爾看到這一幕，也是發出了驚呼：“GOOD！剛才賽道上，中國車手飛用著極快的速度，剛出維修通道第一個彎道，就反超了英美車手潘尼斯，整個過程簡直快的差點就連鏡頭都沒追上。”
“這種速度跟表現，讓我不由想起了飛在練習賽的場景。雖然發生了一場撞車事故，但並不能遮蓋飛當時的驚人發揮，甚至有著極其接近舒馬赫的圈速。”
“現在飛已經朝著更前面的拉爾夫·舒馬赫追去，看來我之前說飛會惹上大麻煩，這次要反過來了。飛這種來勢洶洶的架勢，恐怕是的去找拉爾夫的麻煩！”
