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相比較於其他車隊此刻的憤怒跟不滿,普羅斯特車隊維修站,卻是異樣的平靜。
畢竟昨天他們已經單獨體驗過一回,今天再怎麼鬧,心態都已經淡定了許多。
“查理,賽車沒問題嗎?”
科塞爾向查理詢問了一句。
其實昨天二練結束後,張一飛已經沒有反饋賽車跑偏問題,不過他依然有點不放心。
畢竟在車組成員表面的平靜之下,其實所有人心裡面都憋著一股氣,希望張一飛能用更好的成績,來狠狠的反擊目前賽道上的冷眼跟嘲笑。
而反擊的基礎,就是賽車的穩定性!
“沒問題,昨天加固螺絲跟調整賽車配重之後,應該是從根源上解決這個故障了。”
查理回覆的很肯定,這種小故障只要找到原因,對於F1級別的維修團隊來說,壓根不是什麼問題。
“嗯。”
科塞爾點了點頭,然後看向張一飛說道:“今天準備好了嗎?”
“準備好了。”
張一飛一邊戴上手套,一邊回應了一句。
山本右京沒有告訴科塞爾昨天晚上模擬賽道的事情,並不是山本右京不想說,而是被張一飛給阻止了。
目前張一飛並不清楚科塞爾對於這種事情的態度,要是反對的話,說不定又是一頓嘮叨。
反正事情都已經做了,有意義也好,沒意義也罷,都改變不了現實。要是因為這被科塞爾給教訓一頓,那真是白挨一頓訓,還不如不說。
至於阿萊西,他從來都不是一個多嘴的人,自然不會當這個八婆。
隨著時間來到上午十點半,最後一場練習賽也開始了。現在各個車隊,基本上已經按照賽道特性,把賽車給調校完畢,輪胎的磨損情況也有了資料,做好了最終的車隊進站策略。
所以三練的最主要方向,就是看車手到底跑的有多快!
一輛輛賽車從維修站出發,當蒙託亞出來的時候,賽道的加油聲音簡直是響徹雲霄。
要知道以往比賽,除非是某個車手的主場賽道,否則能得到這種待遇的只有一個人,那就是舒馬赫。無論是舒馬赫他本身實力跟成績吸引的粉絲,還是法拉利車隊這麼多年累積的信仰粉,都是目前F1車隊裡面數量最多的,所以能響徹賽道不足為奇。
但是印第安納波利斯賽道,只能說是印地車手的主場,而不是蒙託亞的主場。昨天的練習賽,維倫紐夫的支持者,明顯佔據著絕對的數量優勢,蒙託亞只能排第二。
而今天這支援聲音,簡直是昨天的數倍,賽道上看起來怕是得有十萬觀眾,成為了蒙託亞的支持者,這個數量不單是超越了舒馬赫,更是超越了昨天的維倫紐夫。
真實!
張一飛看著全場鋪天蓋地的哥倫比亞國旗,以及威廉姆斯車隊跟蒙託亞的支援橫幅,腦海第一想法就是這個。
蒙託亞僅僅用了兩場練習賽的勝利,就讓自己的支持者成倍的增加,人數完勝了雙料冠軍維倫紐夫,這年頭果然實力跟成績,就代表著一切!
不過當張一飛的賽車使出維修通道之後,所有的一切都變了。
之前還歡呼雀躍的美國觀眾,瞬間噓聲一片,甚至很多人還擺出了各種嘲諷的姿勢,真是惡意滿滿啊……
說實話,張一飛都有點不能理解,美國人的大腦回路想的是什麼。他們只要自己認定的,就一定是正確並且正義的,哪怕就是惡意舉動,都做的特別問心無愧,其他人就一定要遵從美國的思維跟理念。
真以為普天之下皆你媽呢?誰都得慣著你們?
面對這樣的嘲諷,張一飛的臉上出現了一絲冷笑。F1賽車就這點好,哪怕你就是幾十萬人噓聲跟口號,只要引擎的轟鳴聲音響起來,耳畔就沒有其他的聲音。
說實話,張一飛感覺這種特性,簡直就是為中國車手量身打造的,幫自己免了多少噪音攻擊。
三練按照正常程式開始,這次能感覺跑道上的賽車,速度都有明顯的提升。因為三練的最快圈速,很多時候就是排位賽圈速的對映,甚至可以估算到最終排名。
而車手也會趁著這個機會,全力發揮儘快跑出自己最快圈速,這樣就能大概瞭解,排位賽自己的位置。提前做好應對跟心理準備。
賽車開始飛馳,看臺上的觀眾也隨著發動機轟鳴聲音,開始更加的狂熱。
“蒙託亞加油,讓F1車手明白,印地冠軍有多麼強大。”
“維倫紐夫追上去