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相比較於其他車隊此刻的憤怒跟不滿，普羅斯特車隊維修站，卻是異樣的平靜。
畢竟昨天他們已經單獨體驗過一回，今天再怎麼鬧，心態都已經淡定了許多。
“查理，賽車沒問題嗎？”
科塞爾向查理詢問了一句。
其實昨天二練結束後，張一飛已經沒有反饋賽車跑偏問題，不過他依然有點不放心。
畢竟在車組成員表面的平靜之下，其實所有人心裡面都憋著一股氣，希望張一飛能用更好的成績，來狠狠的反擊目前賽道上的冷眼跟嘲笑。
而反擊的基礎，就是賽車的穩定性！
“沒問題，昨天加固螺絲跟調整賽車配重之後，應該是從根源上解決這個故障了。”
查理回覆的很肯定，這種小故障只要找到原因，對於F1級別的維修團隊來說，壓根不是什麼問題。
“嗯。”
科塞爾點了點頭，然後看向張一飛說道：“今天準備好了嗎？”
“準備好了。”
張一飛一邊戴上手套，一邊回應了一句。
山本右京沒有告訴科塞爾昨天晚上模擬賽道的事情，並不是山本右京不想說，而是被張一飛給阻止了。
目前張一飛並不清楚科塞爾對於這種事情的態度，要是反對的話，說不定又是一頓嘮叨。
反正事情都已經做了，有意義也好，沒意義也罷，都改變不了現實。要是因為這被科塞爾給教訓一頓，那真是白挨一頓訓，還不如不說。
至於阿萊西，他從來都不是一個多嘴的人，自然不會當這個八婆。
隨著時間來到上午十點半，最後一場練習賽也開始了。現在各個車隊，基本上已經按照賽道特性，把賽車給調校完畢，輪胎的磨損情況也有了資料，做好了最終的車隊進站策略。
所以三練的最主要方向，就是看車手到底跑的有多快！
一輛輛賽車從維修站出發，當蒙託亞出來的時候，賽道的加油聲音簡直是響徹雲霄。
要知道以往比賽，除非是某個車手的主場賽道，否則能得到這種待遇的只有一個人，那就是舒馬赫。無論是舒馬赫他本身實力跟成績吸引的粉絲，還是法拉利車隊這麼多年累積的信仰粉，都是目前F1車隊裡面數量最多的，所以能響徹賽道不足為奇。
但是印第安納波利斯賽道，只能說是印地車手的主場，而不是蒙託亞的主場。昨天的練習賽，維倫紐夫的支持者，明顯佔據著絕對的數量優勢，蒙託亞只能排第二。
而今天這支援聲音，簡直是昨天的數倍，賽道上看起來怕是得有十萬觀眾，成為了蒙託亞的支持者，這個數量不單是超越了舒馬赫，更是超越了昨天的維倫紐夫。
真實！
張一飛看著全場鋪天蓋地的哥倫比亞國旗，以及威廉姆斯車隊跟蒙託亞的支援橫幅，腦海第一想法就是這個。
蒙託亞僅僅用了兩場練習賽的勝利，就讓自己的支持者成倍的增加，人數完勝了雙料冠軍維倫紐夫，這年頭果然實力跟成績，就代表著一切！
不過當張一飛的賽車使出維修通道之後，所有的一切都變了。
之前還歡呼雀躍的美國觀眾，瞬間噓聲一片，甚至很多人還擺出了各種嘲諷的姿勢，真是惡意滿滿啊……
說實話，張一飛都有點不能理解，美國人的大腦回路想的是什麼。他們只要自己認定的，就一定是正確並且正義的，哪怕就是惡意舉動，都做的特別問心無愧，其他人就一定要遵從美國的思維跟理念。
真以為普天之下皆你媽呢？誰都得慣著你們？
面對這樣的嘲諷，張一飛的臉上出現了一絲冷笑。F1賽車就這點好，哪怕你就是幾十萬人噓聲跟口號，只要引擎的轟鳴聲音響起來，耳畔就沒有其他的聲音。
說實話，張一飛感覺這種特性，簡直就是為中國車手量身打造的，幫自己免了多少噪音攻擊。
三練按照正常程式開始，這次能感覺跑道上的賽車，速度都有明顯的提升。因為三練的最快圈速，很多時候就是排位賽圈速的對映，甚至可以估算到最終排名。
而車手也會趁著這個機會，全力發揮儘快跑出自己最快圈速，這樣就能大概瞭解，排位賽自己的位置。提前做好應對跟心理準備。
賽車開始飛馳，看臺上的觀眾也隨著發動機轟鳴聲音，開始更加的狂熱。
“蒙託亞加油，讓F1車手明白，印地冠軍有多麼強大。”
“維倫紐夫追上去
