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兩個人,所以他打算跟普羅斯特談談。
“有事情嗎?”
普羅斯特自然是想不到張一飛有收購車隊股份的野心,他還以為張一飛有別的事情。
面對普羅斯特的反問,張一飛話到嘴邊了,還是嚥了回去。
馬上就是正賽時間,車隊的重心都放在比賽上面,自己這個時候說想要收購車隊股份,好像有那麼點不合時宜。
“沒什麼,跑完正賽我再跟你說吧。”
“OK。”
普羅斯特沒有多想,他更著急掌控維修站的比賽準備,畢竟這一站包括阿萊西在內,排位賽成績都在墊底名次,已經可以想象零分入賬的場面。
但是想歸想,不是每個人都願意坦然接受現實,特別是急需要成績提升車隊價值的老闆。
張一飛跟緊隨在普羅斯特的身後,來到了維修站,所有的除錯工作已經完成,車手準備坐進賽車點火。車隊策略組基本上都站在環形螢幕面前,上面有著兩部賽車的各種感測資料,比賽工程師就是根據這些資料的變化,來實時傳達車隊指令。
張一飛並沒有湊過去打擾,而是走出了P房,隔著圍欄看著伊莫拉賽道。
遠處的塔姆佈雷羅彎道,就是當年塞納撞車的地點,不過現在這條彎道已經被取直了,不會再發生類似的危險事故,但也使得賽道失去了原有的魅力。
面對危險,同樣也是F1賽事中的一環,並且還是很精彩跟重要的一環!
同時此刻賽道看臺上,也已經成為了一片紅色的海洋,伊莫拉賽道名義上掛著義大利國中國聖馬利諾的名字。但實際上,這就是為了規避國際汽聯,一年內不在同一國家舉辦兩場比賽的限制,畢竟義大利已經有了一條蒙扎賽道。
義大利就是法拉利的主場,別說現在法拉利車隊王朝初顯,哪怕就是後世顯得有些沒落了,“紅色軍團”依然是最強的粉絲團體!
除了主場因素之外,今天能成為一片紅色海洋,還有另外一個原因。那就是上一站西班牙大獎賽,舒馬赫八連勝的夢想,被邁凱輪車隊的庫特哈德給終結,並且賽後舒馬赫的心情很不好。
狀態不好導致了舒馬赫在排位賽也僅僅名列第四,杆位依然被上一站冠軍庫特哈德奪取,他的狀態明顯已經起來了。
為了給舒馬赫加油打氣,所以今天到場的法拉利粉絲格外多,讓看臺徹底的成為紅色海洋。
同時這個時候,出現了一件讓張一飛意想不到的事情,他走出P房,只是帶著好奇的心態,去觀賞一下伊莫拉賽道,畢竟這是他第一次來。
結果沒有想到的是,正在維修站拍攝車手準備過程的賽道轉播攝像師,發現了張一飛的身影,直接把鏡頭從參賽車手,對準到了他的身上。
要知道張一飛從巴西大獎賽退賽之後,普羅斯特車隊為了保證張一飛的休養,以及在巴西的人身安全問題,拒絕了各路媒體的採訪。
後來張一飛更是直接從巴西跑到了中國,國外這些媒體想要採訪到他更是不可能,相當於在公眾視野中,直接消失了一段時間。
所以當張一飛的身影出現在轉播大熒幕上的時候,現場直接出現了一陣騷動,特別是報道賽事的媒體,紛紛朝著普羅斯特車隊維修站湧來,想要第一時間採訪到張一飛。
看著一大波記者“長槍短炮”的朝著自己跑過來,張一飛有點蒙圈,他都已經忘記自己“消失”了一段時間,很多媒體記者,都等著他對於巴西大獎賽的撞車看法。
只是這個時候想要退回去,已經沒什麼意義了,自己終究還是要面對媒體採訪的。
短短一兩分鐘,張一飛就已經被記者給包圍起來,甚至就連賽道轉播都把鏡頭對準了他,彷彿這一刻成為了他這名“觀眾”的新聞釋出會。
“飛,你對於巴西大獎賽撞車有什麼看法,現在的傷勢情況有如何了?”
“張一飛先生,蒙託亞最後一圈把你撞出賽道,你有什麼想說的?”
“賽後舒馬赫曾高度評價你在巴西大獎賽上的發揮,你是否認為這是對於舒馬赫的挑戰成功?”
“車手飛,前幾天普羅斯特車隊宣佈幾項大動作,這會影響到你明年的簽約嗎?”
各種記者提問撲面而來,話筒都快要懟到張一飛嘴裡面了,他們都在等待著張一飛如何表態。
面對這樣的瘋狂場景,而且連續的問題襲來,張一飛都不知道從哪裡問題說起。
他只能擺了擺手回道:“各位記者朋友,問題一個一