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兩個人，所以他打算跟普羅斯特談談。
“有事情嗎？”
普羅斯特自然是想不到張一飛有收購車隊股份的野心，他還以為張一飛有別的事情。
面對普羅斯特的反問，張一飛話到嘴邊了，還是嚥了回去。
馬上就是正賽時間，車隊的重心都放在比賽上面，自己這個時候說想要收購車隊股份，好像有那麼點不合時宜。
“沒什麼，跑完正賽我再跟你說吧。”
“OK。”
普羅斯特沒有多想，他更著急掌控維修站的比賽準備，畢竟這一站包括阿萊西在內，排位賽成績都在墊底名次，已經可以想象零分入賬的場面。
但是想歸想，不是每個人都願意坦然接受現實，特別是急需要成績提升車隊價值的老闆。
張一飛跟緊隨在普羅斯特的身後，來到了維修站，所有的除錯工作已經完成，車手準備坐進賽車點火。車隊策略組基本上都站在環形螢幕面前，上面有著兩部賽車的各種感測資料，比賽工程師就是根據這些資料的變化，來實時傳達車隊指令。
張一飛並沒有湊過去打擾，而是走出了P房，隔著圍欄看著伊莫拉賽道。
遠處的塔姆佈雷羅彎道，就是當年塞納撞車的地點，不過現在這條彎道已經被取直了，不會再發生類似的危險事故，但也使得賽道失去了原有的魅力。
面對危險，同樣也是F1賽事中的一環，並且還是很精彩跟重要的一環！
同時此刻賽道看臺上，也已經成為了一片紅色的海洋，伊莫拉賽道名義上掛著義大利國中國聖馬利諾的名字。但實際上，這就是為了規避國際汽聯，一年內不在同一國家舉辦兩場比賽的限制，畢竟義大利已經有了一條蒙扎賽道。
義大利就是法拉利的主場，別說現在法拉利車隊王朝初顯，哪怕就是後世顯得有些沒落了，“紅色軍團”依然是最強的粉絲團體！
除了主場因素之外，今天能成為一片紅色海洋，還有另外一個原因。那就是上一站西班牙大獎賽，舒馬赫八連勝的夢想，被邁凱輪車隊的庫特哈德給終結，並且賽後舒馬赫的心情很不好。
狀態不好導致了舒馬赫在排位賽也僅僅名列第四，杆位依然被上一站冠軍庫特哈德奪取，他的狀態明顯已經起來了。
為了給舒馬赫加油打氣，所以今天到場的法拉利粉絲格外多，讓看臺徹底的成為紅色海洋。
同時這個時候，出現了一件讓張一飛意想不到的事情，他走出P房，只是帶著好奇的心態，去觀賞一下伊莫拉賽道，畢竟這是他第一次來。
結果沒有想到的是，正在維修站拍攝車手準備過程的賽道轉播攝像師，發現了張一飛的身影，直接把鏡頭從參賽車手，對準到了他的身上。
要知道張一飛從巴西大獎賽退賽之後，普羅斯特車隊為了保證張一飛的休養，以及在巴西的人身安全問題，拒絕了各路媒體的採訪。
後來張一飛更是直接從巴西跑到了中國，國外這些媒體想要採訪到他更是不可能，相當於在公眾視野中，直接消失了一段時間。
所以當張一飛的身影出現在轉播大熒幕上的時候，現場直接出現了一陣騷動，特別是報道賽事的媒體，紛紛朝著普羅斯特車隊維修站湧來，想要第一時間採訪到張一飛。
看著一大波記者“長槍短炮”的朝著自己跑過來，張一飛有點蒙圈，他都已經忘記自己“消失”了一段時間，很多媒體記者，都等著他對於巴西大獎賽的撞車看法。
只是這個時候想要退回去，已經沒什麼意義了，自己終究還是要面對媒體採訪的。
短短一兩分鐘，張一飛就已經被記者給包圍起來，甚至就連賽道轉播都把鏡頭對準了他，彷彿這一刻成為了他這名“觀眾”的新聞釋出會。
“飛，你對於巴西大獎賽撞車有什麼看法，現在的傷勢情況有如何了？”
“張一飛先生，蒙託亞最後一圈把你撞出賽道，你有什麼想說的？”
“賽後舒馬赫曾高度評價你在巴西大獎賽上的發揮，你是否認為這是對於舒馬赫的挑戰成功？”
“車手飛，前幾天普羅斯特車隊宣佈幾項大動作，這會影響到你明年的簽約嗎？”
各種記者提問撲面而來，話筒都快要懟到張一飛嘴裡面了，他們都在等待著張一飛如何表態。
面對這樣的瘋狂場景，而且連續的問題襲來，張一飛都不知道從哪裡問題說起。
他只能擺了擺手回道：“各位記者朋友，問題一個一
