無限迴圈提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
賽車，卻跑成這副鳥樣！認為他不配成為邁凱輪車手，靠著關係走後門進來的。
這種質疑聲音，一直到了03賽季才消除，因為經歷過02年法拉利火星車的統治，這時候所有的車手都在舒馬赫面前“瑟瑟發抖”，不知道怎麼贏這個大魔王。
火紅的法拉利，這一刻站在了自己的巔峰階段，橫掃賽道無人能敵！
正是基於這種背景之下，芬蘭“冰人”以異軍突起之勢站了出來。所有人都不敢相信，面對氣勢已經達到巔峰的舒馬赫，這名年輕人能跑個五五開，上演一場冰與火之歌。
甚至在賽季結束的時候，基米·萊科寧只以2分微弱的劣勢，惜敗於舒馬赫。
如果稍微哪一站賽事發生一點變化，可能就等不到阿隆索來終結舒馬赫的連勝，而是由冰人基米，來達成這個成就了。
當然，在目前這個時間點，沒有人能預料到基米·萊科寧有著如此驚人的潛力，也想不到他會兇猛爆發。
邁凱輪集團主席羅恩·丹尼斯看到報道後，朝著身旁的車隊經理惠特馬什問了一句。
“中國新人這次重返賽道，看上去準備很充分，會對目前車隊成績造成影響嗎？”
目前賽道上的積分，除了舒馬赫遙遙領先之外，大衛·庫特哈德排在第二的位置，跟巴里切羅的差距很小。
最後三站比賽，積分想要反超舒馬赫的希望很渺茫，如果不是還存在理論上的可能性，幾乎可以宣佈舒馬赫提前鎖定總冠軍頭銜。
歷史上面也正是如此，舒馬赫提前四站鎖定了總冠軍頭銜，其他車手只能選擇仰望。
但是這個世界稍微發生了一些變化，被張一飛攪和了之後，激發了很多車手的鬥志，舒馬赫沒有那種絕對的積分領先。
不過車神的實力擺在那裡，冠軍地位依然不可撼動，無非就是提前幾站結束這場冠軍“遊戲”的區別。
舒馬赫的存在，讓冠軍沒有了懸念，所有亞軍就成為了爭奪點。邁凱輪可是今年賽道上最快的賽車，如果連亞軍都拿不到，那就太沒面子了。
“影響不到庫特哈德，他只要穩定發揮，拿到亞軍的難度不大。”
“我更擔心對基米的影響，你也知道現在外界的質疑聲音很大。”
相比較威廉姆斯車隊的“冷酷無情”，邁凱輪車隊明顯就要有人情味多了，否則根本就不會給基米兩年的成長時間，來到能跟舒馬赫正面抗衡的地步。
不然開著最快的賽車跑這個鳥成績，早就讓基米滾蛋了。
蒙託亞已經逐漸證明了自己，如果張一飛表現亮眼的話，矛頭更是會對準基米·萊科寧。這個芬蘭小夥子平常話不說很安靜，不知道能不能扛住這些外界的壓力。
“哈基寧推薦的車手，我相信他的眼光！”
“但是科塞爾的眼光，也從來沒有看錯過人。”
惠特馬什的這句話，讓丹尼斯一下沉默了。
邁凱輪車隊正是在丹尼斯的率領之下，稱霸了20世紀80年代，科塞爾某種意義上來說，曾經還是丹尼斯的下屬。
所以他同樣瞭解科塞爾的眼光，能讓他復出的中國新人，絕對會比想象中更強！
就在沉默的時候，基米·萊科寧剛好從他們身旁經過，當事人就在這裡，有沒有影響，沒有誰比基米更清楚。
“基米，普羅斯特車隊釋出公告了，飛將重返賽道，跑奧地利大獎賽，你有什麼看法？”
“沒有。”
基米·萊科寧簡單回了一句，這也是他一貫的風格。
“你能跑贏他嗎？”
“能。”
“很好。”
丹尼斯沒有再多說什麼，也沒有去質疑基米·萊科寧給的答案。
這一次，芬蘭小子不能再落後了！
9月16號，奧地利的斯皮爾堡，無數車流朝著這個高原小城方向湧來，因為一年一度的奧地利大獎賽，將在這裡的A1賽道上演。
張一飛的重返賽道，成為了本次奧地利大獎賽的最大看點之一，很多觀眾都好奇，中國新人是否還能延續自己賽季之初的神奇表現，或者就此一蹶不振泯然與眾人？
另一大看點，就是舒馬赫能否在奧地利大獎賽奪冠，提前衛冕冠軍，終結2000賽季的最大“懸念”。
賽道媒體中心，可能也是考慮到觀眾們的心理，這一次賽前釋出會挑選的車手，正好就是大家關心的熱門選手，而不是按照積分順序挑選。
於是
