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張一飛把賽車開回維修站，車組成員紛紛過來給他稱讚跟鼓勵。
他們不是刻意寬慰張一飛什麼，而是這個排名，真的算是一個非常好的成績了。普羅斯特車隊最近這幾年，能跑到排位賽第三的排名次數，簡直屈指可數，還能有什麼不滿意的？
張一飛面對車組成員的熱情鼓勵，臉上也是帶著勉強的笑容。
其實在進維修通道這一段減速路程，他已經看到了觀眾席上的謾罵，看著那群支援自己的華人粉絲勢單力薄的樣子，讓他感到很難受，而且無能為力。
如果自己能更強一點，可能就不是這種局面，他們能底氣十足的歡呼屬於中國車手的勝利。
只是很遺憾，自己還是弱了！
取下頭盔走進監控區域，看著一如既往站在環形螢幕面前的科塞爾，張一飛突然不知道該怎麼面對。自己之前還是沒有冷靜，並且差點違抗了科塞爾的指令，可能讓他失望了。
張一飛心裡面一直都明白，科塞爾對於自己的期望很高，絕對不是什麼杆位或者分站冠軍，他想要見證自己成為世界總冠軍，成為F1圍場裡面那個最強的車手。
但是自己卻連控制情緒這一關，都沒有做好。
“站在這裡幹什麼，體力這麼好嗎？”
科塞爾側頭看見張一飛站在一旁，淡淡的說了一句。
“我……”
張一飛想要說點什麼，但不知道該如何開口。
“換賽車服早點回酒店休息，不打算好好跑明天正賽了嗎？”
“當然不是，正賽我要贏。”
張一飛語氣堅定的回了一句，排位賽自己都已經拼著全力，正賽怎麼可能退縮？
“那就不用跟我說什麼，用成績說話。”
科塞爾一如既往的冷酷，不過他也相當於告訴張一飛，沒必要因為今天的事情，向他解釋或者道歉什麼的。
他們的目標都是一個，那就是成績！
“嗯。”
張一飛點了點頭，然後轉身去到換衣間，把身上的全套裝備換下來。
看著張一飛離開，山本右京走到了科塞爾的身邊，朝著他輕聲說道：“導師，是不是對一飛君太嚴厲了一點，我覺得面對美國大獎賽的重壓，他更多的是需要鼓勵。”
聽到這話，科塞爾的嘴角微微上揚，然後指著桌上的記錄本說道：“他沒那麼脆弱，甚至飛的狂妄，比你想象的要更加誇張。”
“你是說橢圓賽道？”
“嗯。”
科塞爾點了點頭。
“飛肯定是想要做點什麼，否則他不會跑橢圓賽道這種毫無意義的事情，更不會在比賽間隙，這種如此緊張的時間段去跑。”
“說實話我都有點好奇，他到底想要做什麼。”
山本右京聽完後回了一句：“可能是對幾位印地冠軍的嘲諷感到不服氣吧，飛跟阿萊西說過，他不會跪地求饒。”
“阿萊西也知道？”
“嗯。”
“那他說了什麼？”
“勸解了兩句，不過最終認同了飛的想法。”
說到這裡，科塞爾嘴角上揚的幅度越大了，喃喃的說了一句：“那就有意思了。”
張一飛換完衣服之後，回到酒店洗了個澡，不過他並沒有選擇好好休息，而是再次走進了模擬器訓練間。
今天排位賽能跑第三，已經證明了昨天晚上的瘋狂訓練是有效果的，至少印第安納波利斯賽道的地形圖，已經被張一飛給牢牢記在腦海中。
同時張一飛也總結了排位賽的一些問題，那就是靠著長直道極端晚剎車，以及長彎道全油門，這種不怕死的方式搶時間，終究是有一個極限的。
排位賽已經來到了這個極限的門口，正賽七十多圈自己要都按照這種方式去走鋼絲，百分之百會以數百公里的時速，撞在印第安納波利斯賽道的水泥牆上，至於能不能活下來，就看天意了。
所以真心想要贏下正賽，還是要靠在最為複雜的彎道，一點點的跑出最完美走線，這才是勝利的基礎。
自己絕對硬實力不如舒馬赫，熟悉度不如蒙託亞，賽車效能更是落後於三巨頭車手。
張一飛能拿出手的，就是努力跟拼命。
當初在雷諾方程式的時候，他比所有的車手訓練都要長，強度也要更加瘋狂。因為他深深的明白一個道理，就是當你在起跑線上輸給對手的時候，不拼靠什麼去贏？
進入F1之後
