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職業車手需要身體素質做保障,這一點張一飛自然是明白的,就拿最頂級的賽事F1來說,一場兩小時的比賽下來,單純脫水帶來的體重減輕都高達幾磅,如果沒有非常強悍的身體素質,別說爭奪名次了,就連正常比賽都跑不完。
這輩子張一飛的身份是個高中生,所以他對於體能訓練方面鬆懈了下來,現在經過盧叔這一提醒,讓張一飛明白如果想要站上世界巔峰,甚至是踏入自己上輩子都沒有進入過的方程式賽車,那麼就更要付出加倍的努力。
畢竟已經在起跑線上就輸了,還不努力的話靠什麼逆風翻盤?
“盧叔,我知道了,以後我會給自己制定一份訓練計劃。”
看到張一飛一點就通,盧寧平的臉上露出欣慰的笑容,要是自己女兒也像一飛這麼懂事就好了。
兩個人晨跑了大概半個多小時,就來到了一家港式茶樓,點了粵式經典的蝦餃、鳳爪、鹹水角等等,然後又要了一壺烏龍茶。哪怕就是早上八九點鐘,茶樓裡面已經是熙熙攘攘熱鬧非凡了,很多阿公阿婆就這麼一壺茶一份報紙,能坐整個上午。
張一飛當然是沒這個閒功夫,他狼吞虎嚥的吃著早點,只想著快點去到盧叔的卡丁車俱樂部。盧寧平不是傳統港島人,加上他也是那種雷厲風行的性格,所以跟張一飛一樣沒有品茶的那種閒心,只是單純的當作早餐來吃。
吃完早茶後,盧寧平帶著張一飛坐上了前往元朗的巴士,後世很多人印象之中,港島面積狹小到處是高樓大廈,但其實在港島也有很多未開發的地方,甚至還有著農田等等。而這種“鄉下”地方,大多在港島的元朗地區,這也是原住民的地盤。
卡丁車俱樂部一般分為室內跟室外兩種,相比較室內小型賽道,外場的卡丁車賽道更為寬敞跟專業,能直接模擬賽事氛圍,在港島這種寸土寸金的地方,想要修建一個寬闊的外場卡丁車賽道,基本上除了元朗也沒有別的選擇了。
大約乘坐了個把小時巴士,張一飛終於來到了盧叔任職的卡丁車俱樂部門口,招牌上面寫著“追風國際卡丁車俱樂部”十個大字。
“這就是我執教的卡丁車俱樂部,港島富豪郭雲強出資建立的,包括我在內有五名職業教練,學員有22名,年齡都在6到14歲之間。”
說完之後,盧寧平帶著張一飛走進大門,現在距離過年沒兩天了,所以卡丁車俱樂部也是處於放假狀態,裡面除了看守的門衛外,可以說空無一人。
首先映入眼簾的就是一條卡丁車賽道,瀝青鋪設的路面,賽道兩旁都疊放著輪胎用來緩震跟保護,每個彎道上都有數字標籤,這樣能更好的讓學員瞭解每個彎道特性跟最快過法。
“這就是卡丁車跑道,全長大概1200米,設定有快速啟動跟急停的直道,以及多重複合型彎道,基本上是按照賽事要求而打造的。這裡面學員正常單圈速度在61秒到65秒之間,最快速度57秒出頭。”
盧寧平介紹著卡丁車賽道的情況,而張一飛卻在腦海中飛快換算著圈速,就拿最慢速度65秒來說,1200米65秒跑完全程,大概換算時速就是66km/h,學員普遍單圈速度是在70km/h左右。
這個速度放在F1裡面肯定不能算什麼,但是要知道,這只是卡丁車單圈速度,而且操控者是一群年齡在10歲左右的小孩子,這就非常的誇張了。
張一飛想著自己十歲的時候,也就脫離玩泥巴的階段沒多久,腳踏車都還騎不利索,更別說是開著平均時速70km/h的卡丁車來過彎了。說句毫不誇張的話,放在後世很多人開一輩子家用車,可能都沒有體驗過70km/h過彎是什麼感覺。
這就是為什麼F1車手稀少的原因之一,起跑線上就被甩出太遠了,除非天賦異稟,否則連追趕的機會都沒有。這輩子張一飛要不是有著職業車手的經驗,就以他現在十六歲的年紀來說,成為方程式車手那也是想都不敢想的事情。
介紹完賽道之後,盧寧平就帶著張一飛去往了車庫,這是一個類似廠房的巨大建築,所有的卡丁車以及配件都擺放在這裡。
推開車庫的大門,首先映入眼簾的就是一排排擺放整體的卡丁車。整個俱樂部有22名學員,但是算上教練用車跟備用車,一般情況下都會準備三十輛以上,才能保證正常訓練。
這些卡丁車跟後世很多城市裡面,那種跑一圈幾十塊的外形差距不大,看起來就跟小孩的玩具差不多,更沒有方程式賽車那種科技跟速度感。
但是張一飛知道,後世很多卡