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張一飛在淋浴間洗了把臉就出來了,畢竟他也沒準備什麼換洗衣服,在這裡洗澡還是不太方便。
出來時候他正好看到盧叔正在把卡丁車歸位停放,於是他立馬跑過去搭把手,這才注意到,之前跑了僅僅一個小時的“光頭胎”,已經出現了明顯的磨損,按照這個架勢輪胎使用時間估計也就十幾個小時。
“盧叔,這輪胎磨損挺嚴重的啊。”
“嗯,這兩臺改裝卡丁車都使用了全熱熔輪胎,所以輪胎消耗比較大,而一般卡丁車都是半熱熔節省成本。”
“那這一條胎多少錢?”
“卡丁車輪胎尺寸較小,所以價格也比較便宜,大概一條全熱熔輪胎就五百塊吧。”
五百塊?聽到這個數字張一飛都咋舌,要知道這年頭他一週零花錢還沒一百塊呢。而且這一百塊零花錢,已經算是這個時代高中生裡面的富二代了,普遍可能十塊錢都沒有,結果這還算便宜的卡丁車輪胎都要五百塊錢了,差距實在太大了點。
而且這只是一條輪胎的價格,一臺車需要換四條輪胎,也就是說競技卡丁車暴力駕駛情況下,十來個小時光輪胎錢就需要兩千塊了。這還不算各種油液跟零件損耗,如果再加上場地費用跟教練員培訓費用,一個月下來沒個幾萬塊估計搞不定。
難怪說方程式賽車就是有錢人的遊戲,還在卡丁車階段就如此燒錢了,進入到方程式估計更是不敢想象,沒有一個非常有錢的爹,真是沒法入門啊。
“怎麼了,是不是覺得卡丁車花費很大?”
盧寧平看到張一飛咋舌的樣子,笑著問了一句。
“是有那麼一點。”
張一飛也是坦然承認,上輩子他運氣比較好,職業車隊試訓成功簽約,費用方面有贊助商支援,所以並沒有感受到資金方面太大壓力。而這輩子想要參與方程式賽車的話,沒有名氣之前贊助別想了,車隊也不可能簽約,資金就是一個比較現實的問題了。
“確實花費很大,一名普通學員使用半熱熔輪胎訓練,不算前期卡丁車投入的話,大概一個月的費用一到兩萬。因為學員數量相對較多,平攤了教練員跟場地費用,如果想要更好的一對一私教,那花費將更驚人。”
“不過一飛你如果真的想要參與方程式賽車的話,這些東西也不用太擔心,我跟你爸會想辦法搞定的。”
盧寧平最後補充了一句,只要張一飛展現出來天賦跟決心,他就會盡自己最大的努力來幫助張一飛達成夢想。這不單單是因為私人關係,哪怕放在國家高度上,中國也需要一定頂尖職業車手在世界上嶄露頭角了。
聽到這話張一飛笑了笑,他知道盧叔這不是說說而已,不過有些東西他自己也在計劃跟考慮中,還沒有確定未來的線路。
“我知道了盧叔,如果真有一天我參與方程式賽車了,也不會讓你們失望的。”
這是張一飛的承諾,要麼不參與,一旦踏足進去了就要做到最好。
擺放好卡丁車後,時間已經不知不覺來到了十二點,張一飛也沒有在卡丁車俱樂部多停留,畢竟他今天只是過來體驗一下,於是兩個人又坐上了回去的巴士。
坐在返程車上,盧寧平突然想到了一件事情,於是開口說道:“對了一飛,我幫你申請卡丁車國際少年駕照吧,目前俱樂部最高申請等級為C級,年後有時間過來參加一場港島卡丁車賽事,進入決賽就能升級B照,這樣就有了參加國際卡丁車賽事的資格。”
娛樂型卡丁車是不需要駕照的,但如果你打算比賽,成為一名競賽級車手,那就需要少年卡丁車駕照,而卡丁車也是國內唯一可以在十八歲成年之前申請的職業駕照。
卡丁車駕照分為國內跟國際兩種,就如同普通駕照一樣,國內駕照可以轉換成為國際駕照。但是為了避免麻煩跟未來通用性,盧寧平打算直接幫助張一飛在港島申請國際少年卡丁車至少,未來就可以直接參加港島的卡丁車賽事,為將來進軍方程式賽車打下基礎。
國際卡丁車駕照分為A、B、C、D四個等級,其中D等級是最低的,只需要培訓基地提出申請,證明這位少年有過卡丁車培訓經歷,然後提交地區委員會進行審批,就能獲得國際少年D級執照。
而C級執照,是在有D級執照的基礎之上,拿到過訓練基地或者俱樂部內部賽車決賽資格,就可以向委員會提出執照升級申請。
也就是說,C、D這兩個級別的國際少年執照,都可以由俱樂部給一手搞定,但後續想要再次升級,就需要張一飛拿到地