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人民路高架下了之後，接下來就是羊城的內環路了，歷史上羊城內環路是在99年底正式貫通，不過現在已經是年初，西線基本上都已經通車，並不會影響到今晚的地下賽事。
羊城內環路是城市快速幹道，也是以高架為主，基本上是雙向四車道或者六車道。但是相比較單純的人民路高架，內環路岔道明顯就要多出不少，車流量也更大，時速也從高架的限速80km/h，降低到60km/h。
這段路程彎道不是很多，甚至比人民路高架更少，主要注意的就是第三方車輛，非常考驗車手關鍵時候的反應跟操作，這也是街頭飆車關鍵點。
隨著張一飛車速慢下來，副駕駛的秦宏也開口說話了：“今天晚上的地下大賽，是粵省地下飆車界最大規模的賽事，基本上叫得上名字的車隊，都會參加這次大賽。”
“其中你的主要對手，就是羊城最大車隊——晨星車隊的人，還有就是可能會有職業車手混在裡面當槍。”
“那七星車隊之前參加過沒有，成績如何？”
張一飛隨口反問了一句。
只見這個時候秦宏臉上出現了尷尬的神色，這小子簡直是哪壺不開提哪壺，剛才不是說過叫得上名字的車隊才會參加，七星車隊在粵省叫得上屁名字！
於是秦宏清咳了兩聲回道：“七星車隊成立時間比較短，所以之前都沒有報名參加，這是第一次。”
張一飛自然是聽出了秦宏語氣中的尷尬，不過這藉口找的也太蹩腳了點，九十年代末期民間車隊撐死也不會超過十年的歷史，要知道中國職業拉力賽車隊，成立時間都沒有十年，拿成立時間來當藉口，真心解釋就是掩飾了。
當然，張一飛也沒有閒到去揭穿這種謊言，於是換了個話題問道：“職業車手當槍這個範圍太廣了，那就跟我說說晨星車隊吧。”
“晨星車隊是粵省目前規模最大，也是最為專業的車隊，核心成員由四名頂尖車手組成，據說其中還有當年港京中國車隊的成員。不過這種地下賽車，那名前職業車手是肯定不會參加的，晨星車隊最有可能參戰的，應該是他們近年來湧出的新人許文峰，這個傢伙可是個狠人。”
“說說看怎麼狠的。”
“這傢伙小學畢業就留學英國，然後接觸到街頭賽車，為了提升自己技術水平，花費重金去了雪鐵龍C1職業培訓班，每期價格高達一萬英鎊，而且時間只有短短一週的時間。”
“不過在這一週時間裡面，你能接觸到雪鐵龍頂級拉力賽車，並且得到世界級車手指導，以及英國Rockingham賽道不限時間使用權。一般車手可能僅僅用幾周時間進修，但這小子包了半年，說是職業水平毫不誇張！”
聽到這裡的時候，張一飛開始有了興趣，雪鐵龍也算是歐洲老牌拉力賽戰隊了，沒想到羊城還有個受到雪鐵龍車隊培訓過的人物。
一萬英鎊按照當前匯率的話，大概就是十萬人民幣一週，價格乍看是驚人的。但說實話，懂頂級職業賽車行情的人，就知道這個價格並不算貴。
先不說人工指導價格，因為這個差距太大，沒有一個統一標準。就拿能接觸頂級拉力賽車這點來說，一輛頂級拉力賽車價值是50萬到100萬英鎊之間，這麼貴的賽車讓你體驗，跑上一週下來消耗的輪胎、剎車片、更換機油、剎車油等等，價格就有幾萬塊了。
而且一般四場比賽就需要更換LSD賽車專用差速鎖，這一套價值大概也在一兩萬之間。加上更換工時費跟調教費用，車隊單純成本可能就要超過五萬塊，所以整體十萬一週的價格，真不算什麼天價。
當然，價格不算是天價，能出得起這個價格包年的角色也不簡單，至少代表這個叫許文峰的小子家裡面很有錢，像是當年盧寧平他們去到歐洲進修，也就咬牙出得起個包月錢。
“有點意思，那這傢伙有什麼戰績沒有？”
張一飛饒有興趣繼續問道，作為一名職業車手，虐菜永遠都是沒有辦法讓自己提升的，也壓榨不出那種極限的潛力，只有面對旗鼓相當的對手，才能逼著自己跑更極限的速度。
如果秦宏所說沒有誇張的話，那麼這個叫做許文峰的小子，應該有這個世界國內職業車手水平，可能所欠缺的就是經驗，有厲害的對手，那麼這一場比賽也將更加有意思。
“這傢伙回國才幾個月，反正就羊城地區沒人跑贏他，而且據說有幾家國內職業車隊向他伸手，只要願意甚至能跳過試訓，直接成為試車手。”
“那還行，今晚
