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？”
跟阿虎完全不同，陳志一直就是三個人的老大哥，從小無論是玩耍還是幹架，永遠都是陳志頂在前面，這份感情哪怕張一飛已經變了靈魂，依然深刻在記憶裡面。
“是這麼個道理，但是外國志哥不熟，他也搞不定啊。”
聽到阿虎這話，張一飛笑著拍了拍他肩膀，然後看向陳志喊了句：“志哥。”
“一飛你現在真有本事，都把我們帶到國外來了。”
“那當然，以後咱們三兄弟可以大展拳腳！”
問候了幾句之後，張一飛帶他們跟武田純子兩人互相做了介紹，因為來之前已經透過氣，他們都知道對方的存在，所以沒感到意外。
雙方互相打過招呼，就來到機場的停車場，這個時候已經有一輛黑色的豐田granvia，停在那裡等待著張一飛他們一行人。
豐田granvia，就是大名鼎鼎的豐田埃爾法前身，要知道埃爾法可是開創了國內市場車輛的加價記錄，不在原車價上面加個三五十萬，你根本提不到車。
不過這個年代，豐田的幾款MPV被日產君爵給吊起來打，壓根沒有後世埃爾法那種神氣勁頭。
這輛豐田granvia屬於豐田歐洲賽車組織，這個組織是豐田在八十年代，為征戰歐洲耐力賽跟拉力賽而建立的，後來也為豐田F1車隊的組建立下汗馬功勞。
張一飛作為首名豐田贊助的方程式車手，豐田賽車事業部也確實為了打響名號下了血本，通知了歐洲賽車組織配合跟提供支援，所以一出機場，就已經有人接待了。
一行人來到了米蘭的一家酒店休息一晚，第二天一早，所有人都早早的起床，因為今天要去蒙扎賽道完成車手註冊跟租賃賽車，作為第一次參加方程式的張一飛，很多資料跟資料，都還沒有錄入到車手檔案中。
依然是昨天的那輛豐田granvia，這次它載著張一飛一行人，前往距離米蘭市區有三十公里遠的蒙扎賽道，這是F1賽事最快的賽道之一，同樣也是F1法拉利車隊的主場賽道。
