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看著張一飛滿不在乎的輕鬆架勢，何浪都不知道說什麼好了，人各有志，有些事情也勉強不來。
“那好，我也就不多說什麼了，日本方面我不太熟悉，但是歐洲職業圈子我認識一些人，如果有需要幫助的話，可以聯絡我。”
買賣不成仁義在，就算張一飛不願意加入國內車隊，何浪也願意在力所能及的範圍內，給他一些幫助。可能國內方程式這一片荒漠中，會出現一顆新星也說不定。
“那我先謝過了。”
說到這裡，旁邊的許浩也看明白情況，他嘆了一口氣說道：“本來我還想邀請你加入大眾車隊，現在看來就連何浪都勸說不動，我就更沒機會了。”
“不過既然來到了東海大眾賽道，那怎麼也要給我個面子，吃完中飯再走吧。”
跟何浪想法一樣，既然沒有辦法成為隊友，那至少也結個善緣，未來如果張一飛方程式走不下去，還能有回頭的機會。
二十來歲的年齡對於方程式車手算是“大齡”，但對於拉力或者場地賽來說，依然處於新人階段，完全可以進入職業生涯。要知道拉力賽道上，就連三四十歲左右的老將都比比皆是，年齡並不是問題。
話都已經說到這地步，張一飛也不好拒絕，於是就讓許浩做東一起去吃了頓飯。
過程之中何浪跟許浩都沒有再提加入車隊的事情，只是單純的吃頓飯聊聊天，他們都不是那種死纏爛打的人，有些時候人各有志沒有必要強求。
只是何浪對於張一飛選擇方程式賽車，還是感到一絲的惋惜，畢竟在他們的眼中，張一飛這簡直跟明知山有虎，偏向虎山行差不多了。
吃完飯後，張一飛跟何浪互相留了電話號碼就離開了，好歹現在也買手機，直接聯絡方便點。而且話說回來，何浪在歐洲職業環境裡面混過，說不定以後還真有需要他幫忙的地方，多個朋友多條路。
看著張一飛離去的背影，許浩惋惜的開口道：“真是可惜了，如果他能現在接受職業培訓，說不定就跟他師父一樣，成為一代中國車王。”
“就如同他說的那樣，可能就是一種挑戰吧，說實話，我挺佩服他的勇氣。”
旁邊何浪語氣複雜的回了一句，他不知道該說張一飛倔強，還是說他堅持，至少這種豁出一切的勇氣，他自認做不到。
“你在歐洲培訓過，知道卡丁車那套職業流程，你覺得以張一飛現在的潛力，他能成功嗎？”
面對這個問題，何浪搖了搖頭回道：“理智告訴我不能，但情感上我希望他能成功，因為他正在走一條几乎所有中國車手都不敢走的道路。”
“是啊，他走了我們都不敢走的路。”
許浩也感慨了一句，沒有幾個車手能像張一飛這樣豁出去一切，做一件可能註定徒勞無功的事情。
……
回到酒店沒有多久，張一飛就接到了盧寧平的電話，豐田青訓中心那邊已經給了答覆，制定好了試訓的時間，如果張一飛答應的話，就在約定時間內前往日本京東都，做好試訓的準備。
獲得試訓名額，已經是盧寧平能為張一飛爭取到的最大權益，畢竟十七歲的卡丁車新人，在絕大多數車隊眼中，已經沒有潛力可以挖掘。
如果不是豐田車隊打算衝擊F1，需要各個梯隊的新人，加上亞洲範圍內少年卡丁車培訓遠不如歐洲，張一飛就連這個試訓名額都拿不到。
豐田車隊那邊給的時間很緊，必須在半個月內搞定簽證問題，不過還好豐田車隊也給了加蓋公章的邀請函，只要張一飛這邊能拿出資產證明，簽證方面的問題就不大。
為了保證過籤，本來是打算讓張志國郵寄過來的資料檔案，也由盧寧平親自去到廣深，然後坐飛機來到東海，最終跟張一飛一起去東海領事館面籤。
做好了萬全的準備，但事實上比想象之中要順利許多，畢竟豐田所在的日本三井財閥，是日本四大財閥之一，它的一張邀請函份量還是很重的。
並且F1車隊組建，是當前階段豐田賽車事業部最重要的一項籌備，所以豐田方面給予的幫助比想象中也要更多。甚至一汽豐田中國籌辦部，還給領事館打過招呼，讓張一飛順利過籤。
還有一點，就是張一飛的資產證明，比他之前想象的更多，單單存款就高達兩百萬，這還不算修店鋪跟房產這些固定資產。
說實話，看到這些時候張一飛都有點驚訝，他原本以為自己家底頂天不過百來萬，現在看來老頭子比自己想象有錢的多。這個年代開個修
