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“這個月底，青訓基地將會有第二批車手過來試訓，隨著車手數量增加，會加強模擬賽事這方面的訓練。”
“還有就是歐洲雷諾方程式將會開賽，車隊將派出一名車手參加，選拔方式就是看模擬賽事的成績，冠軍選手得到參加歐洲雷諾方程式的名額，所以你好好準備。”
“下個月，這麼快？”
張一飛之前的預估，參加正式賽事至少要訓練三個月或者以上，結果沒想到兩個月就有賽事安排，而且還是歐洲雷諾方程式。
“嗯，本來按照原定計劃，車隊管理層決定明年再參賽，但是今年你們這批試訓車手的成績超過預期，所以提前參加讓你們參賽。”
其實一般情況下，兩三個月時間也不算特別短。頂尖的卡丁車手，也就幾個月時間跑初級方程式，一年左右就能達到F3級別，甚至是冠軍水準。
就像是目前日本F3冠軍佐藤琢磨，不到兩年世界從剛入門的卡丁車手，直接成為了F3冠軍。
而更強的那一批，比如說張一飛之前所在時代的漢密爾頓，13歲就簽約了邁凱輪的車手發展計劃，成為與F1正式簽約車手。
隨後更是一路橫掃雷諾冠軍、歐洲F3年度冠軍，GP2年度冠軍等等，然後踏入了F1的賽場。
所以說永遠都不要用庸才的眼光，來看到天才的發展速度，他們會超乎你的意料。
豐田管理層就是這樣的心態，只要訓練成績達到他們心中的預期，就足以讓車手去參加正式比賽。
當然，他們的心理預期，自然是比歐洲車隊低得多，也並不要求一定要跑出什麼好成績，能獲得分站前三，就算不錯了。
“沒問題，這個名額我一定會拿到手！”
還有幾天張一飛就到17了，這個年齡跑方程式也偏晚了一些，但至少比之前16歲才接觸卡丁車要強很多。
佐藤琢磨能兩年時間從卡丁車手跑到日本F3冠軍，張一飛覺得自己兩輩子經驗，不說強於佐藤，怎麼說也不能差。
所以他給自己的定下的目標，兩年時間至少要拿到歐洲F3級別賽事冠軍，19歲之前進入到F1車隊視線之中！
