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“這個月底,青訓基地將會有第二批車手過來試訓,隨著車手數量增加,會加強模擬賽事這方面的訓練。”

“還有就是歐洲雷諾方程式將會開賽,車隊將派出一名車手參加,選拔方式就是看模擬賽事的成績,冠軍選手得到參加歐洲雷諾方程式的名額,所以你好好準備。”

“下個月,這麼快?”

張一飛之前的預估,參加正式賽事至少要訓練三個月或者以上,結果沒想到兩個月就有賽事安排,而且還是歐洲雷諾方程式。

“嗯,本來按照原定計劃,車隊管理層決定明年再參賽,但是今年你們這批試訓車手的成績超過預期,所以提前參加讓你們參賽。”

其實一般情況下,兩三個月時間也不算特別短。頂尖的卡丁車手,也就幾個月時間跑初級方程式,一年左右就能達到F3級別,甚至是冠軍水準。

就像是目前日本F3冠軍佐藤琢磨,不到兩年世界從剛入門的卡丁車手,直接成為了F3冠軍。

而更強的那一批,比如說張一飛之前所在時代的漢密爾頓,13歲就簽約了邁凱輪的車手發展計劃,成為與F1正式簽約車手。

隨後更是一路橫掃雷諾冠軍、歐洲F3年度冠軍,GP2年度冠軍等等,然後踏入了F1的賽場。

所以說永遠都不要用庸才的眼光,來看到天才的發展速度,他們會超乎你的意料。

豐田管理層就是這樣的心態,只要訓練成績達到他們心中的預期,就足以讓車手去參加正式比賽。

當然,他們的心理預期,自然是比歐洲車隊低得多,也並不要求一定要跑出什麼好成績,能獲得分站前三,就算不錯了。

“沒問題,這個名額我一定會拿到手!”

還有幾天張一飛就到17了,這個年齡跑方程式也偏晚了一些,但至少比之前16歲才接觸卡丁車要強很多。

佐藤琢磨能兩年時間從卡丁車手跑到日本F3冠軍,張一飛覺得自己兩輩子經驗,不說強於佐藤,怎麼說也不能差。

所以他給自己的定下的目標,兩年時間至少要拿到歐洲F3級別賽事冠軍,19歲之前進入到F1車隊視線之中!

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