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法國是雷諾的大本營，同樣也是汽車總部所在。而張一飛現在所參加的雷諾2000歐洲盃，是目前雷諾公司最高階別的初級方程式系列賽，被確定為主打賽事。
既然來到了總部賽區，雷諾公司自然要藉助這次機會，來宣傳一下自己的雷諾系列賽。
所以雷諾廠商打算舉辦一場晚宴，邀請各路新聞媒體以及職業車隊參加，來擴大雷諾2000歐洲盃的影響力。
任何汽車賽事的推廣，都缺少不了廠商在背後的鼎力支援，為什麼福特、通用雪佛蘭這些品牌的方程式，影響力遠遠比不上雷諾。
這並不是汽車廠商底蘊或者實力上的差距，而是推廣力度不同，
這一點不得不說雷諾公司在賽事品牌打造上面，遠遠的領先於其他汽車製造商，成功讓雷諾方程式系列賽，成為了世界最著名跟普及的方程式賽事。
只是雷諾晚會這種東西，張一飛就有點迷茫了，他上輩子也就一個窮小子，半路出家成拉力賽車手，哪有參加什麼晚會的機會。
於是他一臉不解的朝著武田純子問道：“晚會？就是跟電視裡面一樣，一群人穿著什麼西裝、晚禮服的，然後喝酒交際談生意嗎？”
“雷諾晚會有些許不同，它主要是為了推廣雷諾系列賽，所以到時候應該還會有媒體釋出會、車手見面會這些。”
“不過對於車手來說，最重要的不是這些，而是到時候將會有很多車隊管理層過來參加，是一個展示自己的好機會。”
雷諾系類賽到底該怎麼推廣，跟車手沒有絲毫關係，畢竟火爆全球，也不會給張一飛分紅什麼的。
對於車手來說，當天晚會最大的好處，是有可能接觸到一些頂級車隊的管理層。如果談得來的話，甚至是可以達成初步意向，就跟後世大學招聘會差不多。
所以聽到這些，張一飛就有點興趣了，他立馬追問了一句：“包括F1車隊嗎？”
“有很大可能，畢竟現在雷諾系列賽的影響力很大，不過具體有那些車隊會參加，這是雷諾公關部的資料，你只有到現場才知道。”
對於晚會具體內容，武田純子並不清楚，畢竟豐田公司之前只有耐力賽車隊，所以她只是參加過耐力賽的類似晚會。
但是以去年基米成功從雷諾跳到F1車隊，帶來的轟動效應來說，應該今年有很大機率有F1車隊參加。
畢竟基米今年在F1處子站中，就拿下了一個積分，現在F1賽程已經過去大半，他已經3次獲得積分，6次進入前8。
這種成績對於一名第一次參加F1的新人車手來說，絕對是一份滿意的答卷，也讓F1車隊，對於從雷諾方程式出來的車手，不由的高看了幾分。
“那我們明天就前往法國吧。”
張一飛點頭答應下來，這說不定是一個機遇。
當天晚上團隊成員就已經收拾行李，準備第二天前往法國巴黎。
馬尼庫爾賽道雖然是在法國里昂跟巴黎的中間部位，但是雷諾晚會的舉辦地點卻是在巴黎，所以張一飛一行人只能選擇入住巴黎的酒店。
當天晚上，張一飛打了一個電話給科塞爾，跟他說了雷諾晚會的事情，並且說了自己明天將要動身，詢問科塞爾是否一同前往。
畢竟科塞爾只能算自己名義上的比賽工程師，實際上張一飛他並沒有正式的車隊，只能算一個臨時團伙。不是正式比賽的時間點，張一飛並不會對科塞爾有什麼要求。
話說回來，他也沒啥提要求的資格……
電話那頭的科塞爾聽到了雷諾晚會的訊息，說實話他並沒有什麼興趣，而且這種晚會的核心是雷諾推廣自己的賽事，車手跟其他車隊之間，最多隻能算混個熟臉。
畢竟現在雷諾2000歐洲盃才跑了兩站，還無法確定那個最強大橫掃賽事的天才車手，F1車隊哪怕再怎麼“求賢若渴”，也不會跟初級方程式車手之間達成任何初步協議。
張一飛這種年輕人去混個熟臉是好事，還能擴充套件一下自己在賽車圈子的人脈，自己這把老骨頭，就沒這個必要了。
就在科塞爾打算拒絕的時候，他突然想起那天晚上阿登納跟自己說過的話。那就是現在普羅斯特車隊，正處於最艱難的時期，很有可能會選擇冒險引入新鮮血液。
科塞爾當年在邁凱輪車隊的時候，跟普羅斯特之間並不對付，甚至因為“撞車事件”，他毫不猶豫的站隊塞納，更是讓兩個人的關係降到冰點。
但就如同阿登納所說的那樣，
