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法國是雷諾的大本營,同樣也是汽車總部所在。而張一飛現在所參加的雷諾2000歐洲盃,是目前雷諾公司最高階別的初級方程式系列賽,被確定為主打賽事。
既然來到了總部賽區,雷諾公司自然要藉助這次機會,來宣傳一下自己的雷諾系列賽。
所以雷諾廠商打算舉辦一場晚宴,邀請各路新聞媒體以及職業車隊參加,來擴大雷諾2000歐洲盃的影響力。
任何汽車賽事的推廣,都缺少不了廠商在背後的鼎力支援,為什麼福特、通用雪佛蘭這些品牌的方程式,影響力遠遠比不上雷諾。
這並不是汽車廠商底蘊或者實力上的差距,而是推廣力度不同,
這一點不得不說雷諾公司在賽事品牌打造上面,遠遠的領先於其他汽車製造商,成功讓雷諾方程式系列賽,成為了世界最著名跟普及的方程式賽事。
只是雷諾晚會這種東西,張一飛就有點迷茫了,他上輩子也就一個窮小子,半路出家成拉力賽車手,哪有參加什麼晚會的機會。
於是他一臉不解的朝著武田純子問道:“晚會?就是跟電視裡面一樣,一群人穿著什麼西裝、晚禮服的,然後喝酒交際談生意嗎?”
“雷諾晚會有些許不同,它主要是為了推廣雷諾系列賽,所以到時候應該還會有媒體釋出會、車手見面會這些。”
“不過對於車手來說,最重要的不是這些,而是到時候將會有很多車隊管理層過來參加,是一個展示自己的好機會。”
雷諾系類賽到底該怎麼推廣,跟車手沒有絲毫關係,畢竟火爆全球,也不會給張一飛分紅什麼的。
對於車手來說,當天晚會最大的好處,是有可能接觸到一些頂級車隊的管理層。如果談得來的話,甚至是可以達成初步意向,就跟後世大學招聘會差不多。
所以聽到這些,張一飛就有點興趣了,他立馬追問了一句:“包括F1車隊嗎?”
“有很大可能,畢竟現在雷諾系列賽的影響力很大,不過具體有那些車隊會參加,這是雷諾公關部的資料,你只有到現場才知道。”
對於晚會具體內容,武田純子並不清楚,畢竟豐田公司之前只有耐力賽車隊,所以她只是參加過耐力賽的類似晚會。
但是以去年基米成功從雷諾跳到F1車隊,帶來的轟動效應來說,應該今年有很大機率有F1車隊參加。
畢竟基米今年在F1處子站中,就拿下了一個積分,現在F1賽程已經過去大半,他已經3次獲得積分,6次進入前8。
這種成績對於一名第一次參加F1的新人車手來說,絕對是一份滿意的答卷,也讓F1車隊,對於從雷諾方程式出來的車手,不由的高看了幾分。
“那我們明天就前往法國吧。”
張一飛點頭答應下來,這說不定是一個機遇。
當天晚上團隊成員就已經收拾行李,準備第二天前往法國巴黎。
馬尼庫爾賽道雖然是在法國里昂跟巴黎的中間部位,但是雷諾晚會的舉辦地點卻是在巴黎,所以張一飛一行人只能選擇入住巴黎的酒店。
當天晚上,張一飛打了一個電話給科塞爾,跟他說了雷諾晚會的事情,並且說了自己明天將要動身,詢問科塞爾是否一同前往。
畢竟科塞爾只能算自己名義上的比賽工程師,實際上張一飛他並沒有正式的車隊,只能算一個臨時團伙。不是正式比賽的時間點,張一飛並不會對科塞爾有什麼要求。
話說回來,他也沒啥提要求的資格……
電話那頭的科塞爾聽到了雷諾晚會的訊息,說實話他並沒有什麼興趣,而且這種晚會的核心是雷諾推廣自己的賽事,車手跟其他車隊之間,最多隻能算混個熟臉。
畢竟現在雷諾2000歐洲盃才跑了兩站,還無法確定那個最強大橫掃賽事的天才車手,F1車隊哪怕再怎麼“求賢若渴”,也不會跟初級方程式車手之間達成任何初步協議。
張一飛這種年輕人去混個熟臉是好事,還能擴充套件一下自己在賽車圈子的人脈,自己這把老骨頭,就沒這個必要了。
就在科塞爾打算拒絕的時候,他突然想起那天晚上阿登納跟自己說過的話。那就是現在普羅斯特車隊,正處於最艱難的時期,很有可能會選擇冒險引入新鮮血液。
科塞爾當年在邁凱輪車隊的時候,跟普羅斯特之間並不對付,甚至因為“撞車事件”,他毫不猶豫的站隊塞納,更是讓兩個人的關係降到冰點。
但就如同阿登納所說的那樣,