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然不可避免的撞到停在賽道上的海利歐。
看著眼前發生的事故，又是一腳剎車被迫踩下，張一飛的車速降低到幾十公里每小時的地步。
車旁一道紅色的幻影，從張一飛身旁超了過去，舒馬赫踏著隊友巴里切羅的“屍體”，毫不猶豫的超車張一飛，從缺口位置透過。
相反這個時候的猶豫，才是對巴里切羅犧牲的侮辱，對法拉利車隊策略的背叛。想要讓一切都變得值得，只有最後的世界總冠軍頭銜！
張一飛本打算提速變道跟在舒馬赫的後面，結果又是一道藍色的幻影，從他的車旁“唰”的一下飛馳過去，直追前面的舒馬赫。
毫無疑問，比賽在這個時候，還能追上舒馬赫的車手，就只有剩下一個人，那就是同為普羅斯特車隊的阿隆索。
頭哥始終都沒有被甩下，在這個時候他依然跟在了法拉利車手的後面。
這場連環相撞事故，讓張一飛差點沒剎停在賽道上，舒馬赫受到的影響要小很多，不過他在透過缺口的時候，也是減速了不少。
但是還沒有等到舒馬赫為自己的領先而慶祝，他突然感覺到車神劇烈抖動了一下，整輛賽車不受控制的打橫過來，車頭直接撞到了缺口旁邊的雷諾賽車，完成了一百八十度的調轉！
法拉利賽車完成“轉身”的那一瞬間，舒馬赫明白了到底為什麼會出現這一幕，並不是張一飛追上來了。而是最後階段跟在自己身後的阿隆索，缺口處撞在了自己賽車後部，完成了一場非常經典的“美式截停”。
阿隆索突然撞車舒馬赫，讓本來就已經意外萬分的賽道觀眾跟各大車隊成員，更是齊刷刷的徹底呆住了。
所有人都認為，舒馬赫會重操舊業，再次上演惡劣的撞車動作。
結果沒有想到並不是他這麼做，而是法拉利二號車手巴里切羅，去完成撞車舉動。
問題是巴里切羅這樣做，大家都還能接受，誰又能想到，最後會是阿隆索的撞車，來終結了舒馬赫這一場冠軍之爭？
普羅斯特跟法拉利車隊，是在F1賽道上演一場碰碰車嗎？四輛賽車撞了三輛，就只剩下最後的車手飛？
完成了對舒馬赫撞車的阿隆索，賽車前鼻翼幾乎完全損壞，沒有了引導空氣下壓力的作用。而且伴隨著溼滑賽道跟輪胎抓地力不足，車速只能開的很慢，否則隨時會失控。
“阿隆索，準備進站。”
科塞爾的聲音從車隊語音中傳了出來，這種狀態下的14號普羅斯特賽車，只剩下提前進站一條路。
沒有回應，阿隆索默默的開進了賽車維修通道，但卻在這個時候，更讓人驚訝的一幕出現了。
本來可以穩穩超車保持頭車領先的張一飛，跟在了阿隆索後面駛入了維修通道，他也提前進站了。
一般車隊指令，是不可能讓兩名車手同時進站，因為維修車位之後一個，技師團隊也只有一個，無法同時操作兩輛賽車。
除非是聽錯了車隊指令，或者是發生了什麼錯誤，才會有這種烏龍場面的發生。普羅斯特車組，或者說張一飛因為緊張，聽錯了車隊指令才導致同時進站的嗎？
普羅斯特策略組成員，很清楚他們並沒有釋出讓張一飛進站的指令。
而且張一飛就跟在阿隆索的車後，他親眼看著阿隆索駛入維修通道，也不可能犯這種低階錯誤。
至於說緊張？那簡直就是開玩笑，張一飛心理素質可以用“恐怖”兩字來形容。跟法拉利車隊瘋狂爭奪的時候都沒有緊張，現在勝局已定還會緊張嗎？
13號賽車上的張一飛，看著前面那輛同樣塗裝的普羅斯特賽車，嘴中默默的說了一句。
“阿隆索，這就當是我還給你的人情，沒有了法拉利車隊，接下來的比賽，就讓你以隊友的身份，來當我最後的對手吧。”
“這一次，我們公平競爭，也讓你輸的甘心。”
