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楚,這些我不會在賽季進行時反覆提到,你們必須牢記於心。”拉提菲說道。 “你說吧。”馬林康簡單的回應道。 “千萬要記住一點,無論如何都別搞出內鬥,哪怕你們兩位收官戰前同分甚至同排名也是如此,要贏就堂堂正正的贏,別耍那些陰招,我對這個零容忍,還有我這賽季不會下達任何車隊指令,一切都靠你們自己去把握和理解。”拉提菲說道,嚴肅的語氣令兩位還有但不習慣。 不過從車隊的角度來說,這也是非常合理的,今年的馬林康已經不再是初出茅廬需要不斷學習的馬林康,維斯塔潘也不是漢密爾頓這種願意帶後輩成長的當家車手,如果不一開始就從源頭遏制,搞不定年底這兩位翻臉到手撕車隊。 賽車效能確實是擺在那,但誰知道會不會再出現類似去年法拉利後半段這種變態級別升級,一下子從掙扎變得有競爭力,雖然當時兩支領跑車隊都做出回應。 “我們知道了。”馬林康和維斯塔潘異口同聲回應道,對此表示理解。 但,人心難測,2027賽季註定又是一個故事頗多的賽季。喜歡F1車手:一支新車隊一個傳奇()F1車手:一支新車隊一個傳奇。

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