第170章 得來速?認真的? (第2/2頁)
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就是勝利。 後面諾里斯還卡在第3,不過再後面變成比爾曼和漢密爾頓,佩雷茲遭遇一次昏厥進站後掉到第7,前面則是馬林康。 馬林康已經利用這輪進站期間瘋狂重新整理最快圈,把硬胎當做軟胎在用,這麼做的目的只有一個,搏安全車出動可以再進站換胎,反正賽車效能擺在那裡。 現在自己距離前隊友漢密爾頓只差3秒,而且正在以1圈近1秒的圈速迫近,無論如何追到第2是底線,有沒有獲得額外的最快圈積分另說。 “保持現在的節奏,我們現在是賽道上最快的車手。”安傑羅在無線電鼓勵道。 “我已經儘可能去推了。”馬林康簡單的回應道。 “現在比賽進入一段平淡期,能看的只有馬林康究竟能追到第幾,現在他和維斯塔潘還有近20秒的差距,落後第2的勒克萊爾也超過15秒。”雅克在解說中提到現在的情況。 “感覺只是時間問題,這兩場沙特阿美所展現出來的能力完全不是一個維度的,就像,等等,賽道上有黃旗。”阿隆索說到一半的時候,賽道上突然出現變數。 對於一個百分百機率出安全車的賽道,來點戲劇性並不是壞事。喜歡F1車手:一支新車隊一個傳奇()F1車手:一支新車隊一個傳奇。