F1車手：一支新車隊一個傳奇

第151章 最後一舞 (第1/2頁)

“10分鐘，賽會幹事發出通知，10分鐘後比賽將恢復進行。” 不管是維修區的工作人員，還是坐在螢幕前的車迷，甚至是閒著無聊無聊刷短影片看科目X的路人，此時此刻都把注意力放到賽道上。 無論是湊熱鬧也好，還是真正在看比賽也好，甚至是親身經歷的人員，10分鐘之後，都將見證歷史性的時刻。 “馬林康，你這邊好了嗎？只剩下不到10分鐘了。”當馬林康回到座艙旁邊的時候，漢密爾頓上前說道。 “準備好了，無論成敗都要最後再拼一把。”馬林康回應道，他已經看淡這些結果。 “那就好，你要記住，車隊的未來，甚至是賽事的未來都是你的，我希望明年開始你能扛起大旗，當然，我還會在圍場再待一年，只是去不同的車隊。”漢密爾頓說道，但說得很小聲，暫時不想讓太多人知道這一點。 “回家是吧？其實我早該猜到的，最起碼在最後一圈，我們再一起奮鬥一把。”聽到漢密爾頓這麼一說，馬林康其實猜到他會去哪支車隊。 但在此之前，作為一位沙特阿美車手，在爭冠決戰最關鍵的時刻，無論如何都要再拼一把，不帶任何壓力、負擔，只是單純的戰鬥到最後。 “不要想太多，我們還有數學理論上贏得年度冠軍，場下工作人員在等著我們賽後一起去開派對了。”看著馬林康不知道該如何描述的表情，漢密爾頓笑著說道，自己聽完後也跟著笑了。 “車隊進來第一年能跑到這樣，無論如何都應該感到自豪，放手去拼就可以了，冠軍亞軍我們都能接受。”德弗里斯這時候從工作臺下來跟兩位車手說道。 “反正沒什麼比2021年的失利更加難以接受，最起碼這次賽會幹事是公平的。”漢密爾頓笑著回應道。 和沙特阿美比較輕鬆愉快的氛圍相比，紅牛全隊氣氛反而比較緊張。 “我不知道邁克爾在做什麼，那個護牆完全用不著檢查，結果硬生生把比賽結束時間延後半個小時。”霍納現在非常鬱悶，他完全想不通賽會幹事為什麼莫名其妙出示紅旗。 如果按照安全車帶領下結束，維斯塔潘毫無疑問將會拿到世界冠軍，但重新起跑的時候，沒人知道會發生什麼意外情況。 “老實說，我也搞不清楚為什麼會這麼做，但現在賽會幹事留給所有人只有1圈，說不公平，但一定程度上又是非常公平的，5年前如此，5年後還是如此。”一旁的託託·沃爾夫上前說道。 這個時候託託也不管車隊如何，他非常好奇同樣是最後一圈定勝負，又會發生怎樣戲劇性的場面，於是他離開梅賽德斯車庫，來到紅牛工作臺湊熱鬧。 “沒想到你都來這裡看了，該不會是看笑話的吧。”霍納調侃著回應道。 “你想想，維斯塔潘就算發車慢一點，只要卡在漢密爾頓前面不就行了，數學有時候就這麼簡單，當年你們不也是這樣把我們擊垮的。”託託說道，他對那年的印象太深了。 2021年賽後，梅賽德斯甚至一度對此準備上訴，但最後選擇撤訴，後面馬薩事件讓他們看到一點希望，只是到現在依舊沒有太多的進展。 梅賽德斯也從那一年開始，從巔峰位置滑下神壇，取而代之的是紅牛王朝，或者說是維斯塔潘王朝的開啟，一直到現在才有新的挑戰者出現。 “說實話，我想要最完美的結局，而不是帶著一點遺憾，但我又不知道切科此時此刻想著什麼，這是唯一的變數，但不可能迫使他退賽。”霍納感慨道。 “祝你好運，我就在這看著了。”託託打趣道。 “得了，你還是回去工作吧，梅賽德斯工作臺離我們又不遠，又不是拉提菲他們跟我隔著幾乎一條維修區通道。”霍納說道，他可不想在那一刻被老對手壓抑著心情。 託託看到霍納這麼說，也不太好意思繼續待著，悄悄地回到梅賽德斯車庫裡面，戴起防摔耳機繼續關注比賽。 10分鐘很快過去，所有車手已經回到座艙，在此之前幾位被套圈的車手允許優先回到賽道上，把這一圈給重新補回來，補完回到隊尾，跟著車陣進行暖胎圈。 第57圈，維修區綠燈亮相，所有車手駛上賽道進行一圈暖胎圈，賽會幹事很早就說過這是靜態發車，不存在車手壓車的可能性。 只有1圈的決戰，所有車手都使用全新的或者只用過1-2圈的軟胎，各支車隊已經把引擎、變速箱功率全部拉滿，完全顧不著所謂的穩定性，效能才是王道。 “還別說，我現在也有點緊張，甚至比自己當年爭冠還要緊張。”暖胎圈期間，羅斯伯格說道。 “誰不是啊，連我都覺得心跳加快，更不用說現場觀眾、工作人員及兩位車手的車迷。”阿隆索打趣道。 “這邊有一組實時資料，現在已經有五分之一的人透過各種渠道實時關注著賽道上的一舉一動，而且資料還在不斷上升。”雅克拿著剛才導播遞過來的資料圖說道。 超過16億人實時觀看比賽，不是累計觀賽人次，而是