F1車手：一支新車隊一個傳奇

第23章 發車格幕後播客 (第1/1頁)

隨著櫻花大獎賽在一片非常安靜的氛圍下結束，F1再次進入一個短暫的休賽期。 很多車手選擇回到家裡進行短暫的恢復，也有勞模直接去工廠進行模擬器訓練，來備戰接下來的比賽，尤其是很多人到現在還沒完全摸透的盧安達街道賽。 “馬林康，要不要參加發車格幕後的播客？” 比賽結束後三天，馬林康正躺在家裡開擺的時候，郵件裡忽然接到一份通知，開啟發現是巴克斯頓的邀請，裡面內容很簡單，要不要參加發車格幕後的邀請。 這幾天楊晨怡從鈴鹿回來，立馬去參加一些活動，這些活動都跟她同學有關，也有一部分能夠提高專業知識，簡單來說就是出差，到下週之前都不一定在家裡。 馬林康看到邀請後，並沒有立刻回覆巴克斯頓，而是先了解發車格幕後可能會提出的問題，好應對接下來的採訪。 不翻不知道，一翻才知道這個發車格幕後的提問並不像傳統的媒體採訪，更像是在合同允許範圍內說出最真實的經歷，每一年就幾個人得到機會，其中還包括一些工程師或者退役車手。 得知情況後，馬林康直接發訊息給巴克斯頓，跟他說一些情況後，對方欣然答應，並把時間定在週五，雙方透過連麥的方式進行談話。 “馬林康，非常感謝你能夠參加這一次發車格幕後的採訪。”成功連麥後，巴克斯頓率先歡迎道。 “我也很高興能夠參加這次播客採訪。”馬林康熱情的回應道。 “讓我們從第一個問題開始，去年這個時候是你第一次駕駛F1賽車出現在比賽週末，對於一位當時剛參加F3車手來說是一件非常難以置信的情況。當你得知的那一刻有什麼想法？”巴克斯頓開始詢問道，接下來都是一問一答。 “當初是扎克親自告訴我，要讓我參加練習賽的時候，我的第一反應是難以置信，從來沒有想過能在接觸F3賽車不久就能體驗F1賽車，這比奧沙利文、布朗寧他們第一次體驗的時間還要快很多，甚至我覺得就像拿了維斯塔潘的劇本一樣。” “當你第一次真正的駕駛賽車在主場車迷面前比賽時，那感覺應該又不太一樣。” “是的，那個速度感第一下真的讓我感到吃驚，還有賽車的海豚跳，比測試展現得更加真實，尤其是準備進入1號彎的時候和後直道尾端，感覺特別明顯。” “這次測試對你來說最大的感受是什麼？尤其是在主場十多萬車迷面前。” “挺激動真的，我做夢都想不到第一次參加大獎賽週末竟然是在申城，簡直是難以置信，練習賽開始前和工程師談過這一點，他也沒想到現場車迷會非常熱情。如果真要說感受，第一次感覺到和F1車隊合作比想象中的要複雜，如果不是事先已經認識一些比賽工程師和工作人員，車隊也在這方面給我提供幫助，難以想象會經歷怎樣陡峭的適應期。” “如果說你們在3-4月還是蜜月期，那紅牛環前後究竟發生了什麼？為何造就出堪比皮亞斯特里事件的車隊衝突？” “當時扎克把我叫到總部，準備討論下賽季席位的事情，那一天我們在工廠討論很久，但沒有一個明確的答覆，幾天後我在準備F3衝刺賽的時候，突然出現官方公告，開啟發現我從來沒有說過這些確認的話語，這讓我感到震驚，第一時間讓我想到當年發生在皮亞斯特里身上的事情，後面就有那篇內容。” “你選擇離開邁凱倫，然後轉身加入全新的高科技，也就是現在的沙特阿美，這其中有什麼想講的內容嗎？” “沙特阿美其實是我這兩年參賽的贊助商之一，他們很早就邀請我加入他們的F1專案，一開始由於我是邁凱倫青訓車手，這方面談判進展很不順利，畢竟沙特那邊想要自己組建車隊，而不是隻以冠名贊助商的名義加入發車格。直到這件事發生以後，雙方都意識到成功合作的可能性，從簽署合同到官宣只用了兩天，或許還要少一些，銀石的官宣是我們提前商量好的，也事先跟FIA打過交道。” “來到沙特阿美，一支全新的車隊必然會有不同的工作方式，在這方面他們跟邁凱倫有什麼不同？” “這個我要怎麼說呢，車隊簽署的人很多都是極具經驗的老將，和他們合作頓時減去一大部分剛進來的時候面臨的疑點。” “你的隊友漢密爾頓現在是圍場經驗最豐富的車手，和他合作應該是非常愉快的，今年你們有進行一些交流嗎？” “很明顯有的，無論是之前季前測試還是最近幾場比賽，他都在儘可能幫助我去適應圍場，想辦法去釋放自身的潛力，可能明面上很多人覺得我們現在差距過大，但那只是表面上。” “說回來，揭幕戰是你最值得紀念的日子，歷史上能在首秀登上領獎臺的車手並不多，現在你是這份名單最新成員，而且那一場你還是從維修區發車。”本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！