F1車手：一支新車隊一個傳奇

第101章 狂歡的鐵佛寺 (第1/2頁)

如果說沙特阿美的義大利站正賽是一場噩夢，賽後拉提菲得及時出面解釋車隊遇到的問題來安撫一部分漢密爾頓車迷，避免他們把車隊評論區徹底攻陷。 另一個極端則是法拉利，現場的一堆鐵佛寺非常高興，他們時隔近半年終於再次享受到站在最高領獎臺的感受，這次還是在車隊的主場，車迷的聖地，意義更加不一樣。 “隨著方格旗揮舞，現場法拉利車迷已經迫不及待湧上賽道，和車手們一起分享勝利，勒克萊爾終於回到最高領獎臺，又一次在法拉利主場給鐵佛寺們帶去喜悅。” 伴隨著雅克逐漸激情的聲音，勒克萊爾第一個衝過終點線，左右搖擺著賽車，衝線後緩慢減速，和爬上維修區護欄的部分工作人員一起分享喜悅。 “格拉茲，弗扎法拉利，感謝各位這周的努力，酣暢淋漓的勝利，這場勝利獻給所有鐵佛寺。”勒克萊爾在無線電裡激情而又簡單的說道。 勒克萊爾賽後激動的心情一直到領獎臺上還能看出來，旁邊隊友比爾曼一起加入到慶祝中，這場他領跑前半程比賽，後面由於輪胎磨損掉到第3，儘管如此還是比爾曼F1生涯迄今為止最佳表現，同時是他的首個領獎臺。 阻擋法拉利包攬1-2的是維斯塔潘，這周紅牛並不是最快的，甚至在排位賽後還沒有沙特阿美快，不過靠著五冠王的經驗，外加一些偶然因素，讓他最後距離冠軍只差不到5秒。 同時這場是維斯塔潘和諾里斯差距最大的一場比賽，有說法是諾里斯引擎有點問題，完全沒辦法使用全功率在跑。 “28分並不是難以追擊的差距，你還有大把機會去爭奪冠軍，接下來兩場街道賽對我們來說都算是優勢賽道。”沙特阿美賽後召開車隊會議時，拉提菲對漢密爾頓說道。 “這個我知道，這場確實超出我們所控制的範圍，但我當年落後的差距比現在更大，都能差點翻掉對手拿到年度冠軍，如果沒有賽會幹事的干預。”漢密爾頓說道，同時又想到2021賽季那些事。 “現場鐵佛寺可真瘋狂，隔著幾塊板都能聽到他們的慶祝聲音。”馬林康忍不住吐槽道，本來想說幾句，結果外面傳出一陣歐雷歐雷的聲音，不用想都知道誰做的。 “沒辦法，勒克萊爾這個勝利簡直是現象級，所有3位解說都被折服，同時極大振奮法拉利計程車氣，挺想知道維特爾此時的想法是什麼。”漢密爾頓回應道。 “到時候社交媒體翻一下就有了，我們不是還可以用小號潛水嗎？”馬林康笑著回應道。 “那倒也是哦，誰還沒個小號，這時候估計有很多車迷準備把維特爾圍起來吧，那些人的狂熱程度，就算是維斯塔潘粉絲也得避讓三分，好像這場根本看不到他們。”德弗里斯說道。 “聽起來不符合常理但又覺得很正常，沒有哪家車迷會無知到來義大利跟鐵佛寺硬碰硬，就算來的也是穿著法拉利的衣服及周邊，就像我們使用披著特斯拉皮的梅賽德斯引擎一樣。”比諾託說道。 這場比諾託跟隨車隊來到現場，他非常清楚法拉利升級重點到底在哪裡，優缺點是什麼，並跟一部分工作人員講明這些，車隊現階段已經將注意力放在下賽季賽車研發，今年只剩下新加坡站推出一次升級就差不多完成任務。 “那倒也是，我們談會議談著竟然談到鐵佛寺，不得不說影響力是真大，哪怕我們一部分場次造訪我們維修區的明星都沒有這麼誇張。”拉提菲感慨道。 “拉斯維加斯也快了，得想想請誰來玩一把，要不把布拉德·皮特和基努·裡維斯搞來？他們之前不是拍過類似題材的紀錄片和電影嗎？把他們拉來做宣傳剛好。”漢密爾頓提議道，他對這些更瞭解一些。 “到時候再說，不過我們會考慮的，我們就繼續開會了，外面鐵佛寺再吵也別太在意。” 不得不說，鐵佛寺在正賽賽後不到一小時內，已經把蒙扎變成他們狂歡的天堂，這個效率可能找不到第二個，可以說勒克萊爾這場勝利意義比成績意義上還要大。 有人直接在社交媒體上打出法拉利北伐開始的名號，更多的則是一句調侃，畢竟前面挖的坑實在太多，積分差距很難翻掉身前的車手。 他們最高興的應該是看到車隊的進取心和變化，這是以前很少出現的狀態，之前多數時候車隊都處在一種管理混亂的條件下。 賽後許多人去採訪維特爾，他回答媒體提出的各種問題時都保持比較積極的態度，可以說上任首勝讓他感到滿意，尤其是主場作戰，這裡也是他當年駕駛小牛獲得F1車手生涯首勝的地方。 這周的亮點都被三大車隊搶光，以至於其他車隊都沒有太多關注度可言，沒多少人留意到波謝爾為奧迪帶回第5，吉利雙積分帶回，安德瑞蒂再次拿分和加斯利幫助哈斯拿到第6。 本週離開蒙扎也意味著今年歐洲賽季正式結束，亞塞拜然站不能當做傳統歐洲分站看待，這跟初中學地理有關。 當各位進入伊莫拉的