F1車手：一支新車隊一個傳奇

第67章 現場的噓聲 (第2/2頁)

是在後期擋不住身後更快車手的追擊，回到他最忠實的第4，唯一的安慰是最後時刻重新整理最快圈，隊友比爾曼整場無慾無求，第6帶回是唯一能做的。 後面20圈成為諾里斯和馬林康兩位車手的表演秀，每個彎都能留下他們進行纏鬥的痕跡，無論是透過可變尾翼生吃對手，還是剎車點極致晚剎車，又或者彎道外線強行超過對手，9號彎前極限般的把賽車丟進彎道，甚至是進直道前的10號彎過掉對手等等，只要他們能試的都試過了。 兩位都使用中性胎髮車硬胎帶回的一停策略，不過進站視窗並不一樣，經過20圈纏鬥以後，諾里斯笑到最後，他抵擋住身後輪胎更新，輕油情況下更快的馬林康，後者距離勝利不到1秒。 第3則是漢密爾頓，發車事故中他受到的影響比較小，加上賽車的優勢和長距離速度，他最後能夠追到領獎臺位置，維斯塔潘則追到第5，兩位車手衝線差了25秒，而他差馬林康只有15秒，可以說纏鬥會一定程度上會讓差距變小。 當漢密爾頓登上領獎臺的那一刻，現場車迷響起漫天噓聲，顯然發車的事故讓他們很不爽，賽後輿論情況會變得很有意思。喜歡F1車手：一支新車隊一個傳奇()F1車手：一支新車隊一個傳奇。