F1車手：一支新車隊一個傳奇

第83章 艾爾羅格和拉迪隆 (第2/2頁)

最起碼過夏休期痛快點不是。” 比利時站，2026賽季第15場比賽，夏休期前最後一場比賽，同時也是今年第4個衝刺賽週末。 目前的積分榜情況，維斯塔潘領先漢密爾頓20分，說多其實也就一兩場的差距，諾里斯落後31分排在第3，再往後馬林康已經落後超過100分。 車隊方面紅牛領先沙特阿美92分，兩支車隊積分都已經超過400，維斯塔潘的一人頂所有車隊宏偉壯舉基本不是再次發生，法拉利和梅賽德斯被遠遠甩在後面。 全新的車隊排名分配獎金規則意味著所有12支車隊都能拿到年度獎金，但獎金多少差異還是有的，只是不想上個週期如此誇張而已，尤其是針對後幾位，同樣減小差異的還有風洞使用時間，避免部分車隊開擺到底。 “根據天氣預報，這周是不會下雨的，大可以放心變數不會太多。”拉提菲在賽前會議時跟兩位車手說道。 “最起碼馬澤平不會在前面了，少了一個大塞子。”馬林康開玩笑的說道。 “那確實，不過這場納賽爾那邊給我們下達一個小指標，他的目標是儘可能縮排和維斯塔潘的積分差距，10分以內是完美完成目標。”喜歡F1車手：一支新車隊一個傳奇()F1車手：一支新車隊一個傳奇。