F1車手：一支新車隊一個傳奇

第85章 帕爾默的排位賽分析 (第2/2頁)

升級前差不太多，但還是比其他車隊快一點。 兩臺邁凱倫在衝刺賽排位賽位列第7和第9，排位賽則包攬第四排，這是他們又一次雙車一起進入前10。 其實他還存著衝刺賽排位賽和排位賽杆位單圈對比影片，但他並沒有選擇放出。 “可以看出升級後梅賽德斯引擎是非常快的，但一個月的暑假一切皆有可能，車隊工廠關門不代表他們會讓引擎部門停工，據我所知預計到蒙扎所有供應商都會帶來全新的升級。到時候估計愛德華茲有得忙了，一期技術分析其實不太容易的，不僅需要表面上資料，還有一堆引數甚至是弄明白工作原理。”帕爾默笑著說道。 把時間撥回到週五衝刺賽排位賽，馬林康擊敗維斯塔潘拿到杆位，雖然衝刺賽杆位並不計入大獎賽杆位紀錄範疇，但總歸是自己第一次做到這一點。 “第一夥計們，幹得好，這臺車就像個火箭一樣快。”馬林康直接在無線電裡興奮的說道。 “調整模式，回維修區停在第一的牌子下面。”安傑羅在無線電提醒道。 回到維修區後，馬林康異常興奮，直接衝到人群裡進行慶祝，此人群是車隊工作人員聚集起來的，甚至都忘記他還有賽後現場採訪要做，直到工作人員上來提醒。 “馬林康，很高興能在排位賽階段第一個採訪你，這是一個值得慶祝的時刻，你說呢？”喜歡F1車手：一支新車隊一個傳奇()F1車手：一支新車隊一個傳奇。