第88章 護送隊友 (第2/2頁)
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的一部分,需要自己去提防,別輕易被對手帶偏。 第35圈,當賽會幹事發布被套圈車手可以完成解套後不久,就表明安全車會在這一圈進站。 不過這次重啟並不像剛開始一樣如此激烈,漢密爾頓輕鬆領跑,馬林康有意識的要保住隊友領跑位置,維斯塔潘也不敢和自己硬碰硬,身後諾里斯已經收到車隊指令。 可以說前4的每一位車手都有自己的想法,都不想過於冒險,讓自己以正賽0分進入休賽期,索性就安靜的跑到結束也不錯。 最後也如同他們心理所想象的一樣,成功把現有位置帶回來,漢密爾頓幾乎是在馬林康護送的情況下拿到勝利,自己在比賽期間有幾次超過隊友的機會,但都選擇不超車,維斯塔潘和諾里斯取得3-4。 工作臺上的霍納和拉提菲,兩位分居維修區兩側,彼此並不知道對方此時的想法是怎樣的,哪怕之前積累再好的關係,對外面說再多友好的話語,或許到夏休期結束後,從馬尼庫爾和蒙扎開始就得針鋒相對,一切都為了年度冠軍。 “或許這件事得加快點速度,無論如何我們有其他車隊都無法匹配的優勢。”喜歡F1車手:一支新車隊一個傳奇()F1車手:一支新車隊一個傳奇。