F1車手：一支新車隊一個傳奇

第121章 紅牛和佩雷茲那些事 (第2/2頁)

做法很自然被拒絕掉，這是哈賈爾能夠得到晉升的其中一部分原因。 但很明顯，哈賈爾似乎就是不適應F1賽車，2025賽季還可以時不時拿分，今年就徹底掙扎於新規，隊友馬澤平完全做不了基準車手，更像是拿錢體驗的老闆車手。 “這，也太震撼了吧，紅牛竟然可以做出如此沒有下限的操作？”楊晨怡聽完大受震撼，她無論如何都想不到賽場幕後竟然有如此黑暗的操作。 “或許我可以理解一部分，但，紅牛把佩雷茲逼得無路可走，這些操作確實離譜，而且霍納是如何拉下臉求他回來的？”馬林康還是覺得，佩雷茲去小牛這事情有點離譜，當初不願意去為什麼現在願意了。 “他和小牛隻簽了一份到本賽季結束的合同，而且佩雷茲真正的目標並不是獲得紅牛席位，他清楚有諾里斯在那邊就沒機會，那可是明茨拉夫和霍納聯手點名要的車手，他想要藉此回到F1。”記者解惑道。 簡單來說，現在圍場只有哈賈爾席位是有可能在本賽季末被換掉，佩雷茲先抓住機會拉下臉跟霍納簽署一份短約，來看看有沒有車隊想要簽下他。 畢竟從離開後去其他賽事，再回到F1並取得成功的車手並不少見，阿隆索、萊科寧、周冠宇都是典型例子。 “最後問一個問題，我需要準備一些人保護嗎？生怕被誤傷。”喜歡F1車手：一支新車隊一個傳奇()F1車手：一支新車隊一個傳奇。