F1車手：一支新車隊一個傳奇

第241章 萬座無虛席 (第1/1頁)

“這現場觀眾，比我想象的還要，多啊，我從來沒在這種場面的駕駛賽車，真的沒經歷過。” 週六早上練習賽結束後，馬林康在採訪時對著記者說道，最讓自己感到吃驚的就是上座率，而不是賽車競爭力。 根據官方統計，賽道每一天可以迎接25萬觀眾，週五上座率百分百，駕駛賽車看到眼前或兩旁都是人，密密麻麻的那種，換做任何人都不太習慣。 “三節練習賽下來，你們還是一如既往的快，就像以前一樣，或許這就是你們的真實實力吧。”記者詢問道。 “和以前一樣，賽車特別順手，唯一不一樣的是今年路面重新鋪設加上日期不同，需要一段時間去適應，我們沒辦法透過去年資料去調車，只能重新調車。”馬林康回應道。 至於練習賽資料，還是老樣子，沙特阿美無人能敵，法拉利和紅牛想方設法看到尾燈，哪怕現在各支車隊都已經把重心放在下個賽季，一些小升級還是層出不窮。 中游車隊迴歸大亂鬥狀態，3節練習賽一共10位車手至少一次出現在前10位置，哪怕是掛著最資深的專家，也根本看不出誰能在排位賽殺出重圍。 這種感覺就很像當時空動新規大改後前兩三年，領獎臺幾乎都被幾支車隊包攬，根本沒有其他車隊可以攪和的機會，除非發生各種稀奇古怪的事情。 “可能要提句和比賽無關的話，昨天你的女朋友在F4練習賽的表現還算不錯，她的圈速在所有27位參賽車手中可以擠進前10，等會就是排位賽，能說兩句嗎？”記者懷著吃瓜的心態詢問道。 “小楊跑得挺好的，昨天我還專門覆盤過她的單圈車載，再加把勁前5都有機會，第一場比賽能順利把賽車帶回終點線就是勝利，最關鍵的是她能開心和享受這個參賽過程。”馬林康笑著說道，提到女朋友就滿臉笑容。 根據賽程安排，週五兩節練習賽間隙，華夏F4進行唯一一次練習賽，排位賽則在週六練習賽和排位賽中間的休息時間，第一回合在排位賽後，第二回合則是週日F2主賽結束後。 事實上，昨天練習賽期間，馬林康和維斯塔潘還記得賽季初的約定，兩位車手不約而同出現在維修區中，但由於凱莉和楊晨怡兩位代表不同的車隊參賽，他們所處的位置並不相同。 今天早上練習賽結束後30分鐘便是F4排位賽，此時現場至少有20萬觀眾入座，離開的大部分都是為了解決午餐。 “你現在不回去休息啊。”看到正在墊賽維修區忙活的馬林康，安傑羅上去詢問道。 “真的不累，等會女朋友就要參加排位賽，我肯定要過來看看情況。”馬林康認真的說道。 “不累就行，主要是怕你太累影響到排位賽表現，現在是想跟你說說排位賽和正賽的一些情況。”安傑羅回應道。 “你該不會是想說正賽潛在的降雨可能性吧？”馬林康猜測道。 “跟這個有關，你應該聽說過明天降水量會比較大，按道理是滾動發車，但以自由媒體追求收視率的表現，絕對會想方設法靜態發車，到時候非賽車線，也就是杆位側的抓地力可能會不如非杆位側，這是斯滕斯霍恩連夜透過模擬器測試模擬出來的結果。”安傑羅簡單的跟馬林康說清楚情況。 “你的意思我知道，不過我實在找不到有什麼比隊友更慢的辦法，練習賽每一節都比他快，而且這裡是我的主場，現場遍地都是我的車迷。”馬林康認真的說道。 “其實，你理解錯了意思，我的意思並不是不讓你爭奪杆位，而是另有它意。”安傑羅說完這話後直接來到馬林康耳邊悄悄地說幾句。 “沒想到啊，完全沒想到你居然想出這種辦法，不愧是看過紀錄片的人。”馬林康聽完安傑羅的想法後，都忍不住笑了出來。 “我只負責提議，能不能成行就看你的運作了，這可讓你放慢速度要更難一點，現在我就不打擾你了，別忘了休息區準備的午飯。”安傑羅拍了拍馬林康肩膀說道，然後離開墊賽區域，自己以點頭作為回應。 兩個人聊完以後，距離F4排位賽只剩下15分鐘，此時絕大部分車手都已經來到維修區進行等候。 媒體記者們大部分都已經不在媒體中心或者維修區，只剩下少數依舊堅守著的媒體及賽事方面的人。 當這些人看到馬林康出現在維修區的時候，第一反應是驚訝，他們原以為自己能在練習賽看一眼就不錯了，沒想到排位賽也跟了過來。 “馬林康，能過來採訪兩句嗎？”一位該賽事記者問道，不過語氣給人感覺更像是害怕，害怕被粗暴的拒絕。 “沒事的，你想問什麼？”馬林康回應道，自己看出這位看起來比較年輕的記者的緊張感後，語氣也變得比較輕緩。 “我想知道你之前曾在這裡駕駛過F4賽車，現在反過來看著楊晨怡跑，這種角色轉換你是否適應。”記者詢問道。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！