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“老王，這就是你的不對了。”顧總在一旁開口了：“第一次，你說是感測器故障，咱們換了感測器，換了飛機，還是同樣的狀況，你怎麼能繼續堅持你的觀點呢？”
“我，我。”老王說了幾聲我，還是感覺到的確是自己不是，但是，自己也很委屈啊，自己覺得沒問題，怎麼會出故障呢？
“老王，咱們坐下來，一起研究研究，這資料為何會這樣，不是更好嗎？還有，咱們叫秦風也一起來研究，好不好？咱們已經老了啊，咱們國家的航空事業想要發展，還得看他們這些年輕人啊！”
說完，顧總說道：“秦風同志呢？”
“秦風同志還在飛機那裡。”
現場觀摩，看看飛機，究竟是怎麼回事！
顧總帶著老王等人，一起向著外面走去，果然看到了秦風和王揚，已經爬到了垂尾上，在那裡研究著。
秦風的腳踩著機尾，用手推動方向舵，在地面上，方向舵已經處於鎖死狀態，當然是推不動的了。
殲-8是地地道道的二代機的模樣，它的尾部是一個高高大大的單垂尾，這和什麼米格-23，f-4戰機都是一樣的。
之後的三代機，很多都是雙垂尾了，其實，雙垂尾的創意是從米格-25開始的，這款飛機要高空高速飛行，高空空氣稀薄，生怕舵面的氣動力矩不足，所以設計師就想出來了雙垂尾的辦法。
結果，雙垂尾就流行起來了，各種雙發重型戰鬥機，幾乎都是雙垂尾的佈局，比如f-14，f-15，f-18，蘇-27等等，再後來，為了隱身，那一個高大的垂尾就更不行了，全部都是傾斜的雙垂尾的佈局。
現在，殲-8還是一個高大的單垂尾，雖然是從殲-7基礎上發展起來的，但是它的垂尾面積至少比殲-7要大一半。
秦風的手摸著舵面的部位，這個舵面有一個豎直方向的軸，這個軸的下面就是液壓的舵機，接受前面的腳蹬的指令，在液壓助力下發生偏轉。
自己在座艙的時候，哪怕用了後視的潛望鏡，也沒有發現這個舵面有明顯的偏轉，但是，如果是微小的偏轉呢？
垂尾的前緣是很寬的，後面窄，如果方向舵僅僅有微小的偏轉，那自己是看不到的，同時，也只有微小的偏轉，才能引起液壓油管路的如此高的頻率的反覆變化。
秦風撫摸著，向後想要看個究竟，突然間，王揚喊道：“小心！”
秦風趕緊收腳，他已經一腳踏空，差點就要摔下去了，這裡距離地面有兩米多高，摔下去肯定會受傷的。
王揚想要去抓秦風，卻已經太遲了，秦風在情急之下，手一下就抓到了方向舵和垂尾的間隙裡，這裡的縫隙比較寬，手指伸進去都沒問題！
他的身體傾斜了一下，看得眾人捏了一把汗。
飛行員是國家寶貴的財富，每一個飛行員都是國家耗費巨資培養出來的，他們的安全也是格外受到照顧的，如果秦風意外摔下來，傷了什麼地方，導致以後無法再飛行，那就麻煩了！
秦風也是嚇了一跳，自己差點就掉下去了，好險！
他穩住自己的身體，縮回來了手指，看到了手指上多了一層摩擦下來的鋁合金蒙皮的碎屑，看著舵面被自己手指這麼一插，居然微微地顫動了一下，忽然間，他的眼前出現了一幅圖景。
隨著飛機速度的增加，氣流不斷地吹過，從垂尾的前緣分離，又從後面的舵面尾部匯聚，當速度到達1.24馬赫的時候，這兩股氣流的衝擊下，這個舵面就開始左右輕輕晃動起來！
它晃動的很快，頻率很高，而且，隨著它的輕微晃動，在超音速下，戰機的姿態就開始輕輕地變化，左右擺動。
這種擺動肉眼觀察不到，但是體現在飛機上，就是超音速下的振動！
同時，舵面的晃動，反作用在了舵機上，舵機內部的油壓，也就跟著發生了變化！
想到這裡，他不由得大叫道：“我想到了，我想到了！”
腦海裡，那個方向舵的舵面不斷快速輕微晃動的畫面一直反覆，秦風越想越覺得合理，心中無比的歡喜。
“想到什麼了？”下面的顧總不由得問道，他早就在心裡嘀咕，亞音速下的顫動，己方可以搞個全身披滿絨毛的殲-8，自己做在教練機的後座艙內靠近觀察，但是超音速下的顫動就麻煩了。
繼續這麼做？當然不行了，兩架超音速的戰機相互靠近，那有多危險？再說，己方根本就沒有超音速的教練機，自己坐哪裡？
