四合院：眼紅系統，全院人麻了

第390章 第六代戰鬥機 (第2/3頁)

定目標。

而f-16則是一款輕型多用途戰鬥機,體型小巧,效能靈活。

它採用了電傳飛控系統,操控效能大大提升。

毛熊的米格-29和蘇-27,同樣不遑多讓。

米格-29擁有優異的機動性,被稱為"側衛"。

而蘇-27則是一款大型重型戰鬥機,有"側衛2"之稱。

它們配備了先進的"獵鷹"脈衝多普勒雷達,火控系統精準,配合霍尼韋爾制導,都具有較強的制空作戰能力。

這個年代的戰機,飛行速度都在2馬赫左右,即2倍音速。

雷達探測距離在100公里以上,電子裝置開始成規模裝備。

，！

總體來看,鷹醬在雷達、導航、火控系統等方面佔優,而毛熊則在機動性、火力方面更勝一籌。

進入80年代後期,鷹醬開始著手研製atf,即"先進戰術戰鬥機",這就是日後f-22"猛禽"的前身。

而毛熊也於1983年批准了第五代戰機計劃。

到了90年代,隨著資訊科技的飛速發展,戰機進入了四代機時代,代表機型就是f-22和蘇-57。

四代機相比上一代,在隱身、超音速巡航、航電裝置等方面實現了跨越式發展。

f-22擁有全面的隱身能力,雷達反射截面極小,配合內建武器艙,電磁訊號幾乎無跡可尋。

同時,在超音速巡航方面也有突破。

藉助可變迴圈發動機,不使用加力即可在16馬赫飛行,而且續航時間大大延長。

在航電裝置上,f-22配備了an/apg-77主動電子掃描陣列雷達,探測距離超過200公里,能同時追蹤多個目標。

而且,在資訊整合、態勢感知方面,都代表了四代機的巔峰水準。

蘇-57雖然面世較晚,但同樣具備了四代機的關鍵特徵。

它採用了等離子體隱身等多種隱身技術,綜合隱身效能出眾。

在航電裝置上也有諸多亮點,如配備了"白楊"有源相控陣雷達,探測範圍達400公里,還首次裝備了機載側視雷達。

可以說,四代機開啟了"資訊制空"的嶄新時代,它們已經具備了"一機多能"的先天優勢。

而五代機,就是在此基礎上繼續"智慧化"演進。

代表機型有f-35、殲-20等。

五代機更加強調資訊主導作戰,透過大量感測器和資料鏈,在"戰鬥雲"中實現全域感知和協同作戰。

以f-35為例,它雖然在機動性等"硬指標"上不如f-22,但在"體系作戰"方面卻更勝一籌。它就像一個移動的"作戰系統平臺",可與各平臺實時分享戰場資料,發揮相乘的威力。

在隱身方面,五代機也有新的突破。除了全機覆蓋隱形塗層,還大量採用了智慧蒙皮,可根據環境實時調整,甚至能做到"主動隱身"。

此外,超視距空戰能力也是五代機的一大亮點。

藉助先進的感測器和資料鏈,在"看不見"的距離外,便可對敵方實施精確打擊,真正做到"先發制人"。

總的來說,四代機開啟了"資訊制空"時代,五代機則邁入了"智慧制空"時代。

它們都是現代戰爭的"規則改變者",代表了空戰的發展方向。

而六代機,自然就是對這一脈絡的延續和飛躍。

如果說四代機是"資訊蒙皮",五代機是"智慧蒙皮",那六代機的目標,就是打造"意識蒙皮"!

趙陽心中所構想的六代機,不僅速度、隱身等硬體指標要遠超前代,更要從概念上實現革命性的突破!

首先,速度將達到駭人的十馬赫,相當於每秒3公里!這在人類戰機史上尚屬首次。這就要求,不僅機體材料要用最前沿的陶瓷基複合材料,發動機也要用超燃衝壓、火箭混合助推等全新概念。

其次,隱身效能要全面超越五代機,不但全機採用智慧蒙皮,還要把雷達反射截面減少到無限接近於零!外形設計也要用上仿生學,猶如大自然的"隱形斗篷"。

再次,在人工智慧技術的加持下,六代機將擁有"類人"的判斷和操控能力。

複雜的空中格鬥動作,都可由智慧 "駕駛員" 自主完成。

飛行員只需下達"指令",它就能像高階棋手一樣,自行計算、決策、執行。

除此之外,六代機