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，有五六十家的供應商與華仁進行回程運輸的合作。接下來，總部準備在廣州設立集貨點。幫助我們中小供應商將他們的商品發往我們配送中心。我們這門店就是其中的一個配送倉。”
顏樂樂表示震驚：“哇塞！得物流者得天下，華仁這是放大招啊，那我們店豈不是成了試點當中的重點門店？”
玉姐在華仁人脈很廣，很多小道訊息都非常瞭解。
像對於華仁這樣的大零售商而言，回程運輸降低物流成本，並且透過組織社會車輛資源收取一定的費用，可以實現企業物流由成本中心向利潤中心轉移。
而且對於供應商而言，回程物流減少了運輸成本，此外，透過回程運輸，供應商無需僱傭卸貨人員，並且減少給零售商供貨時在配送中心等候時間。
“嗯，從整個供應鏈而言，供應商在收到訂單到最後門店收到貨物，據說總共可節省8到10個小時。所以一個小時送貨到家真不是夢來著。”玉姐端起一旁的空杯子，起身去身後的桶裝水接開水喝。
時代在進步，科技在進步，人們的消費水平也在上升。
對於在零售業工作者來說，這畢竟是件新事物，隨著網路技術的進步，近年來國內消費者的消費行為發生一些變化，逐漸由原來單一的線下實體購物渠道，轉移到更便利、更快捷、更碎片化的線上渠道。
顏樂樂從早上忙到晚上七點多才下班，深刻意識到零售行業正在經歷一場全新的業態轉型。
當她看著賣場的每個角落，都放滿了華仁到家小程式的二維碼標籤，感覺到了前所未有的快樂。
