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這其實並不難猜，舒爾卡最近給科學家的建議只有兩個，一個是中間彈另一個是半履帶車。
中間彈的研發還需要一點時間，並且就算中間彈已經成功了還有研發相應的槍……那就該是卡拉什尼科夫上場的時候了。
所以，只有一個可能：半履帶車。
蘇軍能這麼快生產出半履帶車並不意外，因為這對他們來說並沒有技術上的問題，重工業發達的蘇聯能生產出世界最優秀的坦克，一輛半履帶車自然不在話下。
而舒爾卡又解決了設計和需求方面的問題，於是很快原型車就出來了。
卡拉什尼科夫將舒爾卡帶到車廂前，然後一拉帆布，一輛嶄新、炫酷的半履帶車就出現在舒爾卡面前。
“我們首批生產了十五輛！”卡拉什尼科夫說：“五輛留在拖拉機廠測試，其餘十輛全都送來給你們了。當然，這也是一種測試！”
“我知道！”舒爾卡點了點頭，然後問：“它們在雪地裡行駛沒有問題吧！”
“當然沒有問題！”卡拉什尼科夫回答：“我們為它裝上了防滑齒，在雪地裡最快時速可以達到40公里，公路行駛時速達64公里，這超出我們的預期！”
舒爾卡點了點頭，這或許是與半履帶車結構有一定關係。
這也就意味著，它能很好的帶著步兵配合T34坦克。
