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用完早餐後，舒爾卡和部下們用行軍毯裹著自己窩在角落裡休息了一會兒。
雖然一陣陣寒意不斷的從周圍滲入，但舒爾卡很快就進入了夢鄉……一整天緊張的戰鬥沒有休息，使舒爾卡隨時隨刻都能睡著。
但還沒睡幾分鐘舒爾卡就被驚醒了。
是飛機的呼嘯聲，從聲音可以聽出來數量很多。
接著突然響起激烈的槍聲以及各種尖嘯，頭頂上打得一團糟，不過因為舒爾卡等人在室內所以看不見空中發生的情況。
“這是德國人的反撲！”指導員說：“看來他們出動了許多飛機，似乎要重新奪回制空權！”
“奪回制空權？”舒爾卡聽到這話感到有些奇怪。
在蘇、德兩軍正在特維爾進行激烈的巷戰的時候，制空權沒有多大意義。
敵我雙方都在建築內，即便是在街道上作戰，飛機也很難發揮作用。
另一方面，因為德軍機場裝置簡陋的問題，其飛機在極寒天氣下起飛作戰需要很長時間的準備。
德軍為什麼這麼做呢？
他們顯然不是無的放矢。
下一秒舒爾卡就想到了原因，他二話不說就抓起電話打到了指揮部。
“上校同志！”舒爾卡說：“我們要注意河道方向！”
“河道？”這讓卡圖科夫有些意外。
“是的，河道！”舒爾卡說：“這是德國人要奪取制空權的原因！”
聞言卡圖科夫馬上就明白了。
這的確是個辦法，河道上空無一物，可以使德軍避開與蘇軍打巷戰，同時河道寬度還在300到500米不等，德軍裝甲部隊只需要掌握好距離，就可以避開只有一百米射程的火箭筒。
“他們要從河道進攻？”指導員疑惑的望向舒爾卡：“那曾經是我們的進攻路線！”
“是的！”舒爾卡回答：“但並不意味著敵人就不能用！”
誰擁有制空權誰就可以從河道方向進攻，現在，制空權很明顯在有準備的德國空軍手裡。
“他們想幹什麼？”普卡雷夫問了聲。
“拿下特維爾大橋！”舒爾卡回答：“然後把我們包圍在這片居民區裡，這樣他們就可以修復鐵路恢復運輸了！”
“他們妄想！”指導員說。
但實際上，舒爾卡卻認為德軍可以做到。
原因是河道一帶是開闊地，擁有制空權的德軍在開闊地上顯然佔據著主動權。
雖然，德軍因為忌憚火箭筒無法進入居民區與蘇軍作戰，但他們卻可以讓蘇軍出不去……蘇軍坦克只要一走出居民區就會暴露在敵人的視線下，於是飛機、PAK40反坦克炮就會一個勁的招呼。
於是，出來一輛擊毀一輛，而蘇軍手裡的火箭筒甚至還沒到射程範圍。
可以說直到現在，德軍才真正算是找到了一種應對火箭筒的正確的戰術。
當然，這對蘇軍並不是好事。
過了幾分鐘，卡圖科夫就將電話打到了舒爾卡這裡。
“你是對的！”卡圖科夫說：“他們從河道發起進攻，留下一支部隊，主力增援特維爾大橋！”
“是！”舒爾卡應著，就下達了增援的命令。
如果蘇軍手裡沒有火箭筒的話，只怕這時就要因為兵力不足而崩潰了。
原因是他們兵力過於分散，坦克數量不多同時又行動十分緩慢，步兵很難擋住德軍坦克加步兵的進攻，哪怕是巷戰。
但有火箭筒，只需要幾個裝備火箭筒的排就可以將敵人擋住補上防線缺口，主力部隊則調往橋頭陣地。
當舒爾卡帶著部隊趕到橋頭陣地時戰鬥已經打響了。
駐守橋頭陣地的是一個坦克連另加一個步兵連，共十一輛坦克，大多是瓦倫丁和M3中型。
原本判斷是在橋頭陣地裡發生坦克戰的機會不大，這兩款坦克可以應付，這其中尤其是M3中型，它的75MM炮可以很好的封鎖特維爾大橋兩旁的公路和鐵路……雖然它的射界很小，但鐵路和公路都是固定目標，M3中型完全可以對付。
問題在此時德軍已奪取了制空權而橋頭陣地又暴露在曠野下，德軍戰機一架架的俯衝下來對它們進行瘋狂的轟炸。
五輛“瓦倫丁”坦克因為速度太慢無一倖免，甚至因為其履帶問題還有兩輛是在原地打滑沒能移動被炸燬的。
另六輛M3中型也被炸燬了三輛，只有三輛憑著速度躲進了居民區……居民區內
