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事情果然像舒爾卡意料的那樣，朱可夫很快就說服了斯大林。
事實上用“說服”這個詞並不準確，因為斯大林還保留著他的意見……
斯大林的構思是等冰雪融化後就馬上轉入反攻，先奪回哈爾科夫再解放頓巴斯，然後再乘勝追擊擴大戰果。
既然朱可夫堅決反對，那麼斯大林就只能把這個計劃放一放。
但他並沒有完全放棄。
按斯大林的說法是：“你們可以按照你們的想法在庫爾斯克展開防禦，同時我們也會制定一套進攻計劃，到了明年春天，我們再根據情報決定以防禦為主還是進攻為主！”
簡單的說，就是制訂兩套方案兩手準備，等明年春天再決定是進攻還是防禦。
斯大林這麼做的確高明，一方面讓朱可夫著手組織防禦又不是什麼壞事，另一方面又沒有放棄自己的進攻計劃不會在丟了面子。
不過由此朱可夫就全面接管了整個庫爾斯克併成為最高統帥部代表擁有蘇軍主力的調動和佈署權。
這些事發生在朱可夫乘飛機前往莫斯科然後又返回的一天時間內，然後等朱可夫回到沃羅涅日的時候，舒爾卡馬上又被叫到了指揮部。
這對舒爾卡來說並不是什麼難事，因為此時的他已經配上了一輛嶄新的美式吉普車。
車是薩拉耶夫配的……說是一種表示，感謝舒爾卡對步兵第11師的教導。
但舒爾卡知道這是怎麼回事。
要知道朱可夫可是最高副統帥，蘇聯軍方權力最高的人。
雖然軍方將領的權力一直都不穩……這可以說是“懷璧其罪”吧，軍隊的確是個好東西，它代表拳頭代表力量，但正因為如此斯大林才不放心軍隊將領，於是軍隊將領包括元帥在內都是審查對像，個個都得夾著尾巴做人，否則動不動就被槍斃。
問題是現在的形勢有點不一樣了。
軍方權力最大的朱可夫對舒爾卡稱兄道弟，內務部權力最大的貝利亞對舒爾卡青睞有加……給薩拉耶夫天做的膽也不敢有所怠慢！
於是舒爾卡就有了一輛吉普車和一個專屬司機。
雖然舒爾卡對美式吉普車有心理陰影，但一想戰爭至少要等到明年冰雪融化才開始，這冬於基本不用擔心敵人的轟炸，另外吉普車又很適合在雪地裡行駛……美式吉普車重量輕、越野效能好，實在不行幾個人下車推也能推得動，於是也就沒有拒絕。
剛走進指揮部還沒來得急向朱可夫報道，就一把被一個人抱住了：“你還好嗎，舒爾卡同志！”
定睛一看，原來是羅科索夫斯基。
“您怎麼也在這，羅科索夫斯基同志？”舒爾卡吃驚的問，羅科索夫斯基應該在頓河組織防禦才對。
“我讓他來的！”朱可夫解釋道：“我準備把頓河方面軍調到庫爾斯克負責庫爾斯克的防禦！確切的說，是中央方面軍……我打算把頓河方面軍改編為中央方面軍！”
舒爾卡“哦”了一聲。
這並不意外，蘇軍的戰略是先防禦後反攻，也就是先期要有計劃的撤退，邊撤退邊消耗敵人的有生力量，等到德軍兵力大大削弱之後再發起反攻。
許多人一看這個戰略第一時間會以為“反攻”是最困難的。
但其實不然，前期“邊撤退邊消耗敵人有生力量”才是最難的，而且會比“反攻”難得多。
尤其是蘇軍……士氣不佳、素質不高、通訊裝置極度落後的蘇軍往往是一撤退起來就退個沒完，要求他們“邊撤退邊消耗敵人”……那簡直就是難為他們了。
因此，才需要一個最有能力的指揮官來指揮，而這個指揮官就非羅科索夫斯基莫屬了。
“來看看這個！”接著朱可夫就將舒爾卡邀到地圖前，指著地圖介紹道：“這是我們的初步方案，中央方面軍和沃羅涅日方面軍分別負責庫爾斯克的北半部和南半部的防禦，布良斯克方面軍和西方面軍負責保護北面側翼，西南方面軍保護南面側翼！等敵人進攻至頓河一線停下腳步的那一刻，就是我們發起反攻的時候，你怎麼看？”
這的確是個可行的計劃，頓河在沃羅涅日後方，是個天然的屏障，蘇軍只需要少量的部隊就能在頓河防線擋住德軍進攻的勢頭，不管德軍的攻勢有多猛烈，而這時德軍的進攻線就會由原因朝向德軍的凸出部變成了朝向蘇軍的凸出部，於是蘇軍就可以對德軍實施反包圍。
但是……
“我們應該要有支預備隊！”舒爾卡說。
