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戈利科夫和舒爾卡對望一眼，然後就先後從作為指揮部的地下室鑽了出去舉起望遠鏡觀察。
其實不用望遠鏡也能看得到，黑壓壓的一片戰機和轟炸機往伏爾加河東岸飛去，然後東岸就是一片爆炸聲和斯圖卡俯衝的尖嘯聲。
“怎麼回事？”戈利科夫說：“他們把轟炸重點放在了東岸！”
“而且戰機明顯增多了！”舒爾卡有些擔憂的說。
戈利科夫倒是沒查察到這一點，被舒爾卡一說才點頭道：“他們得到了增援，而且改變了戰術！”
“或許……”舒爾卡說：“他們知道無法封鎖伏爾加河，於是就加大了東岸的打擊！”
果然，不一會兒通訊員就報告道：“方面軍指揮部電報，敵人空軍轟炸東岸交通線、港口以及軍事設施！”
戈利科夫皺了皺眉頭，然後問舒爾卡：“你認為德國人這麼做會對我們造成多大的影響？”
“我不知道！”舒爾卡回答：“如果他們有足夠的戰機的話……”
這的確是一個很好的戰術。
雖然這看起來比直接封鎖伏爾加河要困難得多……嚴格來說，伏爾加河只有30公里的河段需要封鎖，而東岸則是一片廣闊的大陸，需要轟炸的交通線和軍事設施不計其數。
然而，首先是德軍打了蘇軍一個措手不及。
在此之前德軍戰機、轟炸機總是集中轟炸斯大林格勒，對伏爾加河以東頂多就是派出幾架偵察機偵察一番。
這是因為德軍暫時沒有進攻東岸的想法，只要拿下斯大林格勒就能劃河而治並控制住交通要道，把寶貴的空軍投入到東岸那就是一種浪費。
另一方面，則是因為蘇軍空軍在東岸還有些實力……應該說是僅存不多的戰機佈署在東岸，這讓德軍也不敢輕舉妄動。
於是，蘇軍就將絕大多數的防空火力全都佈署在伏爾加河上：或者佈署在中間的沙洲或者佈署在兩岸。
可是現在，德空軍突然進入東岸腹地轟炸，蘇軍毫無準備的情況下根本就沒時間將防空火力往回撥。
甚至這時的蘇軍還面臨一個尷尬的問題：這是否是德軍的調虎離山計？將防空火力回撥的話，德軍是否又會轉而封鎖伏爾加河？！
另一方面，就是東岸雖然都是更容易補給的陸地軍事設施很多，但這也同時意味著其漏洞多。
比如鐵路和公路，它們相比起伏爾加河上的浮橋、兩棲登陸船以及運輸通道來說都是固定的：浮橋等可以隨時改變位置，而鐵路和公路就在那，甚至還有些交通樞紐一被炸斷就會影響許多線路的運輸。
如果能迫使東岸補給都捉襟見肘，那麼他們當然不會有更多的補給運往斯大林格勒。
接著，舒爾卡和戈利科夫很快就意識到這只是他們要面臨的問題之一。
“戈利科夫同志！”在舒爾卡和戈利科夫估計德軍這新戰術能造成的不利影響的時候，阿基莫維奇就遞上了一封電報：“這是我們的偵察人員從卡拉奇發來的電報……德國人在幾個不同的位置開闢新機場！”
“新機場？！”戈利科夫不由一愣，然後馬上接過電報，看了看後就愁容滿面的對舒爾卡說：“看來我們必須要對影響重新估計了！”
舒爾卡點了點頭。
這是毫無疑問的。
如果德軍只是加強東岸的轟炸的話，那麼斯大林格勒或許還能勉強維持，但現在德軍新建機場而且還是幾個，就意味著雙管齊下，也就是在封鎖東岸的同時還大幅增加德軍的空運補給。
舒爾卡知道這意味著什麼。
這時是蘇聯冰雪融化到處都是泥濘一片的時候，這使地面運輸十分困難，再加上蘇軍在敵後到處佈設游擊隊偷襲、破壞鐵路線和公路線，使德軍的補給一直無法跟上前線的需求。
這也是斯大林格勒能堅持到現在的原因之一。
然而，空運補給卻是不受這些自然條件和游擊隊限制：道路泥濘對飛機沒有影響，如果說有影響那也是機場維護會困難些，游擊隊也同樣無法威脅飛機，除非他們能進攻機場並炸燬飛機，但這顯然是不可能的。
於是可以想像，德軍的補給情況會成級數的好轉，於是德軍會有更多的部隊和裝備投入斯大林格勒戰役，斯大林格勒的壓力則會成級數的增加。
甚至舒爾卡的“冷槍冷炮”運動也可以說是沒有多大效果了……這運動的目的是消耗敵人補給和兵力，但現在德軍補給和兵力卻迅速增長，也就是說它能起的作用就被化
