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天色微亮，硝煙漸散。
戰場上沉寂了一會兒，接著就聽見對面的雨幕中響起了一陣坦克的馬達聲，一輛輛德軍坦克掩護著步兵一字排開向蘇軍陣地湧來。
上來的大多是一號、二號坦克，也有三號坦克，不過是跟在一號坦克後頭。
德軍這麼做是可以理解的。
首先是一號、二號坦克重量輕，它們更適合在泥濘的道理上行駛……如果一號、二號坦克都無法透過的話，重量是二號坦克兩倍的三號坦克就該止步了。
其次是一號、二號坦克體積小，它們可以更靈活的避開彈坑衝向敵人陣地。
坦克在馬達聲中緩緩往前開，德軍士兵越過坦克朝前推進。
首次進攻時步兵常常會這樣做，原因是泥地裡很可能有地雷、鐵絲網和其它障礙……炮彈糊炸一通不可能將這些東西全炸光併為坦克清出一條路的，所以需要步兵走在前頭清障，甚至引導身後的坦克朝安全的位置進攻。
否則，坦克只怕沒能前進多遠就被炸癱在原地了。
當然，這些清障步兵要冒著極大的危險，他們一方面要承受來自地雷的威脅，另一方面還要頂住敵人的火力，在這種情況下還要努力完成任務。
第二次、第三次以及之後的進攻相對來說就好多了，因為這些障礙不會重複出現，除非是隔了一夜沒有進攻敵人又佈置了障礙。
不過這一次進攻，德軍清障步兵感覺他們的任務比以往都輕鬆得多。
原因是地面有的障礙物及地雷不多，更重要的是由於能見度不高的原因，蘇軍方向一直沒有對他們實施火力壓制。
他們不知道的是，並不是障礙物不多，而是他們沒有看到這些障礙物而已。
然後……
咕咚一聲，一名士兵跌進泥坑裡。
德軍初時沒有在意，以為這不過就是偶然形成的泥坑，平時行軍時也沒少出現這種情況。
但是不久，接二連三的又有幾個士兵摔進泥坑。
泥坑內灌滿了泥漿，尤其在表面還覆上一層實土，清障步兵沒有一點心理準備一腳踏空。
要知道這些泥坑可是用來陷住坦克的，所以寬度有兩米左右，長度則不一定……這是反坦克壕的最低標準，如果寬度太小，坦克可以像輾過戰壕一樣直接越過。
這樣長寬對坦克來說或許是個陷坑，但對士兵來說就是一個大浴缸了，只不過是填滿泥漿的浴缸。
清障步兵一掉下去就有如狗吃屎般的狠狠吞了幾口泥漿，好半天冒出頭來才抹掉口鼻上的泥漿才得以大口大口的呼吸。
前後時間雖短，卻有撿回一條命的感覺。
甚至有些清障步兵掉下去後要是沒有戰友將他們拉上來，只怕就幾口氣沒上來死在裡頭了。
清障步兵想要提醒身後的坦克，但就在這時蘇軍陣地裡的槍聲和炮聲就響了起來……
這些槍、炮並不是為了打死敵人。
此時敵人距離蘇軍防線還有三百多米，雨幕中只能依稀看到一點活動的影子，要命中目標並非易事。
這麼做是為了給敵人一點壓力，給清障步兵與坦克間的聯絡增加一點困難。
果然，在槍炮的壓制下清障步兵慌忙找掩體躲避。
坦克就在這時越過他們繼續前進。
這是德軍作戰的標準程式，坦克與步兵是互相掩護或者也可以說是協同，只不過坦克兵並不知道清障步兵不希望坦克上前。
然後，意外就發生了……
先是一輛坦克“嗵”的一聲一頭扎進泥坑裡，它掀起一大片泥漿後就怎麼也動彈不得了。
前進，前裝甲頂著近兩米高的土牆，而且履帶是斜向下插進泥坑裡的，履帶越轉就陷得越深。
後退……德軍坦克有後退檔，但是後退同樣起不了什麼作用，原因是下方是爛泥，在重力和履帶逆向旋轉下，結果還是一樣越陷越深。
所以最好的辦法就是停住不動。
接著一輛二號坦克發生了側翻……這種情況比較少見，它通常是半邊車身輾著實地另半邊懸空在陷阱上，然後就失去平衡翻進陷阱裡。
這種情況就比較悲催了，一號、二號坦克由於底盤較小所以沒有設計逃生門，其實三號坦克也是如此，所有乘員只能從頂部艙門進入，直到四號坦克時才增加了駕駛員專用入口及逃生門。
於是一個側翻將艙口堵上，所有乘員只能在坦克裡頭等著，等著水和泥漿從縫隙中滲透
