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也難怪德軍不知道蘇軍T34是怎麼過河的。
這正是舒爾卡為了能夠達到戰役的突然性而做的準備。
一條河就是可以做文章的地方，蘇軍據河而守，而且河邊到處都是爛泥，一看就不像是坦克能透過的地方。
再加上橋又被蘇軍炸燬，於是德軍就很放心的在河的另一邊構築陣地，因為不認為坦克能夠快速過河，他們沒有構築反坦克壕也沒有埋設反坦克雷。
事實上，德軍沒有構築反坦克壕的另一個原因，是為了第二天做準備……坦克無法跨過反坦克壕，不管是自己的坦克還是敵人的坦克，這無疑會給第二天的進攻帶來很多麻煩。
然而，德軍不知道的是，舒爾卡早就讓工兵構築了幾座水下橋。
水下橋，顧名思義就是在水下的橋。
構築方法並不困難，只需要將鋼樑和鋼板鋪設在水下，有些甚至是在岸邊分段焊接好之後再沉到水裡連線……莫斯科附近的好處，就是永遠都不缺這些鋼材以及焊工。
水下橋與其它橋的區別，就是它的橋面在水下半米左右。
通常沒有人會這麼建橋，但就像之前所說的，戰場上的思維與和平時代有區別。
它在戰場上的好處就是，從表面根本就觀察不到異橋，甚至走到面前都很難發現，只有往水裡踏一步才發現原來還有這麼一個玩意。
羅科索夫斯基在聽說“水下橋”之後還特地趕來巡視了一番並讓坦克在上頭來來回回的走了幾次。
確信它的確可行後，羅科索夫斯基就笑著對舒爾卡說道：“他們應該給你發一個勳章，舒爾卡同志……你甚至讓坦克在水裡飄著前進了！”
被羅科索夫斯基這麼一說，舒爾卡覺得還真像。
不過當然，這同樣不是舒爾卡的發明，此時的中國，因為沒有制空權擔心橋樑被敵機炸斷，就已經很普遍的使用這種水下橋保證運輸補給線……它可以讓日軍飛行員找不到橋樑的準確位置。
僅僅只有水下橋還不夠，蘇軍在對岸做了類似的手腳。
工兵們在河岸附近往下挖一層，然後鋪上堅實的石塊和原木使坦克能透過，完了後再用爛泥鋪上一層並與旁邊完美的接合在一起。
於是，在德軍眼裡看似是坦克無法透過的河流、爛泥，但在蘇軍的地圖上卻是一條條直通德軍陣地前沿的大路。
傍晚時分，當德軍打完一天的仗構築完工事打算停下來休息的時候，蘇軍的攻勢就展開了。
羅科索夫斯基一聲令下，坦克就在炮聲的掩護下一輛輛的從掩體裡開了出來然後駛上了“水下橋”，不過十分鐘的時間五十餘輛T34就駛過了小河衝向德軍陣地。
如果說這場進攻有什麼不足的話，那就是戰士們經過“水下橋”時不可避免的會弄溼靴子。
舒爾卡也是其中之一，剛踩進河水就感覺一陣刺骨的冰涼，不過很快就沒了感覺，也不知道是被凍麻木了還是因為戰鬥的緊張。
坦克冒著青煙一路往敵人戰壕衝去，幾發照明彈打向敵人方向，照亮了敵人一張張驚惶失措的臉……他們顯然不知道該怎麼打這場仗了，因為面對的是幾乎所有反坦克武器都無效的T34。
T34前進到距離敵人防線一百米左右的範圍就停了下來。
仗打到現在，所有人都摸清了敵我裝備的效能，T34在一百米外幾乎是無敵的，所以他們不會傻到將坦克開到德軍面前讓他們的反坦克炮能夠發揮作用。
接著，坦克炮調整了一下射向，“轟”的一聲就將德軍一個機槍陣地炸上了天。
坦克機槍也響了起來，子彈就像颳起一陣風似的，在敵人戰壕前橫掃而過將德軍士兵壓得抬不起頭來。
這時，蘇軍士兵就躲在坦克後將一枚枚迫擊炮炮彈打進德軍戰壕裡……
這是一場完全不成比例的戰鬥。
雖然德軍是守方，按常理在這樣的區域性戰鬥中應該佔據優勢。
問題在於德軍的掩護只有戰壕、沙袋，而蘇軍卻是一輛輛宛如練了鐵布衫、金鐘罩的T34。
在不用擔心被敵人摧毀的情況下，T34的坦克炮和機槍能夠毫無壓力的壓制住敵人的一切，於是蘇軍很快就搶佔了戰鬥的制高點。
在迫擊炮炮彈將德軍炸得鬼哭狼嚎的時候，德軍坦克就一輛接著一輛的從後方開了上來。
原本扎哈卡維奇少校希望能在後半夜發起進攻。
扎哈卡維奇少校之所以有這個想法是因為他了解德
