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庫。
以當時的情況，或許是大火導致損管人員無法進入艦體，沒有及時往彈藥庫裡注水。
前面那次爆炸，很有可能就是之前擊中“加禾”號，卻沒立即發生爆炸的第三枚航空穿甲彈。
就是這枚炸彈引爆了彈藥庫！
只是，也不能排除是擴散到艦體內部的航空汽油揮發產生的油氣混合體發生了爆炸。
在密閉空間內，油氣混合體的爆炸威力甚至超過了炸藥。
不管是哪一種情況，都跟之前繁重的航空作業有很大的關係。
在此之前，“加禾”號的地勤人員就因為操作不當，導致加油系統的閥門受到損壞，讓航空汽油洩漏。
至於那些沒有上報，也就是沒有被發現的安全隱患，絕對是多如牛毛。
其實，這也是“加禾”號在中彈之後燃起大火，而且火勢迅速蔓延到全艦，根本沒有得到控制的關鍵所在。
如果火勢沒那麼大，或者迅速得到了控制，也許就不會有後面的大爆炸了。
當然，沒那麼多的如果。
從第一次中彈算起，到爆炸沉沒，前後總共就十五分鐘。
除了提前撤離的機動艦隊司令部的幾十名官兵，也就是蘭雲等人之外，“加禾”號全艦隊大約兩千名官兵，自艦長田岡大佐以下，僅七人生還。根據倖存者口述，田岡大佐在最後時刻都在指揮戰鬥。
當然，這多半是在吹牛。
爆炸發生得那麼的突然，而且在爆炸發生之前，大火就已經蔓延到了全艦各處，還需要艦長指揮戰鬥？
航母已經喪失了戰鬥力，還怎麼戰鬥？
就算田岡沒有擅離職守，也應該指揮損管工作。
不過，更可信的是。
在大爆炸發生之前，田岡很有可能把自己鎖在航海艦橋裡面，打算像狹夷海軍所推崇的那樣，與戰艦同沉。
過去的幾十年，類似的事情經常發生，似乎狹夷海軍的艦長全都認為，那是唯一能彰顯個人價值、表達對國盡忠與證明勇敢無畏，死後能去天堂的辦法，卻沒有想過活著面對與承擔苦難的意義。
以帝國海軍的觀點，只有活下來，才有資格談價值、說忠誠、論勇氣。
尋死，那是懦夫逃避困難的手段！
