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，讓部隊發起反擊，等於是讓官兵去送死，而且不會取得任何實質性成果。既然反擊行不通，就只能依託陣地打防禦戰。結果是，駐守謝奧的2萬梵軍官兵一直在積極的修建防禦工事。
諷刺的是，在第五陸戰師的主力部隊南下之後，部署在巴爾梅爾的只有2個營。
此外，第五陸戰師壓根就沒有打算從巴爾梅爾北上。
當然，梵軍的這一舉措，也可以看成是膽怯的表現，畢竟第五陸戰師在攻打巴爾梅爾時所展現出來的突擊能力，遠遠的超過了梵軍的認識，帝國空軍的打擊能力，更是讓梵軍心驚膽戰。
正是如此，在第十七裝甲師突破邊境，朝著傑伊瑟爾梅爾進發的時候，梵軍的主力部隊就在傑伊瑟爾梅爾這邊，並沒有因為巴爾梅爾遭到攻擊向南用兵，而圍繞傑伊瑟爾梅爾的防禦部署也沒有削弱。
不過，這沒有讓第十七裝甲師的官兵感到意外。
在擬定計劃的時候，第五陸戰師與第十七裝甲師其實是分頭行動，至於丁鎮南一直在強調的聯合作戰，要在取得突破後，準確說是第十七裝甲師在規定的時間之內攻打齋普爾，才有實施的可能。
道理也很簡單，第五陸戰師的主力已經南下攻入古吉邦，就算是一切順利，也要在圍殲了烏代布林的梵軍之後，才有可能北上攻打齋普爾，而且到時候北上的是不是第五陸戰師都還有得說。
按照計劃，第十七裝甲師得在第五陸戰師圍攻烏代布林之前，打到齋普爾城外。
首戰就很有挑戰性。
雖然梵軍一直在盯防部署在巴爾梅爾的陸戰隊，而且在第十七裝甲師的前鋒部隊越過邊境線之後，才發現主要威脅來自西邊，但是其主力留在傑伊瑟爾梅爾，並沒有派往南面，不存在需要大範圍調動的問題。
要說的話，最大的麻煩，也就是把原先部署在南面的裝甲部隊派往防線的西部。
其實，這也正是第十七裝甲師的機會。
在17日白天，充當主力的並不是第十七裝甲師的前鋒部隊，而是部署在後方的前線航空兵與突擊航空兵。
在蘇庫爾的郊外有3座大型野戰機場，部署了近200架“攻-9B”。在靠近邊境線的陸軍前進基地，還有第179航空旅的2個各配備30多架“直-10A”的突擊航空營，第三個突擊航空營在巴爾梅爾。
只是在17日白天，前線攻擊機就出動了上千架次，武裝直升機也出動了數百架次。
高強度的空中打擊，摧毀了梵軍僅有的一點點鬥志。在當天下午，第11裝甲師就撤回了出發地，而且以“傷亡巨大”為由拒絕執行司令部下達的命令，而第34機步師也在傍晚退了回去。
經過一整天的努力，在損失了上千臺主戰裝備，以及傷亡上萬名官兵之後，梵軍調整防禦部署的行動宣告失敗。
與此同時，第十七裝甲師的先頭部隊在經過一整天的急行軍之後，在18日的凌晨4點左右，攻上南拉賈臺地，到達傑伊瑟爾梅爾的西邊，並且在前進偵查行動當中，與部署在當地的梵軍交火。
只是，第十七裝甲師並沒有立即發起進攻。
到達的只是由3個營組成的先頭部隊，不但兵力少，也沒有多少彈藥，根本沒有發起強攻的資格。
關鍵，前方還有梵軍鋪設的雷場。
要說的話，帝國軍隊在南方次大陸戰場的頭號敵人，就是隨處可見的地雷，尤其是那些廉價的反人員地雷。
其實，梵羅國與巴鐵的邊境地帶是全球地雷密度最高的地區。
在兩次南方次大陸戰爭當中，尤其是第二次南方次大陸戰爭，交戰雙方都在無所顧忌的使用地雷。
顯然，相對於其他武器，地雷在防禦作戰當中擁有極高的效費比。
所幸的是，帝國陸軍早就有了足夠清楚的認識。在波伊戰爭當中，帝國陸軍就因為掃雷能力不足吃了大虧。再說了，在面向西陸集團的大陸戰場上，帝國陸軍的戰略防線同樣高度依賴地雷。
正是如此，帝國陸軍一直在積極尋找與開發效率更高的掃雷工具。
前面已經提到，帝國陸軍拿裝甲輸送車的底盤，開發了能夠伴隨裝甲部隊作戰的火箭掃雷車。
跟傳統的掃雷工具相比，火箭掃雷車的清掃效率有了本質的提高。
只是，依然存在很大的不足。
相對而言，清掃能力不足依然是火箭掃雷車的主要缺陷，即在投入數十萬大軍的戰略級別的進攻行動當中，火箭掃雷車所提供的清
