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組成人肉路障，擋住飛車黨的去路。結果逾20輛跑車先後飛馳而至，並衝擊路障，連串隆然巨響及煞車聲後，車群撞散人肉路障，導致十多輛車撞毀，六名男女受傷，警方對拿無辜市民做擋箭牌表示道歉。
飛車黨事件發生於今年7月13日凌晨2時許，警方接到報案，得知西九龍區的高速公路正進行非法賽車活動，大批交通警員在多條高速公路兜截。稍後，有交通警員發現逾20輛懷疑經過改裝的本田Civic及Integra跑車，沿秀茂坪道向將軍澳方向高速飛馳，即通知控制中心並與同袍從後追趕。飛車黨從秀茂坪道駛入將軍澳，兜了一個大圈後，再經寶琳路、寶琳北路折返秀茂坪道，然後再高速轉入將軍澳道，全部帶著轟天巨響以逾百公里時速俯衝而下，再衝上觀塘繞道。當時，東九龍區的警車在接到控制中心指示後，加入攔截非法賽車的行動。一輛警車搶先駛至觀塘繞道西行線，並在經過麗港城對開彎位後，將車橫亙在慢線及中線之間，車上兩名警員分別跳下警車，來不及穿上反光衣即衝至路中；兩警沒有說過一句話，即截停當時路過現場的一部私家車、兩部計程車及一部運送報紙的密鬥貨車，飛車黨撞車衝卡後，最後警方在六輛撞毀的跑車上拘捕五名“賽車手”。
警方調查這次案件是由飛車黨內“資深人士”在訓練一幫新手比賽，老行尊帶領車隊行駛速度達到240km/h，深夜噪音及撞傷路人給公共安全帶來危害，為廣大市民和警方所痛惡。根據警方統計資料顯示，整個2008年香港共進行372次反非法賽車行動，共檢控了12080名人士，因此撞毀的跑車和受傷人員數字更是巨大。在香港非法賽車界，全港活躍的車手約有一千多人，躍躍欲試的肉蝦更是不計其數。非法賽車一般有兩類，一是有組織的，這幫人有經常訓練的一個團隊，經常結伴訓練、拉力，有時和其他團隊發起比賽，以高速巡遊為主。另一個為即興的，亦有透過圈內朋友互相介紹認識，約定比賽然後編排路線和指定車輛，進行金錢押注，深夜集結進行比賽。當然也不乏私人恩怨，為了搞掂事情或者某個女人，義氣奮發。
車主一般不用假牌，都用自己真牌照，偶爾會用片紙遮住部分數字，如果被抓住至少會少被控一條非法使用虛假車輛牌照的罪名，而且圈內出名的跑車，大家也喜歡稱呼其真實車牌號碼、數字為名字，例如什麼“MU哥”“12佬”“seven姐”等。
香港的飆車族主要分為兩類，一類是追求速度的飛車黨，另一類是既講求速度又追求極速轉彎快感的飄移族。其實飄移這個概念並非一個賽車專業術語，而是來源於一本日本漫畫《頭文字D》，這本漫畫應該影響了無數香港、澳門、大陸的愛車族，到處風靡到處模仿。漂移是指車輛極速轉彎時，在慣性的影響下失控打滑、輪胎摩擦地面發出刺耳聲音的狀態，駕駛員就是在利用這種失控，發揮駕駛技術使汽車在最短的時間內切回道路，完成在轉彎處飄移過彎的全過程。
飆車族經常到香港荃灣地區的盤山道——荃錦公路上練車，並將該處改名為“秋名山”，即《頭文字D》中賽車場的名字。其後，在警方的多次掃蕩下，飄移族把飆車陣地轉移到了大埔公路。這段長約9公里的公路上，有20處左彎及28處右彎，真是天然好賽場。城市街道、封閉高速和無人公路如馬鞍山、粉嶺鹿頸、大埔汀角、吐露港公路等，都是飛車黨鍾愛的賽道，這些路段深夜經常可見法拉利、林寶堅尼、保時捷、亞斯頓馬丁等超級跑車。
目前香港飆車族最愛去的是四大黑色公路，包括葵涌道、屯門公路、荃錦公路及青山公路，新界交通部部署已經研究出大規模監視，設定高空監察站，並經常巡查飛車黨聚集黑點，期以發現飛車黨行蹤。
2009…12…16 16：03
飛車黨大概有三類人，一類為有錢富豪，基本是公司BOSS或上市集團主席，這一類是飛車黨中最富有的一群，他們只會不定期組織車隊郊遊，飆車程度也較為溫和。第二類為闊少、太子或小公司東主，就係天涯所謂的“富二代”，這類飆車最為兇狠，跑車的改裝程度也更高，每次巡遊至少會組織十多臺跑車，07年駕駛法拉利發生車禍喪生的陳健和應該就屬於這一類。
目前最為活躍的則屬第三派，成員大多為專業人士，懂車會改裝車、會駕駛賽車，如港島的人稱“白頭佬”的joe爺、東九龍的Carrey哥，全港九的車房都識得佢，整個賽車界、圈子裡知名度頗高，他們每次出動都是十臺左右跑車，跑車也多以老舊款式的保時捷、法拉利為主，技術
