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1876年
2月5日 船政“揚武”艦訪問日本。
3月28日 時任船政大臣丁日昌舉行儀式，船政第十七號輪船下水，命名“藝新”。
5月23日 吳贊誠接任船政大臣。
6月23日 船政第十八號輪船“登瀛洲”下水。
7月10日 船政第十九號輪船開工，新任船政大臣吳贊誠命名為“泰安”。
9月2日 船政第一艘鐵脅軍艦“威遠”開工建造。
10月15日 應南洋呼叫，“登瀛洲”從馬尾出發開往上海加入南洋水師。
11月27日 船政第十九號輪船“泰安”下水。
同年，“海安”艦訪問日本。“泰安”艦被北洋海防呼叫。
1877年
3月31日 第一批留英海軍學生乘坐船政“濟安”艦開往香港，轉乘商船赴英國。
5月15日 船政“威遠”艦下水。
7月2日 “福星”艦在臺灣蘇澳港遭颱風遇險，被吹上海灘擱淺。
7月29日 船政第二號鐵脅軍艦“超武”開工。
9月14日 船政大臣吳贊誠登“威遠”艦，監督出海航試，獲得成功。
1878年
6月6日 上年在臺灣遇險的“福星”艦由船政“威遠”艦拖帶出險。
6月19日 船政第二號鐵脅軍艦“超武”下水。
7月12日 船政大臣吳贊誠舉行儀式，船政第三號鐵脅軍艦“康濟”開工。
同年四、五月間，江南製造局第一號輪船“惠吉”裁廢，船體交由江南製造局處理。
同年八、九月間，江南製造局第五號輪船“海安”裁廢。
1879年
1月16日 根據浙江省呼叫，船政“超武”艦當天從馬尾開往寧波聽用。
7月20日 船政提調吳仲翔主持“康濟”艦下水儀式。
7月25日 船政第四號鐵脅軍艦“澄慶”開工。
1880年
4月4日 “康濟”開抵上海，撥交輪船招商局使用。
10月22日 船政大臣黎兆棠舉行儀式，“澄慶”艦下水。
12月29日 船政大臣黎兆棠登“澄慶”艦，監督出海航試。
同年，“澄慶”調撥給南洋水師使用。
1881年
4月，船政“威遠”艦應北洋海防商調開赴北洋聽用。
同年，船政“靖遠”艦調往南洋水師聽用
1883年
5月17日，由船政大臣張夢元主持開工儀式，船政第五號鐵脅軍艦“橫海”開工。
1884年
8月23日 中法馬江海戰爆發，船政軍艦“揚武”、“福星”、“振威”、“飛雲”、“濟安”、“琛航”、“永保”、“福勝”、“建勝”等戰沉。
12月18日 “橫海”艦下水。
同年，“康濟”被調撥北洋海防使用。
1885年
2月14日 “馭遠”艦在浙江石浦港遭法國杆雷艇偷襲受傷，混戰中與“澄慶”艦同時沉沒。
9月 江南製造局“保民”艦下水。
11月24日 船政第六號鐵脅軍艦開工建造。
同年，馬江之戰中沉沒的“琛航”、“飛雲”艦打撈出水修復。
1886年
3月17日 “橫海”艦在澎湖吉貝目嶼附近觸礁，經施救無效損毀。
12月7日 船政大臣裴蔭森主持儀式，“龍威”艦開工建造。
1887年
1月19日 清晨6時10分，“萬年清”在上海吳淞口外錨泊時遭英國商船“尼泊爾”撞擊，15分鐘後沉沒。
3月21日 上海大英按察使司衙門判決，“萬年清”沉沒案責任全在英國商船，由其賠付全部損失。
8月6日 船政第六號鐵脅輪船下水，經領用該艦的兩廣總督張之洞命名為“廣甲”。
1888年
1月29日 船政“龍威”艦下水。
1889年
5月15日 船政大臣裴蔭森監督“龍威”艦航試，發生機器故障。
9月28日 “龍威”艦再度航試，獲得成功。
1890年
5月28日 該年“龍威”由北洋大臣李鴻章更名“平
