近代國造艦船志

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《近代國造艦船志》作者：陳悅

內容簡介

《近代國造艦船志》是一幅近代中國自造軍艦的宏大長卷，他不僅將船政和江南製造總局所造軍艦的建造經歷、效能引數、外型面貌、服役歷史等一一考證例舉，同時還對歷史上的訛傳予以修正。例如中法馬江之戰中一直被認為不戰而退的船政軍艦“伏波”，實際曾與法軍杆雷艇發生過激烈交戰，只是被一些史料誤讀而蒙受了不白之冤。類似的新發現，不僅在船政史，在中法戰爭史研究中都是第一次。

作者簡介

陳悅，1978年生，江蘇靖江人，現定居山東威海，致力中國近代海軍史、甲午戰爭史的研究與普及，1999年創辦“北洋水師”，2003年擔任“定遠”艦複製工程總監，2004年創立民間研究團體“海軍史研究會”。著有《碧血千秋——北洋海軍甲午戰史》等，負責多家博物館的近代艦船模型製作、近代兵器複製的設計、監督。研究以善於挖掘中西史料、善於思辨見長，主張軍事史研究必須與軍事技術史研究相結合。

圖始維艱——福建船政的誕生

西元1862年2月13日，中歷同治元年正月十五，中國大地正處在第二次鴉片戰爭和太平天國戰爭帶來的動亂之中。今天已是旅遊勝地的江西婺源汪口村外，一批批扛著刀矛抬槍，或步行，或騎馬的軍隊從大庸嶺的崎嶇山路間經過，由此邁入浙江境內。（1）幾名兵勇在道旁的牆壁上刷帖大幅告示：“大兵過境，剿賊安民，城市村野，安睹毋驚，一切買賣，價值公平，勇夫人等，各宜凜遵……”（2）軍伍中有乘八抬綠呢官轎格外顯眼，裡面身材魁梧的乘客便是這支軍隊的統帥——楚軍統領、新任的浙江巡撫左宗棠。

風起浙杭

左宗棠，字季高，湖南湘陰人，性情狂異，恃才傲物，早年科場落魄，直到太平天國戰爭爆發才逐漸嶄露頭角，居身曾國藩幕府期間受曾賞識，被命組建楚軍以補湘勇不足。1862年初左宗棠率楚軍攻入浙江，數年間橫掃浙境，因功遞升為閩浙總督，成為一鎮諸侯。楚軍在浙江與太平軍作戰期間，曾得到法國軍官訓練、指揮的僱傭軍——常捷軍的大力配合。左宗棠由此首嘗與外國人合作的益處，常捷軍的法籍統領德克碑（D’Aignebelle）、軍官日意格（Prosper　MarieGiguel）也獲得了左宗棠的信任和好感。數年後，當左宗棠試圖自造蒸汽艦船時，這兩位法國人成了其重要的合作者。

船政創始人，閩浙總督左宗棠。

太平天國戰爭中，蒸汽軍艦在中國粉墨登場，當時東南一些沿江沿海省份都有過零星購買、裝備蒸汽軍艦或武裝輪船的事例，清政府中央也正式委託海關總稅務司英國人李泰國（Horatio　Nelson　Lay）幫助從英國訂購蒸汽軍艦。處在這樣的風潮中，曾透過與常捷軍、英法聯軍的合作切身感受到蒸汽艦船益處的左宗棠也深受影響。然而左宗棠在如何獲得蒸汽艦船方面的設想與眾不同，他所追求的是自行設廠建造，“將來經費有出，當圖仿製輪船，庶為海疆長久之計”（3）。從史籍裡目前尚無從瞭解左宗棠提出這一設想時的更多心跡，但無疑中國傳統文人樸素的主權觀念起了很大作用，缺乏對外交往實務經驗時，顯然自造要比外購的把握更大，至少不會由此受外人要挾。

在清政府外購蒸汽軍艦計劃中錯失機會的法國人，揣摩到左宗棠的意圖，搶先在東南入手。法國遠東分艦隊（Division　navale　de　l′Extrême…Orient）司令為在太平天國戰爭結束後，能夠繼續對中國發生某種影響，委託和左宗棠關係良好、會說中國官話的日意格向左宗棠傳遞了一個建議，即法國遠東分艦隊願意將設在寧波的船廠轉交給左宗棠，雙方可以建立合作關係。不過當聽說寧波船廠的規模很小，只能進行船體合攏，無法制造輪機，並不能單獨建造軍艦時，左宗棠便關上了興趣的大門。當時因為推銷建議失敗，顯得有些尷尬的日意格和同行的德克碑沒有料到，從這一刻起，他們實際已經進入了中國自造蒸汽艦船的歷史。（4）

在寧波城外操演的常捷軍炮隊。中法合作的常捷軍建立於浙江重要通商口岸寧波