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為代價，這些國家開始履行亞細亞聯邦和亞歐同盟組織的責任，要加大軍事力量的建設，輕重武器部分在華生產，部分從中國引進，而在整個亞歐同盟中的武器一體化的程序也基本完成。
1933年4月，胡楚元在連任三屆總統之後告別中國權力的巔峰，離開政壇。
在北京住了近四十多年，他已經漸漸忘記了上海墉園的奢華，退休後，他選擇繼續住在資政園裡養老，過著……至少是暫時遠離政治的生活。
他還繼續保留著大公黨主席的職務，也在繼續管著除主要政治議題之外的黨內事務，特別是將精力放在文化和教育事業上。
恰恰就是從這一階段開始，中國海陸空三軍的擴大趨勢明顯加快，1933年的軍費總預算也從9。2乙中圓增加到11。4億中圓，佔政府財政支出的1/5。
其中，海軍軍費增加到5。2億中圓，約合9455萬英鎊，相當於英國財政總收入的1/3，英國海軍軍費的1。8倍。
在中國和整個亞歐同盟陸續增加軍費預算的情況，英美法日俄五國也被迫都增加了軍費，雙方在軍事競賽的規模上變得更為劇烈。
1933年，為期十年的《華盛頓海軍公約》
失效，中國代表亞歐同盟和大西洋聯盟簽署新的《新加坡海軍公約》，約定戰列艦最高建造排水量噸位為4。5萬噸，主炮口徑最高為16英寸。
但是，這份新的《新加坡海軍公約》並沒有規定各國海軍總噸位，只對中英美法德五國進行海軍比例限制，具體比例為15：10：10：
7：7。
由於中國海軍已經在1930年之前完成了新一代海軍的整體更換，德國海軍則是重新開始，中德相比英美法三國的海軍總噸位比雖然較小，實際上，在整個海軍作戰效能上大致可以平等。
簽署了新加坡海軍條約後，德國就在中國船政的幫助下建造俾斯麥級戰列艦，中方則自己建造青州級超級戰列艦。
兩艦的資料大體一致，擁有9門405mm口徑的52倍徑主炮，標準設計排水量為4。5萬噸，實際滿載噸位可以達到5。53萬噸，最高航速為28節。
這一級戰列艦預計在1934年開始建造，1935年底服役。
英國、美國和法國也陸續建立了相對應的超級戰列艦的建造，在新一代的超級戰列艦中，最高航速都會超過28節，主炮口徑為16英寸，或者是405mm，採用雷達、聲納等現代裝置，並且是完全使用燃油鍋爐。
在各國超級戰列艦中，中德的俾斯麥級戰列艦和青州級戰列艦在速度上並不佔據優勢，但是，一貫秉承傳統，這兩級戰列艦在防禦效果和火力上仍然是第一流的。
405mm口徑雖然比英制的16英寸小Imm，但是，中德採用更大倍徑和高速中輕型炮彈，威力明顯要更大於同時期的其他超級戰列艦，使用中國的雷達、火控、指揮一體化系統後，整體的射擊速度、精度和作戰效能也都要更強。
相對航空母艦而言，戰列艦的時代確實是要過去了，在中國船政的建議下，俾斯麥級和青州級戰列艦都保留了很好的改裝裕度，為後期的轉型做準備。
同時，這兩級戰列艦的數量都不會很多，俾斯麥級戰列艦為4艘，青州級戰列艦及可能的改進改版青州Ⅱ級總計六艘。
在中國海軍總參謀部，關於戰列艦、巡洋艦未來轉型的問題一直是很重要的課題，不斷進行新的研究測試。
就目前的研究結果來看，一旦以航母戰鬥群為主要的海洋新霸主，戰列艦由於造價高和維護費用高等問題，作戰效能一旦減低，最好的下場就只能是退役。
未來，中國海軍戰時編隊的最好組合應該是航母、巡洋艦、驅逐艦、大中型潛艇，即便在登陸作戰中需要火炮掩護，英勇級戰列艦和剛果級巡洋艦就基本能夠完成這一任務。
為此，除了目前正在大量建造的剛果級巡洋艦外，中國船政已經在著手組織安哥拉級巡洋艦的設計工作。
現在，中國海軍的整體都在向著大規模轉型努力，除了青州級和豫州級戰列艦是傳統戰列艦時代的後續外，現有的戰艦中，基本部是圍繞著新的航母時代進行設計、建造。
雅賓斯克級航母一旦大規模服役，整個中國海軍就會自然而然的完成跨時代的轉型。
（未完待續）
第二百九十六章 轟
對李開鄴來說，剛當上中國總統的他就不得不面對一個棘手而討厭的問
