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準備。而美國在關鍵時候提供的資料，令南洋聯邦空軍的勝算又提高了幾分。
第二次印巴戰爭後，印度大力推進空軍的現代化建設，目前共擁有飛機六百二十五架。原先作為主力的“獵人”中隊減少到六個，“神秘”中隊也僅剩兩個，而“米格…21”中隊卻增加到八個，還有用印度國產的“風神”戰鬥機組成兩個中隊。此外還有六個“蘇…7”超聲速戰鬥轟炸機中隊，與四個“堪培拉”轟炸機中隊共同組成印度空軍的打擊力量。
想要奪取制空權，南洋聯邦便要對付印空軍的主力——“米格…21”飛機。而“米格…21”飛機的效能足以與當時西方主力戰鬥機f…104相抗衡。但該機除了大速度、減速效能好以外，其機動效能並不高，加上機載裝置過於簡單，武器掛載能力過小和航程過短，因而作戰能力有限。因為米格…21價格低廉，對第三世界國家很有吸引力，曾廣泛使用於越南、中東、印巴和兩伊等區域性戰爭。
另外，從米格…21的設計目標來看，它不是要在導彈或機炮的空戰中取得優勢，而是要對付高空高速的戰略轟炸機，所以，作為一種空優戰機，它在中低空的格鬥中是有缺陷的。
美國對米格…21的研究比南洋聯邦更加透徹，這是因為在對寮國和北越的轟炸中，越方飛行員曾多次擊落名聲赫赫的美軍f…4“鬼怪”戰鬥機，引起了美國的震動，為此千方百計搞到了米格…21，進行了大量的模擬空戰，以便找到其弱點。
美國人發現米格…21高空高速效能雖然好，但在一萬五千英尺以下的高度時，如果空速高於五百一十節或低於二百一十五節，米格…21的控制將變得非常遲緩笨重、使得飛行員難以快速驅使它作大幅度動作；加上結構的限制，使其一萬五千英尺下的極速也被限制存五百九十五節以下，故米格…21在中低高度時不論是能量上或轉彎效能上，對付f…4及f…8都討不到便宜，只有欺負f…105還不錯。
所以如果米格…21不能順利躲過護航機群的偵側，並爬到護航機群的後上方合適的高度，而在中途較低高度就被攔截，則其不但是陷入險境，而且其後燃器要耗時五點七秒才能啟動，啟動後提供的額外推力又不足，所以也沒有額外的能量可以協助它逃離不利的空域。
所以米格…21如果順利取得能量（高度＋速度）優勢，則其攻擊幾乎無人可攔；但如果在中低空就被逮到，那隻能求上天垂憐。此外，三角翼在轉彎時會提供大升力，卻也會提供極高的阻力。這使其在轉彎時會迅速消耗能量，加上後燃器不足以補充動能，使其持續轉彎效能不良。雖然米格…21有很高的理論“瞬間”轉彎率，但由於控制問題。實際上機身難以快速反應，故一旦和敵機進入轉彎纏鬥，便會慢下來而被敵機閃脫，並反過來咬住能量耗盡的米格…21。
綜合了所有分析，南洋聯邦認為對付米格…21應該採用水平戰術，即爭取在一萬五千英尺以下的中高度，以四、五百節以上的速度與米格…21進行水平轉彎纏鬥，並對此戰術進行了突擊訓練。
致勝的法寶還有地空導彈，印空軍自恃優勢，戰爭開始一定會對巴基斯坦的空軍基地和重要目標進行空中打擊，而等待他們的將是來自地面的利箭。另外一個致勝的秘密武器便是經過裝置升級的預警機和專門的電子戰飛機。
加裝了類似於美國“強盜”系統的預警機能在遠離三百五十公里被測雷達的空域偵察，不需飛機作任何可能暴露其使命的特殊形式飛行，便能利用通常的平面位置顯示器攝影技術拍下被測雷達的地面反射雜波圖。而這種圖形正是雷達陣地周圍地理特徵的真實反映，透過計算機處理，即可確定雷達的位置，其定位精度比其他定位手段提高了一個數量級，定位速度提高了一百六十倍，並能根據地面雜波的大小準確地確定雷達的盲區。
而安裝了通訊干擾機和轉發式欺騙干擾機的電子戰飛機則不僅可以瓦解印空軍飛機與地面引導站的通訊，還能將接收的敵方雷達訊號進行“竄改”後再發射出去，進行欺騙干擾，使敵方雷達無法跟蹤己方飛機。
第三百六十九章 全面戰爭
第三百六十九章全面戰爭
信心來源於實力，來源於知己知彼，來源於周密的分析和研究。9vk。cc首發當印度加快了戰爭的腳步，要對南亞的老對手展開沉重一擊的時候，已經在不知不覺中踏入了陷阱的邊緣。
到一九七一年十一月為止，雙方的兵力部署基本完畢。在東巴方向，印度投入約十七萬兵力，其中空軍十二個
