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也就是在這個時候，南洋聯邦制造的兩潛艇出現在了印度海域內。南洋聯邦的造船業很厲害，緊跟世界先進水平，軍艦和船隻出口很可觀，但潛艇卻遲遲沒有製造出來，即便是與經驗豐富的德國設計師和造船企業合作，也幾乎花費了近二十年的時間才製造出新型潛艇。
原來，南洋聯邦和德國科研人員把大部分時間都用在了輔助性厭氧發動機的研製上。眾所周知，潛艇戰鬥效能在很大程度上是由其隱蔽性所決定的，也就是說，潛艇必須能長時間地在水下停留，噪聲水平要低。當然，在水下續航效能上，沒有哪種潛艇能與核潛艇相抗衡。但核潛艇造價驚人（平均單價13…23億美元），戰鬥使用和維修保養費用較高，銷燬難度大，德國人是由於各種原因不能或不願建造核潛艇，而南洋聯邦則是無法在財力上保證核動力航母和核動力潛艇同時裝備海軍。
毫無例外，南洋聯邦和德國都想將新潛艇作為武器出口而賺取外匯，因此，他們制定了非常嚴格的標準，要求所提供的產品，即使不能在所有引數上達到核潛艇的水平，也必須在一系列效能上相當接近，這樣才具有較強的競爭力。而最關鍵的則是要提高潛艇的水下續航時間，要想達到這一目的，就必須建造、使用和掌握厭氧能源裝置，只有它才能夠保障常規潛艇較長時間的水下航行。
研製工作是在兩個方向上同時進行研究和試驗的，電化學發動機（又稱為燃料電池發動機）厭氧能源裝置和封閉迴圈柴油機能源裝置。經過十幾年的反覆研究試驗，兩個研製方向都取得了成果，生產出了輔助性電化學發動機和封閉迴圈柴油機。而分別裝配了這兩種發動機的214、215型潛艇在七零年才先後建造完畢，海試只進行了不到一年，還沒有結束，便參加了第三次印巴戰爭。
如果要評判這兩種潛艇的優劣，顯然不那麼簡單。從實際上尚未結束的海試結果來看，燃料電池裝置應該是可靠的、事實上無噪聲的、純生態的能源裝置，而閉迴圈柴油機卻能保障較高的水下航速和無級變速效能。要想優中選優，還要經過一段時間的海試方能最後確定。
在這場印巴戰爭中，南洋聯邦棄強大的海軍於不用，一方面是迷惑印度，使其滋生輕敵情緒；另一方面也是擔心戰爭擴大化，畢竟南洋聯邦是想以戰促和平，自身的發展還是需要一個安定寬鬆的國際環境的。
聯軍指揮部制定好作戰計劃後，南洋聯邦的兩艘潛艇便從棉蘭基地出發，穿過巴六甲海峽末端，進入太平洋，白天在海下潛航，晚上偶爾露出海面加速航行，於十二月四日到達了指定海域——印度西海岸第烏港西南大約八十公里的海域，並與巴基斯坦海軍派遣的潛艇“漢果”號會合，開始執行作戰行動。
首先，巴基斯坦潛艇“漢果”號前進至第烏港西南大約六十公里的海域，不時向卡拉奇傳送密電，吸引印軍注意，並在印度偵察機面前不經意地露出潛望鏡。
第烏港是印度海軍西部艦隊攻擊巴基斯坦卡拉奇港的集結地。“漢果”號的“秘密”行動果然引起了印度海軍的注意，停駐在第烏港的西部艦隊認為，巴軍潛艇鑽到印軍家門口潛伏活動，事態很嚴重，容易造成印軍戰艦的損失。
於是，印度海軍西部艦隊緊急命令孟買港第14護衛艦中隊“庫卡里”、“庫塔”號和“基爾潘”號三艘反潛護衛艦十二月六日出航，在巴軍潛艇最後一次出沒海域進行搜尋，同時，出動“海王”反潛直升機出航搜尋作戰。
看似氣勢洶洶的潛艇獵殺行動卻隱含著失敗的陰影，“貓捉鼠不成，反被鼠吃”的悲慘一幕即將上演，究其原因，還是質量和技術的差距。
“庫卡里”號和“庫塔”號是英國製造的14型反潛護衛艦，一九六一年進入印度海軍服役。作為老式反潛戰艦，兩艘護衛艦的行駛速度是所有護衛艦最慢的，只有十二節左右，其老式聲吶只能探測幾公里。而新裝的聲吶還正在測試，但只有戰艦慢速行駛時才能增加探測範圍。雖然這樣，新的聲吶探測範圍只有巴基斯坦“漢果”號潛艇的一半。不僅如此，兩艦的反潛武器只能攻擊幾百米範圍內的潛艇，而且必須駛到離潛艇很近的位置才能發動攻擊。
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第三百七十九章 “連中三元”的英雄
