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上庸郡太守府，宗預一臉困惑地看著手中的一份報告：最近市面上出現了一夥商人，正在大量收購成年老木，而且還是陰乾了的那種巨木，收購量非常大。
這件事立即就引起了宗預的警覺，因為上庸是駐紮有蜀漢水師的，宗預非常清楚陰乾的巨木可以拿來做什麼用途——造船！
為了進一步確定對方的真實用意，宗預特意吩咐太守府的屬官扮作伐木商人，向對方兜售新砍伐的、尚未陰乾的木料，果不其然，對方一口就回絕了。
新伐的木料是不能用來造船的，不然是會黴爛或者蟲蛀的。
確定了對方意圖後，宗預馬上派人暗中調查這夥商人的身份，如果對方是魏人或吳人的話，那就很值得留意一下他們的水師是不是會有什麼動靜了。
情報，總是藏在一些看似不起眼的蛛絲馬跡中。
三國末期，東吳建平太守吾彥發現上游有大量木屑漂下，他判斷駐守益州的西晉軍隊肯定是在打造戰船，於是立即向東吳末代皇帝孫皓報告要求派遣水師封堵峽口。
可惜，這一重要情報並未引起孫皓的重視，隨後的西晉滅吳一戰中，直到孫皓投降時，晉軍也無法從陸路攻克早有防備的吾彥所據守的城池，但西晉益州刺史王濬（jun，四聲）卻率領水師順流而下，成功攻克了東吳都城建業。
與原本的歷史軌跡巧合的是，這次在上游造船的還是王濬。
面對太守府屬官的盤查，王濬毫不遮掩地亮明瞭自己的身份：“我是樓船校尉王濬，奉驃騎將軍命令前來上庸收購木材”。
王濬是弘農湖縣人，趙驥攻陷關中那年他剛滿二十二歲，時任河東郡從事，等到河東郡也落入漢軍控制後，家在弘農的他沒怎麼做思想掙扎就選擇了降漢。
趙驥自然不會錯過這位在唐宋兩代都享祭武廟的名將，點名讓王濬進入自己的參謀部學習歷練，而王濬也很快就展現了自己在戰爭方面的天賦，出色地完成了各種戰役方案制定，並跟隨趙驥親身參加了後來的河套之戰。
在決定攻打襄陽後，擺在趙驥面前的一道難題就是自己麾下沒有水師，也沒有成名的水師將領。
要是沒有水師的話，就算成功從魏軍手裡奪下了襄陽，後續趕來的吳軍單靠封鎖江面就能讓趙驥吃不了兜著走。
趙驥第一個就想起了王濬這位被李世民、桓溫指名稱讚過的水師名將，當即轉他為樓船校尉，並寫信給馬良拜託他幫王濬行個方便。
漢中也是有水師的，只不過規模很小，主要的任務也不是作戰，而是運輸輜重，都是些小船，因為無論褒水還是西漢水都走不了大船。
諸葛亮在漢中時，這支用作運糧的水師就是直屬於馬良指揮的，更不用提現在諸葛亮已經回了成都，身為漢中最高長官的馬良以驃騎將軍的名義下令，讓新轉入自己麾下的王濬接手漢中水師，在漢中和上庸採購造船所需的陳年巨木。
馬良甚至就連造船的經費都不用趙驥出，他這位驃騎將軍本來就是來當後勤官的，雖然麾下沒有幾個戰兵，但漢中的錢糧卻盡在他掌管中。
打造船隻是馬良的分內本職，而且以後天子還都長安時也少不得要用船運輸物資，一切都是那麼的合情合理合法，宗預在核實王濬的身份後也打消了疑心，回過頭來吩咐府中屬官全力配合好驃騎將軍的工作。
隨著木料到位，在馬良這位行政好手的管理下，戰船的建造程序開始加速。
這日，馬良拿著造船圖紙有些不解地問王濬：“士治，這船別的都沒什麼，就是船底頗為與眾不同，不知為何這般設計？”
難怪馬良不懂，因為漢代的船隻都是平底船，不僅航行阻力大，而且遇到風浪時極易傾覆。
根據《江表傳》的記載，孫權曾在武昌試乘一艘名為“長安”的巨船，但長江上突起大風，眼看船隻就要傾覆，孫權急忙下令把船駛往羅州，好在隨行的牙將谷利拔刀威脅舵手不準聽孫權的命令，讓舵手聽自己的，把船駛往了樊口，這才避免了一出船毀人亡的事故。
按《江表傳》的記載，這是艘可以乘坐三千人的、在當時堪稱巨型戰艦的大船，居然能在長江上就被風吹得險些傾覆，平底船的缺點由此可見一斑。
在趙驥給馬良和王濬的船隻圖紙上，戰船的船底都是尖底，這種設計的船隻在水中航行阻力小，易於破浪，航速更快，而且遇到風浪時的穩定性更是遠勝平底船。
趙驥同時還針對漢代的船艏進行了改良設計，因為漢代船隻的船艏也多是平的，不僅
