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聶榮臻抓住這個空隙，親自到前線察看了這一帶的地形：
從平型關口至靈丘縣東河南鎮，是一條由東北向西南伸展的狹窄溝道，地勢最險要的是溝道中段，長約十多里，溝深數十丈不等，溝底通道僅能透過一輛汽車，能錯車的地方極少，南北溝岸卻是比較平坦的山地，這確實是一個伏擊敵人的理想地域。
24日凌晨七時整，敵軍已全部進入我軍包圍的伏擊圈，聶榮臻和林彪下達了攻擊命令，他們的指揮所設在溝東南邊的一個小山頭上，站在指揮所，用望遠鏡可以縱觀全溝。聶榮臻同林彪研究決定，把敵軍切成幾段，分段吃掉它，隨即下達了命令。一場短兵相接的肉搏戰其激烈程度自不待言。中午時分，戰鬥接近尾聲。聶榮臻隨同出擊部隊下到溝底公路上，只見敵軍人仰馬翻，燃燒的汽車，遺棄的武器，比比皆是，堵滿溝底。聶榮臻在察看戰果時，還碰上一個日本兵，躲在山洞裡面向我軍戰士放冷槍，戰士們對著山洞用中國話喊：
“繳槍不殺！”他以槍彈回答，死不投降。聶榮臻命令，丟手榴彈，消滅他！那裡，八路軍戰士還把日本侵略軍當成內戰時期的國民黨軍，以為打狠了就會繳槍，豈不知他們都經過長期訓練，受麻醉很深，軍國主義思想裝了一腦袋，即使剩下一個人，也拒不投降。
這次進犯平型關的日軍，屬於板垣第五師團。板垣的全名叫板垣徵四郎，在中國呆了很久，是個有名的“中國通”。
早在1929年，他就在關東軍任參謀，當時是大佐軍銜。“九一八”事變後，日本侵略軍在東北組織偽滿州國，就是由他代表關東軍同溥儀談判的。由於組織傀儡政府有功，1937年蘆溝橋事變爆發時，他已經升任中將師團長了。板垣師團武士道精神很強，在日軍裡小有名氣。板坦所以選擇平型關作為迂迴的路線，因為他清楚這裡是山西與河北交界處，是個薄弱環節。他以為八路軍不可能這樣快東渡黃河，更想不到在他眼皮底下會有一支嚴陣以待的八路軍隊伍，加上自他帶隊進攻華北以來，基本上沒有遇到什麼抵抗，所以在行進平型關，進入八路軍伏擊圈時，仍然是驕橫的陣勢，得意洋洋的樣子，雖是輜重和後衛部隊，仍然大搖大擺地走著，如入無人之境。結果遭到慘敗。
平型關大捷，是我軍出師華北前線打的第一個大勝仗，也是中國抗戰開始以來的第一個勝仗。這一勝利首先在於它的政治意義。在“恐日病”和“亡國論”到處流行的時刻，這一勝利大大增強了全國人民抗戰的決心和信心。115師為八路軍樹立了威信，打出了志氣，打出了威風！捷報不脛而走，立時傳遍全國，各界人士紛紛給我黨我軍發來大量賀信、賀電，甚至連蔣介石也來電錶示祝賀。國民黨老同盟會會員、當時的第二戰區戰地動員委員會主任續範亭先生曾經著文寫道：
謹按平型關戰役，八路軍的大捷，其估價不僅在於雙方死亡的慘重，而在於打破了‘皇軍’不可戰勝的神話，提高我們計程車氣。在敵人方面，從南口戰役以來，日寇長驅直入，如入無人之境，在平型關忽然受到慘重的打擊與包圍被殲，使日寇知道中國大有人在，銳氣挫折，不敢如以前那樣的長驅直進。忻口戰役敵人未敢貿然深入，我軍士氣高漲，未嘗不是平型關殲敵大戰的影響。”
除此之外，飽受日本侵略軍和國民黨潰兵禍害的華北人民，從平型關的勝利中看到了希望，認為共產黨和八路軍是可以依賴的，這為後來我黨在這一地區建立敵後抗日根據地，奠定了廣泛的群眾基礎。115師和聶榮臻、林彪的名字一起，在當時成了令日軍聽後心跳加快的一種語言符號。在一定意義和一定程度上，平型關大捷也是聶榮臻軍事指揮藝術的一次重大勝利。當時有一首盛行的歌曲：“首戰平型關，威名天下揚”
2．4 擊斃日本“名將之花”
抗日戰爭開始以後，八路軍經過了由國內革命戰爭向抗日遊擊戰爭地過渡和轉變，這時候，處於華北敵後同日軍作戰的我軍，必須堅持高度機動靈活的游擊戰術，防止輕敵和“恐日病”兩種錯誤傾向。身為晉察冀軍區司令員兼政治委員的聶榮臻非常重視研究對敵作戰的戰略戰術。八路軍出師華北以後，我軍的戰略方針改為：基本的是游擊戰，但不放鬆有利條件下的運動戰。聶榮臻考慮到華北以平原地帶為主，應該注意發動和依靠群眾，壯大自己的力量，“平原造人山”，而不宜強調山地游擊戰。在對敵作戰原則上，聶榮臻強調，手中一定要掌握必要的機動部隊，使敵人的小部隊不敢深入根據地腹心地區
