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6月26日，盧作孚一行抵達大連。
真是不看不知道，一看嚇一跳，大連碼頭之規模竟如此宏大1在驚濤拍岸的海邊，4個大型碼頭一字排開，據導遊李秀山介紹，大連港能同時容納39艘5000噸級輪船，深港可容納3萬噸以下的輪船，這個港口有開往世界各地的7條航線，年吞吐量上千萬噸！港區內建有鐵路、公路。可容納50萬噸貨物的倉庫有74個！日本侵略者將在東北等地搜刮的大量物資資源源源不斷地經大連運回國內，據統計，每年運走煤炭約360萬噸、大豆150萬噸、豆餅95萬噸、雜糧70萬噸！
中國職員對此並不清楚，還得請一名日本職員來充當講解。盧作孚感慨道：“中國機關的職員，只知道自己的職務，或連職務亦不知道，絕不知道事業上當前的問題，問題中各種的情況；而這一位日本人能夠把碼頭上的一切事項，詳舉無遺，是何等留心問題留心事實！中國人何以一切都不留心？”
盧作孚他們接著參觀了日本人辦的滿蒙資源館。寬敞明亮的大型展覽廳內，擺滿了各式各樣的東北三省和內蒙古的動植物標本、礦石，數不勝數！
“凡滿蒙所產的動、植、礦物，通通被他們蒐集陳列起了；凡滿蒙各地出產的數量，通通被他們調查清楚，列表統計，畫圖說明，陳列起了；凡滿家之交通、礦產區域、形勢都被他們測勘清楚，做成模型，陳列起了。東三省的寶藏，竟已被日本人儘量搜刮到這幾間屋子裡，視為他之所有了；使日本人都知道，都起經營之念。中國人怎樣辦？最要緊的是中國人自己起來經營，才能滅殺日本人的野心。”
6月29日，盧作孚率團離開大連，用從日本人那裡以銀元換來的金票，上了去瀋陽的火車。目極之處，沿途車站、站臺，日本警察比比皆是，一些高大的建築群上，到處都是標的日本某某株式會社的名字。
盧作孚有點不忍心再看下去了。
當日下午4時，列車駛抵奉天城。
在瀋陽，盧作孚和考察團成員參觀了清皇宮的博物館和第一工科高階中學校，還參觀了文溯閣。次日前往撫順煤礦，參觀利用油頁岩提取原油的煉油廠和露天煤礦，以及撫順煤礦的發電廠。
他們還專程參觀了本溪的鐵礦和鍊鐵廠。
7月3日下午，他們離開奉天往長春，轉去哈爾濱，參觀了敦化的森林、松花江的農業試驗場，還參觀了工業博物館、中央試驗所、日本市場等處。
盧作孚對日本人的經營管理發生了濃厚的興趣，同時他又深刻地看清了日本人的險惡用心。“日本人之經營滿蒙，以南滿鐵路的滿鐵會社，經營礦業、航業的碼頭旅社，乃至學校醫院，及其他一切公共事業，差不多權力之大等於一個政府了。其鐵路所到的地方，即其國家軍警所到的地方；即其工廠商場所到的地方；即其金票銀行所到的地方；即其學校教育所到的地方。可見其各方面侵略的武器，都隨鐵路以深入了。”
7月6日下午，盧作孚率團結束了對哈爾濱的考察，折回長春，返經瀋陽後，換乘北寧鐵路的火車抵達唐山。在唐山，考察團人員一分為二，一批去天津，一批在盧作孚的率領下參觀開灤煤礦。次日他們又參觀了馬家溝井口的礦燈房、蒸汽絞車和磚瓦廠；接著又參觀了啟新洋灰廠和一家瓷廠。直到7月12日才離開唐山，回到天津。
在《大公報》社，盧作孚訪問了胡政之，參觀了《大公報》印刷廠。次日，他們抵達北平，參觀了燕京大學、清華大學和協和大學。之後，他們到香山參觀了熊秉三先生創辦的香山慈幼院，後又訪問了地質調查所的丁在君先生。
“我們覺得南北走了一圈，難得看出顯有成績的事業，地質調查所總算有成績了。幾位學者領導一些青年到各地去搜集，在裡邊研究。試問國內這樣做正經事的，共有幾處？”
7月20日，盧作孚率團回上海。在海上顛簸了5天，於7月25日晨抵達，從此結束了華東的考察旅行。
自1930年3月8日，至8月20日，盧作孚率團歷時5個月零13天，行程萬里，對華北、華東、東北進行了考察。回到重慶後，為使社會和民眾瞭解中國國情，瞭解日本人在中國東北的所作所為，瞭解在中國東北隱藏的危機，他在社會上作了廣泛的演講。此外，還以日記體的形式，用夾敘夾議的筆法，撰寫成約10萬字的《東北遊記》，交由肇明印刷公司鉛印發行。不久，“九·一八事變”爆發了。
盧作孚不是一位政治家，但他卻具有政治家的遠見！正如他在《東北遊記》中
